Norris y McLaren se postulan como favoritos en Abu Dhabi tras la FP2
Lando Norris marcó el mejor tiempo de la FP2 del GP de Abu Dhabi 2024 de F1, por delante de su compañero Oscar Piastri. Resumen y resultados de Libres 2.
Después de una FP1 bastante atípica, con la presencia de muchos novatos, los 20 pilotos titulares para este último fin de semana de la temporada regresaron al asfalto de Circuito de Yas Marina para llevar a cabo los Libres 2 del Gran Premio de Abu Dhabi 2024 de Fórmula 1.
En una sesión en la que todos acumularon un gran número de kilómetros gracias a la falta de incidentes, fue Lando Norris quien marcó el mejor tiempo de la jornada con un 1:23.517, que le permitió ser 0.234s más rápido que su compañero de equipo, Oscar Piastri.
Sorprendió que en tercera posición acabase Nico Hulkenberg, justo por delante de uno de sus principales rivales para este fin de semana, Carlos Sainz al volante de su Ferrari a 0.582s.
Lewis Hamilton fue quinto, con el otro piloto que luchará por el campeonato de constructores contra McLaren, Charles Leclerc, justo por detrás de él a 0.684 del británico de la escudería de Woking.
Los cuatro pilotos que cerraron el top 10 también sorprendieron, ya que fueron Valtteri Bottas, Kevin Magnussen, Alex Albon y Yuki Tsunoda.
Finalmente, George Russell acabó fuera del top 10 (12º), así como también Sergio Pérez (14º), Fernando Alonso (16º) y Max Verstappen (17º). Franco Colapinto tuvo que bajarse del coche a mitad de los Libres 2 por los daños en el suelo de su Williams y cerró la tabla de tiempos a 1.7s de la cabeza.
Resultados de los Libres 2 del GP de Abu Dhabi 2024 de Fórmula 1
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1
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2
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| Pos | Piloto | # | Chasis | Motor | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
4 | |
McLaren | Mercedes | 25 |
1'23.517 |
227.637 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
81 | |
McLaren | Mercedes | 28 |
+0.234 1'23.751 |
0.234 | 227.001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
27 | |
Haas | Ferrari | 28 |
+0.462 1'23.979 |
0.228 | 226.385 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
55 | |
Ferrari | Ferrari | 28 |
+0.582 1'24.099 |
0.120 | 226.062 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
44 | |
Mercedes | Mercedes | 28 |
+0.602 1'24.119 |
0.020 | 226.008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
16 | |
Ferrari | Ferrari | 28 |
+0.684 1'24.201 |
0.082 | 225.788 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
77 | |
Sauber | Ferrari | 24 |
+0.713 1'24.230 |
0.029 | 225.710 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
20 | |
Haas | Ferrari | 25 |
+0.718 1'24.235 |
0.005 | 225.697 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
23 | |
Williams | Mercedes | 22 |
+0.752 1'24.269 |
0.034 | 225.606 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
22 | |
RB | Red Bull | 28 |
+0.980 1'24.497 |
0.228 | 224.997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
30 | |
RB | Red Bull | 25 |
+0.986 1'24.503 |
0.006 | 224.981 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
10 | |
Alpine | Renault | 27 |
+1.000 1'24.517 |
0.014 | 224.944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
63 | |
Mercedes | Mercedes | 24 |
+1.017 1'24.534 |
0.017 | 224.898 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
11 | |
Red Bull | Red Bull | 27 |
+1.038 1'24.555 |
0.021 | 224.843 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
24 | |
Sauber | Ferrari | 23 |
+1.040 1'24.557 |
0.002 | 224.837 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
14 | |
Aston Martin | Mercedes | 25 |
+1.057 1'24.574 |
0.017 | 224.792 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
1 | |
Red Bull | Red Bull | 26 |
+1.081 1'24.598 |
0.024 | 224.728 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
18 | |
Aston Martin | Mercedes | 29 |
+1.169 1'24.686 |
0.088 | 224.495 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
61 | |
Alpine | Renault | 27 |
+1.444 1'24.961 |
0.275 | 223.768 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |
43 | |
Williams | Mercedes | 10 |
+1.748 1'25.265 |
0.304 | 222.970 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resumen de los Libres 2 del GP de Abu Dhabi 2024 de Fórmula 1
En cuanto el semáforo se encendió para arrancar la segunda sesión de entrenamientos libres en el Gran Premio de Abu Dhabi, todos los coches salieron a la pista inmediatamente con los neumáticos medios.
Bajo un cielo cada vez más escurecido, Guanyu Zhpu marcó el primer tiempo de la tarde con un 1:26.179. Tampoco tardó mucho en llegar la primera bandera amarilla, pero fue breve porque se debió a una salida de pista de Liam Lawson.
En la tabla de tiempos, en cuanto todos los pilotos marcaron un registro, la referencia era de 1:25.020, en manos de Lando Norris, que aventajaba a su máximo perseguidor, Lewis Hamilton, en 0.311s. Pero el otro piloto de McLaren, Oscar Piastri, logró el primer 1:24 con un 1:24.932.
Durante los primeros minutos de sesión, la acción en pista fue masiva y los tiempos cambiaban de forma constante, con baile incluido en lo más alto, ya que Carlos Sainz marcaba un 1:24.570 y Lando Norris un instante más tarde un 1:24.332, en un duelo directo entre los dos equipos que todavía pueden ganar el campeonato de constructores en 2024.
Mientras tanto, los Red Bull y los Mercedes no se acercaban demasiado, con Max Verstappen y George Russell siendo las dos referencias a 0.9s de distancia del británico de McLaren.
En cuanto a la zona media, los Williams, en manos de Colapinto y Albon, eran los mejor colocados, 7º y 8º. Por detrás Alonso seguía contrariado con su Aston Martin en una 16ª posición.
Prácticamente todos los pilotos acumularon una decena de vueltas con sus neumáticos medios antes de regresar a boxes para realizar cambios en sus monoplazas y volver a la pista.
Con un nuevo juego de blandos, Franco Colapinto pintó de morado el Sector 1 y Sector 2, pero tuvo un error en el tercero y no le quedó más remedio que abortar su vuelta cuando parecía destinado a la primera posición.
Llegando al ecuador de los Libres 2, se hizo el silencio en Yas Marina, ya que todos los coches volvieron a sus garajes. Sin embargo, el ruido tardó poco en regresar cuando Sergio Pérez, 11º en ese momento, montó un nuevo juego de blandos y fue seguido por el resto de pilotos.
Con el compuesto rojo, Norris fue más rápido que su compañero con un 1:23.517. Sainz fue el primero de los McLaren, aunque a una distancia muy considerable de 0.582s, con Hamilton cuarto a 0.602s.
Acto seguido, la pista empezó a mejorar y eso fue evidente cuando Nico Hulkenberg se coló tercero a cuatro décimas del mejor crono de los McLaren. Valtteri Bottas también daba el salto al sexto puesto, aunque Pérez en su cuarta vuelta de neumático no podía pasar de la 14ª plaza.
Una vez terminadas esas vueltas rápidas, de nuevo los pilotos regresaron a boxes para realizar los últimos cambios en sus monoplazas antes de acabar la FP2 con una "tanda larga".
El único que no pudo completar la última parte de la sesión fue Colapinto, ya que sufrió daños severos en el suelo de su Williams durante su salida de pista con neumáticos blandos y no pudo regresar a la pista.
En los últimos minutos, nadie pudo mejorar sus tiempos, ya que llevaban altas cargas de gasolina y simplemente se limitaron a recoger datos para la carrera del domingo.
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