Después de dejar el RB19 en manos de su compañero de equipo en la mañana del segundo día de test de pretemporada en 2023, Max Verstappen ocupó la primera posición desde el inicio de la tarde, hasta prácticamente la bandera a cuadros. En los últimos minutos de sesión vespertina, Guanyu Zhou montó el neumático más blando (C5) y con un 1:31.610 lideró la clasificación.

De esta forma, el holandés fue segundo, a 0.040s del piloto de Alfa Romeo, eso sí, con un neumático mucho más duro (el C3). Fernando Alonso, que rodó todo el viernes en solitario y sumó un total de 130 vueltas, encargándose de todo el trabajo que Aston Martin tenía programado, acabó con el tercer mejor tiempo gracias a su 1:32.205, también con el compuesto medio (C3).

Al contrario de lo sucedido ayer, los Ferrari escondieron un poco más sus cartas. Si bien Carlos Sainz lideró una sesión matinal en la que Sergio Pérez no pasó de la séptima plaza, antes de caer a la 14ª, en gran parte debido a que se dedicó a realizar simulaciones de carrera y no buscó tiempos, los coches de Maranello acabaron en sexto y octavo puesto, con más de 120 giros acumulados.

Por parte de Mercedes, las noticias siguen sin ser muy positivas. Si bien Lewis Hamilton completó un total de 72 giros por la mañana que solo le valieron para ser 15º, George Russell solo pudo dar 26 vueltas antes de que su W14 sufriese una avería hidráulica y le dejase tirado, sin opciones de volver a salir a rodar en la última hora de la sesión vespertina.

McLaren volvió a dejar muchas dudas, con un monoplaza que parece haber empezado con el pie izquierdo en todos los sentidos. La nota positiva fue para Nyck De Vries, que con el AlphaTauri consiguió ser el cuarto más rápido, por delante del Haas de Nico Hulkenberg, que volvió a sorprender por sus buenas sensaciones y sus también más de 120 giros.

Logan Sargeant fue el piloto que más rodó en todo el viernes, con 154 vueltas en total.

Resultados del test de Bahrein 2023 de F1 - Día 2: posiciones, tiempos y vueltas

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Resumen de la tarde del segundo día de test de Bahrein 2023 de F1 - Viernes

Nada más arrancar la sesión vespertina, Verstappen y Guanyu Zhou fueron los primeros pilotos en salir al asfalto del Circuito Internacional de Sakhir, mientras que en los demás garajes parecían no tener mucha prisa por salir a pista. Unos minutos más tarde, Charles Leclerc, que reemplazaba a Sainz, junto a De Vries, que hacía lo propio con Yuki Tsunoda, también se unían a la acción.

El McLaren tampoco tardó mucho en salir a pista y Oscar Piastri reflejó desde el primer segundo los mismos problemas que su compañero Lando Norris. El nuevo monoplaza del equipo de Woking parece no haber nacido demasiado bien y ya es una preocupación para los máximos dirigentes.

Después de un intento en el que se colocó segundo, el actual campeón del mundo regresó al garaje y volvió a pista con el neumático medio (C3), con el que rápidamente subió a la primera posición con un 1:31.650. Por su parte, Leclerc también rodaba con asiduidad, pero no registraba cronos demasiado competitivos, centrándose más en el kilometraje.

Fernando Alonso, que terminó la mañana con 60 vueltas, fue de los últimos en salir a rodar por la tarde. Al volante de su Aston Martin, el asturiano se centró primero en las tandas cortas, antes de pasar de nuevo a las simulaciones más largas y superar el número de giros que había hecho en la sesión matinal.

Logan Sargeant, con el Williams, después de colocarse segundo en las primeras horas del día, ya no mejoró sus tiempos, pero siguió acumulando vueltas y vueltas, llegando a superar las 150. George Russell y Nico Hulkenberg, sustituyeron a sus respectivos compañeros y también rodaron con normalidad durante las primeras hora de sesión, de hecho, el alemán sorprendió a todos al posicionarse en la segunda posición momentáneamente.

A falta de una poco más de una hora para el final del segundo día de test de pretemporada, el Mercedes W14 provocó la segunda bandera roja de las pruebas al sufrir una avería hidráulica que dejó tirado al piloto británico y paralizó al acción en pista durante casi media hora.

Una vez se reanudó la acción, algunos pilotos aprovecharon para mejorar sus tiempos, como por ejemplo un Alonso que subió al segundo puesto, a 0.550 segundos de Verstappen con el mismo compuesto (C3). De Vries, de AlphaTauri, hizo lo propio y se quedó muy cerca del crono del asturiano, aunque con un neumático más blando.

En los últimos instantes de la jornada, Guanyu Zhou dio la gran sorpresa al colocar el neumático C5 y salir a pista a realizar una simulación de clasificación que le permitió escalar hasta la primera plaza con un 1:31.610, desbancando a un Verstappen que ya no volvería a recuperar esa posición.

El piloto chino también fue protagonista cuando provocó un VSC seguido de una bandera roja, ya que su Alfa Romeo se quedó parado en la salida del pitlane a falta de 10 minutos para ver la bandera a cuadros. Una vez reanudada la sesión, la acción fue más bien escasa.