El "arte" del pitstop puede marcar el destino de un gran premio para bien o para mal. Apenas un par de segundos donde se juega más de lo que parece. ¿Sabes quiénes han sido los más acertados de 2017 en F1?
Un pitstop, es decir, una parada para hacer un cambio de neumáticos en boxes, es un instante que puede decidir mucho. Entre dos y cuatro segundos (salvo error) puedes detener un 'undercut' y volver a pista por delante del piloto que te perseguía antes de las paradas o al revés, puedes completar un adelantamiento táctico.
Ahí puedes ganar una posición o incluso la carrera. Y, si te pasa como le ocurrió a Sainz en Abu Dhabi, no solo pierdes puntos sino que además tienes que abandonar.
Curiosamente, en 2017 Williams, que fue el equipo más rápido en las tres primeras carreras (y en siete de las primeras 11), solo logró este galardón en uno de los últimos siete grandes premios. Y, al contrario, mientras que en las diez primeras carreras Mercedes solo habían sido los más veloces en una y Red Bull en dos, la segunda mitad de año fue claramente suya.
La Fórmula 1 creó un premio ('DHL Fastest Pit Stop Award') por el que reparte puntos cada carrera a los 10 pitstops más rápido, con la misma puntuación que el mundial de pilotos (25 puntos el ganador ,18 el segundo, etc). Sumando todos los grandes premios, el campeón de 2017 es Mercedes. Pero, si quieres saber cuál fue el pitstop más rápido de la temporada, tendrás que ver las fotos de la parte inferior del artículo.
Mercedes AMG F1 y el premio al equipo más rápido de pit stop en 2017
Veamos algunos datos curiosos de los pitstops
McLaren, Renault y Sauber nunca han estado entre los cinco pit stops más rápidos de ninguna carrera.
Sauber solo estuvo una vez en el top10 (Ericsson recibió el 10º cambio de ruedas más rápido en Austria).
Williams ha logrado dos dobletes (sus dos coches fueron los que recibieron el pitstop más rápido) y dos veces sus dos coches han estado entre los tres cambios más rápidos.
Las ocho "victorias" de Williams se reparten en cuatro para Massa, tres para Stroll... y una ¡para Paul Di Resta en su única carrera!
Verstappen es, junto a Massa, el piloto cuyos mecánicos han sido más veces los más acertados: 4.
Sainz recibió seis veces (todas con Toro Rosso) uno de los cinco pit stops más rápidos de la carrera.
Toro Rosso estuvo diez veces entre los cinco pit stops más veloces de un gran premio y 18 veces entre los diez primeros.
Solo en dos carreras Williams no hizo uno de los diez pit stops más rápidos. Curiosamente una de ellas fue Azerbaiyán, donde lograron su único podio del año. Y solo en cuatro carreras no estuvieron entre los cinco primeros.
Alonso recibió uno de los diez pit stops más rápidos en seis carreras, Vandoorne en siete y Button en una.
Diez veces Bottas se ha favorecido de un cambio más rápido que el de Hamilton y viceversa.
Entre los dos candidatos al título, Hamilton "batió" en el pitstop a Vettel 12 veces por ocho del alemán.
Y ahora, recuerda los diez pit stop de menor duración de cada carrera de F1 en 2017
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.