Pirelli explica el fallo del neumático de Raikkonen en Silverstone

Kimi Raikkonen se dirigía al final de la carrera de Silverstone en la segunda posición y estaba a punto de alcanzar el podio tras una buena carrera. Sin embargo, un problema en su neumático delantero izquierdo le obligó a realizar una parada extra en boxes, aunque otro contratiempo sufrido por su compañero Vettel acabó devolviendo la tercera plaza al finlandés.

Mientras Pirelli, suministrador de neumáticos en Fórmula 1, explicó que el daño de Vettel se debió a un pinchazo lento, han necesitado más tiempo para llegar al fondo de la cuestión en cuanto a lo ocurrido a Raikkonen.

Ahora, la marca italiana ha intentado aclarar lo ocurrido a Kimi Raikkonen, y han emitido un comunicado que explicaba que el análisis ha revelado "un daño específico en dos áreas en el límite de la banda de rodadura, cerca del área interna del borde del neumático".

El daño que arruinó la carrera de Ferrari en Silverstone, explica Pirelli "no está presente en ninguna otra zona del neumático", y aclara que "la correa y la estructura no presentan ningún signo de fatiga".

A la hora de explicar la causa, Pirelli señala que "la causa posible de este daño se debe a un contacto con un cuerpo externo, llevando a una separación parcial de la correa y la carcasa en las dos zonas afectadas".

"En una de esas áreas, como consecuencia, parte de la banda de rodadura se desprendió".

Pirelli incluso recuerda orgulloso que el finlandés pudo volver a boxes a hacer el cambio de gomas sin comprometer la seguridad de nadie: "El daño no comprometió la estructura del neumático, y Raikkonen fue capaz de volver de manera segura a boxes con el neumático hinchado".

La conclusión de Pirelli, por tanto, es que el problema sufrido por el Ferrari se debió a alguna pieza externa que pudo dañar el neumático del finlandés y no a un fallo del neumático en sí.