Pérez critica la tardía retirada de los bordillos 'salchicha' de Monza

En el año 2019, el piloto de Fórmula 3, Alex Peroni, sufrió una fractura en la espalda después de ser catapultado por los bordillos 'salchicha' que estaban ubicados en la escapatoria de la Parabolica.

Esos bordillos fueron retirados para el resto del fin de semana en esa curva en particular, pero se siguieron utilizándose en los circuitos de grado 1 de la FIA.

En el Gran Premio de EE.UU. del año pasado en Austin, la piloto de la W Series, Abbie Eaton y el competidor de la F4, Christian Weir, sufrieron fracturas por después de que sus coches salieran despedidos por los aires tras impactar contra unos bordillos similares, mientras que en la carrera del WEC en Monza de este año, Henrique Chaves, salió airoso de un espectacular accidente después de golpear los bordillos 'salchicha' en la segunda chicane.

Los bordillos 'salchicha' han sido eliminados antes del Gran Premio de Italia de este fin de semana tras las críticas de los pilotos, pero Sergio Pérez, de Red Bull, dijo que se necesitaron "demasiados accidentes" para retirarlos.

"Sí, me pareció que habían hecho falta demasiados accidentes para eliminarlos. Ya hace unos años vimos lo peligrosos que podían ser", dijo el mexicano en referencia al accidente de Peroni.

"Por suerte, no ha pasado nada muy grave, pero es una gran noticia que se deshagan de ellos, porque pueden crear un seguimiento masivo en los demás organizadores".

Guanyu Zhou, de Alfa Romeo, dijo que su eliminación también debería ayudar al espectáculo de las carreras, ya que los coches ya no corren el riesgo de ser despedidos por los aires cuando están luchando codo con codo en las apretadas chicanes de Monza.

"Por supuesto, los bordillos 'salchicha' complican la carrera cuando se compite codo a codo; no sólo para nosotros, sino también para las categorías inferiores", dijo el piloto chino.

"Ha habido algunos incidentes en Monza en el pasado, así que creo que es una buena decisión".

Lewis Hamilton, de Mercedes, también se mostró satisfecho con la decisión, y Daniel Ricciardo, de McLaren, habló en nombre de todos los pilotos de la parrilla al asegurar que "estamos contentos con la decisión, sin ninguna duda".

Los pilotos que no puedan seguir la trazada en la segunda chicane de Monza, ahora están obligados a recorrer un carril específico a través de la escapatoria para volver a entrar al circuito.

La tan denostada primera chicane, también escenario de muchos incidentes a lo largo de los años, mantiene los pianos rugosos en el interior de la sección que queda a la izquierda, para ralentizar a los coches que se salten la primera curva, aunque esos son mucho más bajas que los típicos bordillos 'salchicha' y normalmente los pilotos pasan por encima a una velocidad reducida.