Opinión
Fórmula 1 GP de Italia
El semáforo del GP de Italia 2019 de F1
Analizamos lo mejor y lo peor del fin de semana de Italia en Monza. Un gran premio que no dejó indiferente a nadie.
Jose Carlos de Celis
Editado: 9 sept 2019, 16:52
Copiar enlace
Compartir en Viber
11
Charles Leclerc es el piloto del momento. Es el ganador de las dos últimas carreras y devolvió a Ferrari el reinado en Monza, que no es poca cosa. Desde 2010, cuando ganó Alonso, no veían los tifosi vencer a uno de los suyos en Italia y además este domingo disfrutaron de una victoria de las que saben doble, lograda frente a frente, rueda a rueda, contra el imbatible rival que había teñido de plateado el primer escalón del podio del circuito rojo.
Ha aprendido Charles, o le han dicho, que para triunfar en Ferrari y en Fórmula 1 has de dejar a un lado la cara de bueno y sacar los dientes o los codos. No fue buen compañero de equipo este fin de semana pese a que la ayuda de Vettel fue clave para ganar en Spa, pero le valió para quedarse con una pole que el alemán amenazaba (a una décima sin rebufo). Estuvo en el límite (o lo superó) en el duelo con Hamilton, al que obligó a saltarse la segunda chicane, pero le sirvió para imponerse. También se gana así.
De tipos duros están llenos los libros de triunfadores de este deporte y Leclerc, como Verstappen, va camino de aparecer en esas páginas. Probablemente su llama se apague un poco ante los circuitos pro Mercedes que vienen, pero el futuro a corto plazo está en sus manos. Bravo por él.
La reacción de Hamilton:
10
La ocasión merece que haya dos rojos en este semáforo, y es que complicado ver más cosas ilógicas en un fin de semana de carreras. Todo empezó con un bordillo 'salchicha' destinado a que los pilotos no abusaran de los límites de la pista en la Parabólica, un obstáculo que acabó provocando un espectacular accidente en el que Dios quiso que no pasara nada, pero cuyo final bien pudo ser diferente. Hierba o grava en las escapatorias y menos asfalto es la solución, no añadir trampas en los márgenes.
Luego, en clasificación, tras un espectáculo bochornoso, los castigos fueron de risa. Solo tres reprimendas después de que un piloto se saltara adrede la chicane para no liderar el pelotón, de que otros dos taparan todo el ancho de la pista impidiendo avanzar a los demás, y de que uno de los eliminados frenara tras pasar la línea de meta sin tener en cuenta que por detrás llegaban a gran velocidad otros coches.
En la carrera también hubo decisiones polémicas. Se habló de que Vettel merecía mayor castigo por volver a pista mientras pasaban más pilotos, pero luego castigaron con menos dureza a Stroll por lo mismo. Y eso de utilizar la bandera de advertencia cuando un piloto fuerza a otro a salirse... La F1 abrió una veda en Austria que difícilmente podrá cerrar. Esperemos que no se cierre con algo que lamentar.
Relacionado:
11
Sin lo ilógico de la FIA, el único rojo estaba destinado a Sebastian Vettel, que tocó fondo en el GP de Italia. Las actualizaciones de Ferrari no le han sentado como a su compañero, y ha entrado en un bucle del que solo puede salir cambiando de equipo o admitiendo al fin que necesita ayuda de un psicólogo deportivo.
Muere de amor por Ferrari, como dice aquel. El sábado su compañero se la jugó y su mayor 'rajada' fue que no se había seguido el plan. Nunca se ha ni acercado a levantar la voz en el equipo al que ama y que, como ya ocurrió en Italia 2018, no apostó por él. Para lo que queda de 2019 lo mejor será aceptar un papel de escudero y aprovechar si llega alguna oportunidad, ha perdido su status de piloto nº1 de los del Cavallino.
Pero, ¿y dónde podría ir Vettel si sale de Ferrari? Es un piloto que necesita todo el cariño de un equipo, como tuvo en Red Bull, y que en su quinto año en Maranello se ve un poco como su predecesor. Demasiada edad para ser una apuesta futura y demasiado talento para que otros equipos quieran juntarle con sus gallos. No se le ha ido la calidad y si reconduce su moral, volverá a esta ahí en 2020, pero este año ni está ni se le espera.
Cuidado...
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Acaba el culebrón Haas-Rich Energy
Siguiente artículo Leclerc dice que habría sido más fácil ganar sin el trompo de Vettel
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jose Carlos de Celis
Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores
Fórmula 1
Fórmula 1 2 h
Los mejores equipos de F1, todos los campeones del mundo de constructores
Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
3 h
Norris se impone en el alocado GP de Brasil y Mercedes se corona en constructores
Alonso ve posible puntuar en lluvia tras otra "excepcionalmente normalidad"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Sao Paulo
9 h
Alonso ve posible puntuar en lluvia tras otra "excepcionalmente normalidad"
Más de
Sebastian Vettel
Todos los pilotos con pole position en Fórmula 1: cuántas y dónde
Fórmula 1
Fórmula 1 18 h
Todos los pilotos con pole position en Fórmula 1: cuántas y dónde
Vídeo: el bonito mensaje de Vettel a Antonelli tras superar su récord de campeón más joven
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
6 d
Vídeo: el bonito mensaje de Vettel a Antonelli tras superar su récord de campeón más joven
Todos los pilotos campeones del mundo de Fórmula 1 y títulos
Fórmula 1
Fórmula 1 6 d
Todos los pilotos campeones del mundo de Fórmula 1 y títulos
Últimas noticias
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
36 min
Verstappen, preocupado por su Red Bull en Brasil: "Era como de la noche al día"
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
54 min
La FIA sanciona a Leclerc tras el GP de Brasil de F1 y pierde una posición
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Hamilton explica por qué desobedeció de nuevo a Ferrari: "No tenía esa información"
Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Sao Paulo
1 h
Por qué el campeón Antonelli acabó enfadado el GP de Brasil de F1
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse