El lío de la Q3 de Monza se resuelve con reprimendas

Después de que los nueve coches restantes en los últimos minutos de la Q3, tras el accidente de Raikkonen, salieran a pista, el juego de los rebufos se transformó en esperpento. Todos intentaban buscar su posición preferida en la pista mientras el cronómetro se acercaba a cero. Y al final, solo Sainz y Leclerc lograron cruzar la meta a tiempo para un segundo intento.

Los comisarios del Gran Premio de Italia llamaron a declarar "por rodar innecesariamente lento" a Nico Hulkenberg, a Lance Stroll y al propio Sainz.

Pero tras revisar las imágenes de vídeo y hablar con los pilotos y sus equipos decidieron imponer una simple reprimenda a cada uno de ellos.

Toda la polémica:

Eso sí, los comisarios instaron a la FIA a "buscar una solución" para este tipo de situaciones en el futuro.

Después de hablar con Hulkenberg, Sainz y Stroll, los comisarios dejaron claro en sus tres comunicados idénticos que los tres pilotos habían tratado de "obtener un rebufo" en sus últimas vueltas y, por lo tanto, reconocieron haber conducido "innecesariamente lento".

Los tres respondieron que otros pilotos también conducían lentamente.

Sin embargo, el veredicto de los comisarios fue que ellos tres fueron los que "jugaron un papel importante papel en la acumulación de monoplazas en una fase crítica" de la clasificación.

Las mejores fotos de la loca clasificación del GP de Italia de F1

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari, celebra

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari, y el segundo Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari, celebra

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

El casco de Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1, sobre la rueda de su monoplaza después de la calificación

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Fans

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38, Robert Kubica, Williams FW42, Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19, y Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Fans

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, y Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19, y Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Alex Albon, Red Bull RB15, Sebastian Vettel, Ferrari SF90, y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, saliendo de pits

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Tifosi

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Un mecánico hace un ajuste

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Tifosi

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Charles Leclerc, Ferrari SF90, Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19 y Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Soporte para Sebastian Vettel, Ferrari

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lando Norris, McLaren MCL34

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP19

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Jody Scheckter entrega el premio Pirelli Pole Position a Charles Leclerc, de Ferrari

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El oficial de pista barre la pista con un cepillo

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

George Russell, Williams Racing FW42

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Fernando Alonso, McLaren

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14, Lance Stroll, Racing Point RP19

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Lance Stroll, Racing Point RP19

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Bandera de Ferrari

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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Daniil Kvyat, Toro Rosso STR14

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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Haas F1 pit crew change a wheel

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull RB15

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1

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Foto de: Paolo Belletti

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34

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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Aspectos en el pitlane con fans

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Foto de: Paolo Belletti

Aspectos en el pitlane con fans

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Foto de: Paolo Belletti

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Los comisarios del GP de Italia de F1 2019 recomiendan a la FIA "encontrar una solución" para este tipo de casos.

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