¿Se puede hacer el GP de Imola en otro momento del calendario F1 2023?
La Fórmula 1 confirmó que el GP de Imola quedó cancelado por las inundaciones en la región. Pero, ¿se podría encajar en otro lugar del calendario de la F1 2023?
La Fórmula 1 confirmó este miércoles que el Gran Premio de Emilia Romagna, previsto para disputarse este fin de semana en el Circuito Enzo e Dino Ferrari de Imola, quedó cancelado por las inundaciones que están afectando ya no solo a toda la región del país italiano, sino al propio trazado. Durante la jornada, se vio que incluso el TV Compound había quedado afectado seriamente, obligando al campeonato a pedir a los trabajadores que no se desplazaran al circuito.
Tomando en cuenta estas consecuencias, en la tarde del miércoles se tomó a cabo una reunión para evaluar la situación, tras lo que la F1 confirmó la decisión en un comunicado: "Tras los debates entre la Fórmula 1, el presidente de la FIA, las autoridades competentes, incluidos los Ministros competentes, el Presidente del Automóvil Club de Italia, el Presidente de la Región de Emilia Romagna, el alcalde de la ciudad y el promotor, se ha tomado la decisión de no proceder con el fin de semana de gran premio en Imola", rezaba el comunicado.
Atendiendo al comunicado, parece casi imposible que el Gran Premio de Emilia Romagna pueda tener lugar en otro lugar del calendario 2023 de la Fórmula 1 por lo congestionado del mismo. El propio campeonato no desvela en su texto si la cita está "pospuesta", como han remarcado en otras ocasiones, sino que por el momento está cancelada.
De hecho, Angelo Sticchi Damiani, presidente del Automóvil Club de Italia, confirmó al periódico italiano Tuttosport que es casi seguro que la carrera no se disputará este año, sino que, al 99 por ciento, "se recuperará en 2026 tras la ampliación del contrato". Pero, en caso de que pudiera disputarse en otro momento, ¿en qué lugar del calendario podría encajar? Lo analizamos.
Con la cancelación del Gran Premio de la Emilia-Romagna, el calendario 2023 de la Fórmula 1 ha quedado con 22 carreras, de las cuales ya se han disputado cinco. Por tanto, quedan 17 por celebrarse en un plazo de seis meses, antes de que finalice la presente campaña el 26 de noviembre con el Gran Premio de Abu Dhabi, en Yas Marina.
Por tanto, encajar la carrera de Imola se hace complicado, pues hay que sacar en primera instancia de la ecuación la parte del calendario más allá de Europa, es decir, a partir del Gran Premio de Singapur del 17 de septiembre, dos semanas más tarde del Gran Premio de Italia en Monza. En el fin de semana que queda libre entre ambos parece imposible que se pueda ir a Imola, puesto que siempre se busca que dos carreras del mismo país no estén juntas.
En las próximas semanas también parece imposible que se pueda hacer un hueco para esta ronda. La Fórmula 1 irá el próximo fin de semana a Mónaco y el siguiente a Barcelona. Dos semanas después tendrá lugar Canadá y, dos después, Austria, justo antes de Silverstone. Correr en uno de esos fines de semana el Gran Premio de Imola supondría celebrar hasta cuatro Grandes Premios de forma consecutiva, ya fuera entre el 28 de mayo y el 18 de junio, o entre ese día 18 y el 9 de julio.
Imposible sería, por otra parte, meter Imola en el hueco del 16 de julio, entre los dobletes de Austria y Gran Bretaña y Hungría y Bélgica, puesto que saldrían cinco carreras consecutivas. De esa forma, uno de los huecos que podría encontrar el Gran Premio de Emilia-Romagna sería después de la cita de Spa-Francorchamps, que tendrá lugar el 30 de julio. Se podría disputar en esa semana posterior, o en la anterior a Zandvoort, que será el 27 de agosto, pero en ambos casos supondría reducir en una semana el parón veraniego, y aunque la F1 ha tenido vacaciones forzadas en abril, nadie quiere renunciar a las de verano.
Por otra parte, resulta muy improbable que la Fórmula 1 reorganice una parte del calendario para introducir Imola por los costes que supondría compensar a otras carreras que ya tienen sus entradas vendidas y sus calendarios organizados, por lo que la conclusión está clara: la única opción real sería reducir en una semana el parón de agosto. O no será.
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