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Marcus Ericsson admite estar sorprendido por lo pronto que logró asegurarse su futuro en la Fórmula 1 con el equipo Sauber.

Marcus Ericsson, Sauber F1 Team
Marcus Ericsson, Sauber F1 Team
Marcus Ericsson, Sauber C34
Marcus Ericsson, Sauber C34
Marcus Ericsson, Sauber C34
Marcus Ericsson, Sauber F1 Team
Marcus Ericsson, Sauber C34
Marcus Ericsson, Sauber C34 rebasa a su compañero, Felipe Nasr, Sauber C34

La escudería suiza se convirtió en el primer equipo en anunciar a su alienación de pilotos completa para 2016 este jueves, cuando confirmó la continuidad de Ericsson y de su compañero, Felipe Nasr.

Ericsson, quien llegó a Sauber proveniente de Caterham para esta temporada, dijo que resolver su futuro tan pronto era un impulso, ya que lo ayudará a enfocarse en su performance sin distracciones.

"Hacerlo así de temprano es perfecto", le dijo Ericsson a los periodistas el jueves en Hungría.

"Significa que podemos enfocarnos únicamente en la performance durante el resto del año y no pensar en lo que puede suceder el año que viene porque ya sabes lo que tienes. Es una gran noticia y estoy feliz realmente".

"Me sorprendió mucho, en verdad, que haya sido así de pronto.

"Pero el equipo dejó en claro que están muy felices tanto con Felipe como conmigo y querían que nos quedemos para el año próximo, y de mi lado estoy realmente contento de continuar".

Mejoras por venir

Sauber, que tuvo un sólido inicio de temporada, ha quedado detrás de sus rivales directos en las últimas carreras, pero el equipo está planeando mejoras significativas para la segunda mitad del campeonato.

El equipo tendrá un actualizado motor Ferrari en el Gran Premio de Bélgica, antes de introducir mejoras aerodinámicas en Singapur.

Ericsson espera que las actualizaciones ayuden a Sauber a regresar a la posición que tuvo cuando inició la temporada.

"Ese es el plan, porque no es ningún secreto que hemos perdido algo de impulso y estamos teniendo problemas para correr en la mitad del pelotón", dijo.

"Pero, con suerte, primero en Spa con el motor deberíamos dar un salto y luego en Singapur tenemos previsto una mejora aerodinámica, así que la segunda mitad de la temporada debería tenernos nuevamente en posición de pelear por la Q3 y por puntos regularmente como en el comienzo del año.

"Es difícil saber cuánto nos aportarán estos cambios, pero debería ser un avance considerable en los tiempos..

"Esperamos en las últimas carreras estar en el nivel que mostramos en el inicio de la temporada. Ese es el objetivo".

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