La filosofía 'déjalos correr' funciona en F1... o eso dicen los datos

"Dejad que corran", ese parece ser el lema que la FIA se puso en la temporada 2023 de Fórmula 1, al menos, en lo que respecta a los puntos de penalización. El pasado curso, los comisarios fueron mucho más laxos a la hora de sancionar, puesto que el número de castigos se redujo a casi la mitad. 

En la campaña 2023 del Gran Circo se repartieron 42 puntos de penalizaciones a los pilotos, frente a los 75 de la anterior, con el mismo número de carreras disputadas. Eso se debe principalmente a la decisión de la FIA de no imponer castigos por infracciones leves. 

Las colisiones, llevar fuera de la pista a un rival y las infracciones por banderas blanca y negra se sancionaron del mismo modo que en 2022, pero algunas como bloquear en una vuelta de clasificación no fueron tan duras. Solo tres de las 22 acciones valieron un punto en la superliencia de los pilotos para los comisarios, y esas fueron el toque entre Sergio Pérez y Alexander Albon en el Gran Premio de Singapur, el exceso de velocidad de Nico Hulkenberg bajo bandera roja en el Gran Premio de Canadá y el incidente entre Yuki Tsunoda y Guanyu Zhou en el Gran Premio de España. 

Todo lo demás se castigó con dos puntos, con una excepción, la de Lance Stroll adelantando bajo doble bandera amarilla en el Gran Premio de Las Vegas, donde recibió tres puntos.  

La mayoría de esas penalizaciones fueron por colisiones, 14 de las 22 sanciones en las que hubo un claro culpable, mientras que, de las otras ocho, tres fueron por llevar a un piloto fuera del trazado y tres por ignorar las banderas que ondeaban los comisarios. Además, George Russell fue castigado por un unsafe release en el Gran Premio de Mónaco y Checo Pérez por adelantar bajo condiciones de Safety Car en el Gran Premio de Japón. 

Las reprimendas también fueron algo común este año, aunque fue en 2022 cuando Yuki Tsunoda recibió un castigo de diez posiciones en parrilla por ser amonestado cinco veces. En 2023, solo Max Verstappen y Logan Sargeant tuvieron más de una reprimenda, puesto que ambos sumaron dos cada uno. 

Quizá el mayor beneficiado en este sentido con penalizaciones más leves fue Pierre Galy, puesto que el francés comenzó la temporada con diez puntos en su superliencia y corría el riesgo de perderse una carrera si acumulaba dos más. Muchos pensaron que el galo debería haber recibido esos puntos en el Gran Premio de Australia, cuando chocó contra su compañero de equipo, pero no recibió ninguna sanción. 

Eso se lo aplicó, y no recibió ningún punto de sanción en todo el curso, lo que le convirtió en uno de los diez que no tuvo que lamentar nada de los comisarios, como Charles Leclerc, Lando Norris o Fernando Alonso, entre otros. En el otro extremo estuvo Sergio Pérez, que lideró con hasta siete puntos, aunque su cuenta se conservó limpia hasta septiembre. 

Fue ahí cuando comenzó su desastre, con el accidente con Alexander Albon en el Gran Premio de Singapur, para más tarde, en el Gran Premio de Japón, cosechar cuatro por adelantar a Fernando Alonso bajo el coche de seguridad y después impactar contra Kevin Magnussen en la horquilla. El resto se los llevó por una colisión con Lando Norris en el Gran Premio de Abu Dhabi. 

El mexicano se unió así a un ilustre grupo formado por Pierre Gasly [10 puntos en 2022], Yuki Tsunoda [8 puntos en 2021], Alexander Albon [7 puntos en 2020] y Sebastian Vettel [7 puntos en 2019], como los pilotos que más puntos acumularon en una temporada de Fórmula 1. 

Logan Sargeant fue el segundo en ese apartado, con seis puntos. Dos llegaron por accidentes en el Gran Premio de Italia y Japón, y el resto fue por no respetar una bandera amarrilla en el Gran Premio de México, y eso le valió para superar a Lance Stroll, que se quedó con cinco. 

George Russell y Lewis Hamilton sumaron cuatro puntos cada uno, mientras que Nico Hulkenberg obtuvo tres, además de su infracción en el Gran Premio de Canadá, por una colisión contra el propio estadounidense. Por su parte, Max Verstappen recibió sus dos únicos puntos en el Gran Premio de Las Vegas por sacar fuera de la pista a Charles Leclerc.