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Crónica de entrenamientos

Alonso se queda a una décima de Verstappen en la FP2 de España

Max Verstappen lideró también la segunda sesión de libres del GP de España 2023 de F1, pero con Fernando Alonso muy cerca. Sainz, séptimo.

Mira: Resumen del viernes del Gran Premio de España 2023 de F1

Si la primera sesión de libres del GP de España dejó la confirmación de que Verstappen es imparable este fin de semana, la FP2 permite algo más de licencia para soñar, siempre insistiendo en que el holandés es el favorito a todo en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Lideró también la FP2 y se mostró muy competitivo también en tandas largas, pero Alonso levantó a la gente de sus asientos cuando, casi a mitad de sesión, marcó un tiempo que le dejó segundo, a apenas 0.170s del campeón.

Y es que aunque no se pueden sacar demasiadas conclusiones, Fernando Alonso parece la principal y única alternativa tras una sesión más igualada en la que entre el primero y el décimo hubo solo medio segundo. La sensación, sin embargo, fue que pocos exprimieron al máximo sus coches, y eso permitió que Haas colara tercero a un Nico Hulkenberg que sí hizo, en teoría, un uso completo de su motor.

Apunta:

Detrás del alemán estuvo Sergio Pérez, en la misma décima que Esteban Ocon, quinto, y que Charles Leclerc y Carlos Sainz, sexto y séptimo respectivamente. Después de las pruebas de la mañana, cuando Sainz llevaba las mejoras en el coche y Leclerc la versión antigua, Ferrari puso el paquete aerodinámico nuevo en ambos monoplazas, pero siguieron una estrategia inversa de neumáticos y usaron los blandos a destiempo con sus rivales, sin permitir una comparación directa.

El top 10 lo cerraron George Russell, que se llevó un susto al encontrarse un coche lento en su trazada, Valtteri Bottas con el Alfa Romeo y Pierre Gasly con el otro Alpine. Con el segundo Mercedes, Hamilton acabó undécimo, y Lance Stroll ocupó las últimas posiciones a casi un segundo de su compañero.

Como ocurrió durante la maana, en la última parte de la sesión las nubes más negras se acercaron y cubrieron la pista, amenazando con una lluvia que no llegó pero que puede afectar a la clasificación de este sábado.

Resultados de la FP2 del GP de España 2023 de F1 (Libres 2)

Cla Piloto Vueltas Tiempo Diferencia Intervalo
1 Netherlands Max Verstappen 34 1'13.907    
2 Spain Fernando Alonso 30 1'14.077 0.170 0.170
3 Germany Nico Hulkenberg 31 1'14.177 0.270 0.100
4 Mexico Sergio Pérez 30 1'14.219 0.312 0.042
5 France Esteban Ocon 30 1'14.242 0.335 0.023
6 Monaco Charles Leclerc 32 1'14.246 0.339 0.004
7 Spain Carlos Sainz 32 1'14.274 0.367 0.028
8 United Kingdom George Russell 31 1'14.392 0.485 0.118
9 Finland Valtteri Bottas 32 1'14.448 0.541 0.056
10 France Pierre Gasly 29 1'14.457 0.550 0.009
11 United Kingdom Lewis Hamilton 31 1'14.549 0.642 0.092
12 Australia Oscar Piastri 30 1'14.583 0.676 0.034
13 China Guanyu Zhou 29 1'14.585 0.678 0.002
14 United Kingdom Lando Norris 30 1'14.694 0.787 0.109
15 Denmark Kevin Magnussen 24 1'14.713 0.806 0.019
16 Netherlands Nyck de Vries 33 1'14.785 0.878 0.072
17 Japan Yuki Tsunoda 34 1'14.840 0.933 0.055
18 Canada Lance Stroll 31 1'15.010 1.103 0.170
19 Thailand Alexander Albon 32 1'15.056 1.149 0.046
20 United States Logan Sargeant 33 1'15.415 1.508 0.359

 

Así habían sido los Libres 1 de Barcelona:

Resumen de los Libres 2 del GP de España de F1 2023

Fernando Alonso estuvo a punto de ser el primer piloto en salir a pista, como en la FP1, pero se quedó al final del pitlane para ensayar una arrancada, y se le coló por delante otro coche. Varios pilotos salieron con neumáticos de pruebas de Pirelli, que dio dos juegos extra del compuesto C1 que estrenará en Gran Bretaña, y que aparecían como 'T' en la tabla de tiempos. Sin embargo, los Ferrari montaron blandos desde el inicio, y Carlos Sainz se colocó al frente con un 1:14.999 que le dejó en cabeza durante los diez primeros minutos.

Cuando dejaron a un lado el compuesto experimental, Max Verstappen y Red Bull dieron un paso al frente para batir, con medios y en una vuelta imperfecta, a los dos Ferrari,aunque solo por 0.031s en el caso de Sainz. Pérez y Alonso también eligieron el compuesto amarillo y se colocaron 4º y 5º respectivamente, antes de que el español adelantara al mexicano.

George Russell se llevó uno de los sustos de la jornada cuando se encontró a Oscar Piastri en mitad de la pista y tuvo que salirse a la escapatoria de grava de la curva 10 para evitar el accidente.

Quedaban aún 38 minutos cuando los Ferrari pusieron otro juego de blandos, con el que Sainz recuperó la primera posición, por casi siete décimas sobre Verstappen, que aún no había usado los Pirelli más rápidos. Cuando lo hizo, el neerlandés puso más de tres décimas de distancia con los Ferrari, que además vieron cómo se colaban por delante Nico Hulkenberg con el Haas y Esteban Ocon con el Alpine.

Al borde de la primera mitad, Hamilton hizo récord del primer sector, pero acabaría perdiendo seis décimas en los dos últimos sectores, quedándose solo octavo. Y cuando Alonso montó blandos, las gradas rugieron con su 1:14.077 que le dejaba segundo, a solo 0.170s de Verstappen.

Sin embargo, los Ferrari montaron de nuevo los neumáticos de prueba, sin permitir una comparación directa con el coche verde y con el de las bebidas energéticas, y pronto llegaron las simulaciones de tandas largas que dejaron pocos cambios en la tabla de tiempos.

En esas tandas vimos que, pese a no ser un circuito urbano, el tráfico puede ser un problema en la clasificación del sábado y a su vez, si se pierden posiciones o se logra una mala posición de salida, también en la carrera del domingo.

Hubo poca acción destacable durante el último tercio de la sesión, aunque Logan Sargeant y Hulkenberg estuvieron cerca de tocarse en la curva 1 en los últimos 10 minutos después de que el piloto de Williams se acercara al Haas usando el DRS y se colara por dentro en la curva a derechas antes de que el germano volviera a adelantarle.

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