Las 5 claves que convencieron a Newey de fichar por Aston Martin

El fichaje de Adrian Newey por el equipo Aston Martin ha sido calificado por Lawrence Stroll, propietario de la escudería, como "la noticia más importante" de la historia del equipo.

La confirmación final, que se produjo el martes durante una rueda de prensa en la fábrica del equipo en Silverstone, pone fin a un periodo de muchos rumores sobre el futuro de la leyenda del diseño técnico.

Pero a pesar de las interesantes propuestas de Ferrari, Mercedes, Williams, Alpine y McLaren, después de que se hiciera pública su salida de Red Bull, fue Aston Martin la que se llevó el gato al agua.

Analizamos los factores clave que sellaron el acuerdo y que quedaron bastante claros durante la rueda de prensa en la que aparecieron Adrian Newey, Lawrence Stroll, Fernando Alonso y Lance Stroll.

Newey se ha sentido valorado por Aston Martin F1

Después de que Newey tomase la decisión de abandonar Red Bull en el Gran Premio de Japón, reconoce que estaba indeciso sobre lo que quería hacer. En un principio, él y su esposa tenían la mirada puesta en un descanso de la Fórmula 1, incluso con opción a ser permanente.

Pero fue el interés que despertó su salida de Red Bull, y sobre todo la forma en que los equipos cayeron rendidos a sus pies para tratar de seducirlo, fue decisiva para quitarle la idea del año sabático.

Desde las charlas en los gimnasios de los hoteles con Lawrence Stroll, hasta las atractivas condiciones que le ofrecieron para unirse a un proyecto que le entusiasmaba, no hay duda de que Newey se ha sentido inspirado al sentirse realmente valorado de nuevo.

Y quizá nada lo demuestre más que el hecho de que Aston Martin decidiera hacer una rueda de prensa para su anuncio, en lugar de enviar un simple comunicado de prensa. Y Newey se habrá sentido más entusiasmado todavía por las palabras positivas que le dedicó el propietario de la escudería.

"Adrian es posiblemente el mejor del mundo en lo que hace", dijo. "No hay nadie que se haya acercado a ganar tantos campeonatos del mundo. Es un caballero, es un ganador, es un competidor, y tiene la pasión y el deseo de ganar, como yo y la mayoría de la gente de esta fábrica".

Y como el propio Newey dijo sobre el hombre que le convenció para fichar por Aston Martin: "La pasión, el compromiso y el entusiasmo de Lawrence son muy entrañables. Es muy persuasivo".

Aventurarse de nuevo en un proyecto prácticamente desde cero

Aunque Newey tenía muchas opciones dentro y fuera de la parrilla de la Fórmula 1, un elemento que se ha sido realmente importante para él es algo que se repite a lo largo de toda su carrera: unirse a un proyecto que está al principio de su andadura.

Con Williams, McLaren y Red Bull, llegó en sus fases de construcción y ayudó a llevarlos a la gloria y conquistar el campeonato del mundo, en lugar de fichar por ellos cuando ya estaban en su apogeo.

Esa motivación de hacer avanzar un proyecto era claramente importante para él, y sentirse parte de un gran proyecto le ha entusiasmado enormemente.

Aunque se había dicho que Newey sólo quería dedicarse a tiempo parcial a la Fórmula 1, tachó de incorrectos los rumores de que sólo quería trabajar tres días a la semana en Red Bull.

Y explicó que el hecho de que no trabajara al 100% en el programa de F1 de Red Bull era el resultado de las circunstancias, de que el equipo fuera una organización madura y de que él hubiera estado involucrado en otros proyectos como el Aston Martin Valkyrie y el RB17.

Para él, las exigencias y lo que se espera de él en Aston Martin es diferente: "Es un nuevo reto, un nuevo estímulo", dijo. "Siempre hago lo que siento que es necesario para el equipo".

"Obviamente, quiero estar en el centro de todo", afirma. "Cambiar de equipo siempre supone un gran compromiso para entender cómo funciona todo el mundo, comprometerse con ellos y participar en la configuración de las cosas en caso de ser necesario. Lleva un tiempo y un compromiso. Así que seguro que, una vez que empiece, estaré plenamente involucrado; tengo que estarlo, simplemente".

Un propietario de la vieja escuela en la F1

Cuando subió por primera vez al escenario en la fábrica del equipo de Silverstone, Newey dio una respuesta sencilla sobre por qué había elegido Aston Martin: "Lawrence".

De hecho, cuando se trata de encontrar una personalidad más grande, que es un apasionado de su trabajo y que está dispuesto a poner su dinero donde está su boca, entonces pocos igualan a Stroll.

Pero no fue sólo la personalidad y la ambición de Stroll lo que convenció a Newey. Hubo otro elemento importante al que se hizo referencia en varias ocasiones: que Lawrence Stroll es propietario de un equipo de la vieja escuela.

Al igual que Newey se había inspirado y había mantenido siempre contacto con Dietrich Mateschitz en Red Bull, Ron Dennis en McLaren y Frank Williams en Williams, también ve que se repite un poco la historia con un jefe que no es un simple empleado.

"La realidad es que, si retrocedemos 20 años, lo que ahora llamamos directores de equipo son en realidad los propietarios de las escuderías", afirma. "Frank Williams, Ron Dennis, Eddie Jordan, etc.
En esta era moderna Lawrence es realmente único al ser el único propietario de equipo propiamente activo. Es una sensación diferente cuando tienes a alguien como Lawrence involucrado de esa manera, es volver al modelo de la vieja escuela", explicó.

Newey dijo que él y Stroll habían hablado con regularidad a lo largo de los años - de hecho, se llegó a decir que ha sido una 'negociación' de tres años - con conversaciones que tuvieron lugar en varios lugares muy diferentes.

La visita secreta a la fábrica de Aston Martin F1 en Silverstone

Uno de los capítulos de cómo Aston Martin se ganó la confianza de Newey fue una visita "secreta" a la fábrica de Silverstone a primera hora de la mañana de un domingo de junio. Fue un momento para que Stroll le mostrara exactamente lo que estaba construyendo en Silverstone, y para que le ofreciera una visión del potencial que Aston Martin podría tener a largo plazo.

Fue interesante, por tanto, que en el comunicado de prensa oficial en el que se anunciaba el fichaje de Newey, se hiciera referencia a lo importante que fue: "Una visita privada al flamante Campus Tecnológico AMR del equipo en junio fue decisiva en el proceso de toma de decisiones".

Pero no fue sólo el hecho de que Aston Martin estuviera construyendo unas instalaciones de primer nivel (que incluyen un nuevo túnel de viento) lo que resultó tan decisivo: lo que le gustó a Newey fue la forma en que se estaban construyendo las cosas.

"No es fácil construir una fábrica nueva en un terreno virgen y que tenga un ambiente agradable, cálido y creativo", afirma. "Al fin y al cabo, para eso estamos aquí, para intentar ser creativos y aportar buenas ideas, y sobre todo con una buena comunicación entre todos los que trabajamos aquí".

Y en lo que casi con toda seguridad era una referencia al Centro Tecnológico de McLaren que fue creado bajo la visión del antiguo propietario Ron Dennis, Newey añadió: "He visto algunas fábricas nuevas que no han cumplido con eso, pero esta tiene un gran ambiente".

"Las proporciones son correctas. Tiene todas las instalaciones necesarias. Estoy deseando empezar a conocer a todo el mundo aquí, trabajar con ellos y partir de ahí, darlo todo", añadió.

No es un simple empleado, va a ser accionista de Aston Martin F1

Otro elemento interesante del anuncio del fichaje de Newey por Aston Martin es que se convertirá en accionista del equipo.

En el pasado, sobre todo tras su marcha de Williams a McLaren a finales de los 90, se había sugerido que una de las razones que podría haber frenado su salida era que los entonces propietarios del equipo, Frank Williams y Patrick Head, le ofrecieran ser accionista de la escudería.

Así que más allá de lo que probablemente sea un salario bastante alto en Aston Martin - se rumorea que entre 25 y 30 millones de euros al año con extras - entra en juego una participación accionarial en el propio equipo Aston Martin, lo que a su vez le proporciona un nivel de seguridad y compromiso que nunca antes había tenido en la Fórmula 1.

"Tener la oportunidad de ser accionista y socio es algo que nunca me habían ofrecido", dijo. "Así que es un enfoque ligeramente diferente. Me hace mucha ilusión. Hizo que fuese una elección muy natural".

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