¿Hadjar? ¿Lindblad? ¿Pérez? Quién sustituiría a Verstappen si es suspendido

Tras el incidente con George Russell en Barcelona, Max Verstappen está a solo un punto de penalización de cumplir una sanción de una carrera en un Gran Premio de Fórmula 1.

El vigente campeón del mundo recibió una penalización de 10 segundos y tres puntos en su superlicencia por chocar contra el Mercedes de Russell durante las últimas vueltas del Gran Premio de España.

Esto deja a Verstappen al borde de una suspensión, ya que ha acumulado 11 de los 12 puntos necesarios en un periodo de 12 meses para ser sancionado y no poder competir en un fin de semana de Gran Premio.

Verstappen deberá evitar nuevas sanciones durante al menos las próximas dos carreras, pero está en una situación muy delicada hasta finales de año.

Obtuvo sus primeros dos puntos de penalización en el actual periodo rodante de 12 meses tras el GP de Austria del año pasado, el 30 de junio, cuando colisionó con Norris en la curva 3. Pero incluso después de que esos puntos "caduquen" este año, aún le faltarían tres puntos para una sanción de carrera.

Verstappen mantendrá esta situación hasta después del 27 de octubre, cuando caducarán los dos puntos que recibió por sacar a Norris fuera de pista en México.

Aunque está por verse si el piloto neerlandés incumplirá las reglas, ya hay especulaciones sobre quién podría ocupar su asiento en Red Bull si se ve obligado a perderse una ronda del campeonato.

Aquí, Motorsport.com analiza a los posibles candidatos para reemplazar a Verstappen.

Isack Hadjar

Foto de: Pirelli

Mientras Verstappen ha luchado contra los veloces McLaren en lo que va de temporada, logrando tres poles y la victoria en el GP de Emilia-Romagna, el piloto más destacado de la cantera de Red Bull ha sido el novato francés Isack Hadjar.

Después de romper a llorar tras chocar su Racing Bulls bajo la lluvia en la vuelta de formación en Australia, Hadjar ha mostrado mucho potencial, concentrándose en su trabajo a pesar de la polémica por los cambios de pilotos en Red Bull que ensombrecieron su inicio en la F1.

Ha terminado en los puntos en cinco de los nueve grandes premios de 2025 y calificó quinto en Mónaco, siendo el primer novato en lograrlo desde Lewis Hamilton.

Aunque su ritmo y talento han impresionado, cualquier preocupación de Red Bull sobre adaptarse al equipo principal sería menor porque se trataría de una carrera aislada: una oportunidad única para que el joven de 20 años demuestre su valía antes de volver a Racing Bulls.

Liam Lawson

Foto de: Steven Tee / LAT Images via Getty Images

Liam Lawson sufrió una etapa desastrosa de dos carreras como piloto de Red Bull a inicios de temporada, pero la experiencia que ganó podría hacerlo ideal para cubrir a Verstappen.

Ascendido desde Racing Bulls, Lawson tuvo dificultades para adaptarse al Red Bull y fue sustituido sin ceremonias por Yuki Tsunoda tras el GP de China, regresando al equipo junior donde ahora intenta recuperar su reputación.

Dado el experimento fallido y su rápida relegación, es posible que Lawson no quiera otro paso temporal a Red Bull, pero podría ver una carrera como una oportunidad para borrar el mal recuerdo de su breve paso.

Sumó sus primeros puntos del año en Mónaco y mostró espíritu de equipo al mantener atrás a otros pilotos para que Hadjar pudiera entrar en boxes y salir por delante.

Lo que podría jugar en su contra: Horner y compañía ya vieron lo que Lawson puede hacer en un Red Bull y no quedaron impresionados; una carrera puntual podría ser una oportunidad para darla a otro piloto.

Ayumu Iwasa

Foto de: Red Bull Content Pool

Ese "otro piloto" podría ser Ayumu Iwasa, parte del programa de jóvenes pilotos de Red Bull desde 2021 y ganador de carreras en F3 y F2.

Actualmente corre para el equipo Mugen en Super Fórmula, ha subido al podio en tres de las primeras cinco carreras y encajaría bien como talento emergente para pilotar un F1.

Debutó con Racing Bulls en la primera sesión de entrenamientos del GP de Japón 2024 ante su público y también sustituyó a Verstappen en FP1 del GP de Bahréin de este año, su primera experiencia con un Red Bull.

Lo más probable es que Iwasa no conduzca el Red Bull si Verstappen cumple sanción, pero podría ocupar temporalmente el asiento de Racing Bulls dejado por Hadjar o Lawson.

Arvid Lindblad

Foto de: Formula Motorsport Ltd

Como Iwasa, Arvid Lindblad lleva cuatro años en la cantera de Red Bull y se está haciendo un nombre en otras categorías.

El piloto británico debutó en F2 esta temporada y ha destacado con varias actuaciones, incluyendo victorias en la carrera sprint de Arabia Saudí y la carrera principal de España la semana pasada.

Lindblad también sería candidato para un asiento en Racing Bulls antes que para el Red Bull principal, pero hay otra cuestión que afecta sus opciones: una regla de la FIA, vigente desde el debut de Verstappen en 2015, que obliga a tener al menos 18 años para correr en F1, salvo que se demuestre excepcional habilidad y madurez.

Lindblad necesitaría permiso especial para correr en Red Bull o Racing Bulls si Verstappen es sancionado, al menos hasta después del GP de Hungría el 3 de agosto, fecha cercana a su 18º cumpleaños.

Daniel Ricciardo

Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Puede parecer fantasioso, pero si Red Bull busca un piloto más experimentado, podría darse un regreso inesperado de Daniel Ricciardo.

El australiano está estrechamente vinculado a Red Bull y es favorito de Horner, quien lo reincorporó a finales de 2023 al entonces AlphaTauri antes de cesarlo a favor de Lawson a mitad de 2024.

Ricciardo pasó dos años en el equipo junior y cinco como piloto oficial de Red Bull, ganando siete GP y compitiendo junto a Vettel y Verstappen.

Su vuelta, aunque sea para una carrera, sería celebrada por muchos fans, pero el de 35 años se ha distanciado del automovilismo desde que perdió su asiento en Racing Bulls el año pasado y probablemente necesitaría una buena oferta para regresar.

Sergio Perez

Foto de: Red Bull Content Pool

Si Ricciardo ya parecía una opción poco probable, incluir a Sergio Pérez en la lista es casi estirar demasiado la cuerda.

Pero el mexicano, muy criticado por su rendimiento junto a Verstappen la temporada pasada, conoce la estructura de Red Bull mejor que nadie, dado que fue parte del equipo hasta hace poco.

El problema para Pérez es que sus pobres actuaciones el año pasado probablemente quemaron sus puentes con Horner y la directiva, ya que Red Bull terminó tercero en el Mundial de Constructores con solo 152 de los 589 puntos del equipo aportados por Pérez.

A diferencia de Ricciardo, Pérez probablemente estaría dispuesto a volver al volante, especialmente con los rumores que lo vinculan al nuevo equipo Cadillac, que entrará en el Mundial en 2026.