Bottas cuestiona la estrategia de Mercedes en Silverstone

Valtteri Bottas lideró la primera parte de la carrera saliendo desde la pole position, pero sufrió para mantenerse en esa posición tras montar el neumático duro en su primera parada en boxes.

Red Bull aprovechó que Verstappen empezaba con duros y se mantuvo más tiempo en la pista en el primer stint, en el que el holandés igualó el ritmo del finlandés y presentó su candidatura al triunfo.

Max Verstappen puso un juego de medios en su primera parada en boxes y salió justo detrás de Bottas a quien adelantó en Brooklands nada más reincorporarse, encaminándose a una contundente victoria.

(Mira las fotos del adelantamiento de Verstappen a Bottas)

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11 y Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 batalla por el liderato de la carrea

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, pasa a Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Más declaraciones:

Bottas finalmente cruzó la meta tercero con una estrategia de dos paradas cuando en las vueltas finales de la carrera le pasó su compañero, Lewis Hamilton.

"Es muy frustrante porque salir desde la pole position y acabar tercero no es lo ideal”, dijo Bottas al acabar la carrera.

“Como equipo creo que, en algún momento cuando Max logró adelantarse a nosotros, parecía que estábamos dormidos. Mi estrategia estaba lejos, muy lejos de ser la ideal. Hay mucho que aprender de lo que pasó hoy”.

“Teníamos una oportunidad de seguir el ritmo de Max, pero tan pronto como empecé a apretar hacia el final, los neumáticos simplemente ya no aguantaron”.

“Nosotros sufrimos ampollas en los neumáticos, y parece que Red Bull no sufría eso, así que claramente tenían una ventaja en cuanto a las gomas”.

Todos hablan de ello:

¿Qué es el 'blistering' de los neumáticos de F1?

Los dos Mercedes tuvieron problemas de blistering en los compuestos duros durante toda la carrera, lo que dejó a Bottas y Hamilton incapaces de igualar el ritmo del holandés.

Pirelli optó por llevar una selección de neumáticos más blandos a Silverstone este fin de semana en comparación con el GP de Gran Bretaña. Para este fin de semana, las temperaturas superaron los 40°C en la carrera.

“Los neumáticos se sobrecalentaban, básicamente estaban hirviendo", explicó Bottas.

“Se hacían agujeros en las gomas y luego, simplemente, perdieron toda la adherencia. Una vez que empiezas a tener esas ampollas en este neumático en particular, simplemente pierdes el agarre en las curvas y vas mucho más lento”.

“Seguiremos adelante. Fue un día decepcionante, pero tenemos que seguir adelante”.