El DTM quiere equipos privados; ¿HWA con Mercedes en 2019?

La búsqueda de nuevos fabricantes para el DTM resulta ser un asunto largo y muy complicado. Una solución rápida podría ser el regreso de equipos privados al DTM. Para el jefe del DTM, Gerhard Berger, sería una ilusión.

"Un sistema completamente basado con los fabricantes, como lo tenemos actualmente, no es bueno, y ellos lo saben", explica Berger en una entrevista con la agencia alemana DPA.

Berger también tiene en mente un candidato potencial. "Si HWA necesita otros proyectos, entonces la variante de que continuen utilizando los coches del DTM, es una buena solución", dijo el austriaco.

El equipo de Hans Werner Aufrecht ha utilizado los vehículos de Mercedes en el DTM durante muchos años y está muy familiarizado con las condiciones de la serie alemana de turismos. Entonces, ¿por qué no competir como equipo privado en 2019?

Después de la salida de los de Stuttgart como equipo oficial, HWA podría hacerse cargo de los coches, incluso sin el apoyo de la fábrica Mercedes.

"Ninguna empresa tiene tanta experiencia y conocimientos en el DTM como HWA. Los coches están disponibles. Para 2019 solamente hay el cambio de motor. La financiación de los costes de la operación estaría cubierto por los patrocinadores, por eso, sería factible", dice Berger.

Sin embargo, tal escenario solo es posible si Mercedes sigue el juego y cede los coches a HWA. Y eso es exactamente lo que en el plan de Berger podría fallar. Debido a que la marca de Stuttgart busca una reorientación de su marca en la dirección de movilidad eléctrica, el DTM no tiene lugar en la estrategia corporativa. En 2019, Mercedes entra en la Fórmula E.

Si esto falla, Berger podría imaginar un año de transición 2019, tan solo con Audi y BMW. Pero para él está claro que la entrada de un tercer fabricante es inevitable. "No quiero perder el tiempo, no tengo años de transición en mi propia vida, y menos en el DTM", zanja.

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