Por qué Hamilton perdió el GP de Azerbaiyán en la resalida

Lewis Hamilton había logrado ganarle el interior a Sergio Pérez en la resalida desde parrilla tras el accidente de Max Verstappen en plena recta de meta mientras lideraba. El inglés tenía ganada la posición y su victoria en el GP de Azerbaiyán 2021 parecía casi segura, pero se pasó de frenada en la curva 1 y tuvo que irse a la escapatoria, cayendo al final del pelotón.

Pérez tuvo vía libre desde entonces para apuntarse su segunda victoria en la Fórmula 1 y la primera con Red Bull.

En la comunicación por radio una vez terminada la carrera, Hamilton –con una voz trémula y apenas audible– preguntó si había cometido un error al activar el famoso botón "mágico" del equipo.

Hablando con sus ingenieros, dijo: "¿Me he dejado la magia puesta? Juraría que lo he apagado".

Mercedes utiliza un sistema para ayudar a sus pilotos a calentar mejor los neumáticos y los frenos durante las vueltas de formación y los reinicios después de un coche de seguridad.

Este desplaza el equilibrio de los frenos hacia las ruedas delanteras, y la fuerza de frenado adicional que se aplica produce un calor extra en los discos que luego se irradia a los neumáticos delanteros.

Este botón mágico suele desconectarse para el inicio de la carrera, cuando el equilibrio de los frenos vuelve a los ajustes ideales para poder competir.

Sin embargo, Hamilton sospecha que lo pulsó de alguna manera mientras se colocaba en la parrilla junto a Pérez.

Cuando se le pidió que explicara lo sucedido tras la carrera, el siete veces campeón dijo: "No estoy del todo seguro, pero toqué una especie de interruptor que hizo que solo funcionaran los frenos delanteros".

"Hay un botón que nos ayuda a mantener los frenos delanteros en temperatura y, cuando Pérez se detuvo, reaccioné y accidentalmente accioné el interruptor. Se bloqueó y me fui recto".

Toto Wolff, jefe de Mercedes, respaldó la explicación de Hamilton sobre el problema que dejó al equipo con las manos vacías.

"Tocó un botón y el equilibrio de los frenos cambió. El reparto de la frenada se fue hacia adelante y, obviamente, el coche no se detuvo. Fue un problema de dedos", dijo a Sky Sports.