Mercedes llega a Austria con un motor actualizado

La factoría de HPP en Brixworth ya había hecho algunos cambios entre los test de pretemporada en Barcelona y el fallido GP de Australia, pero estos han aumentado a pesar de las restricciones por la pandemia de COVID-19.

Los departamentos de motores estuvieron obligados a un parón oficial por primera vez de marzo a mayo, tras la decisión del Consejo Mundial del Motor de la FIA.

La fiabilidad fue el talón de Aquiles de Mercedes en Barcelona el pasado febrero, ya que tanto el equipo oficial como Williams necesitaron de cambios de unidad inesperados.

En el primer test hubo problemas de refrigeración con el MGU-H, que se solucionaron para la segunda semana, donde hubo dos fallos del cojinete, un problema que parece haberse solucionado para el GP de Austria de Fórmula 1 2020.

Las unidades de potencia se sellaron y se instalaron en todos los coches en Melbourne, pero al no haber sido utilizadas, ya que ningún monoplaza salió del pitlane, el conteo de motores permitidos comienza en Austria este fin de semana.

Todo sobre el GP de Austria:

Horarios F1: el GP de Austria 2020, al detalle

"Tenemos una especificación diferente a la de Melbourne porque hemos hecho mejoras en la fiabilidad desde entonces", dijo un portavoz de Mercedes a Motorsport.com.

"Son el producto del tiempo que hemos estado trabajando desde entonces, sin contar el parón, y esperamos que nos ayuden mucho en esta apretada fase inicial de la temporada".

Mercedes también reveló en los últimos días la decoración negra que llevará en su monoplaza en contra del racismo y los monos oscuros de Lewis Hamilton y Valtteri Bottas, que se asemejan a los que han usado los mecánicos en las últimas temporadas.