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Hulkenberg pudo ser el campeón de Mercedes en la era híbrida

Nico Hulkenberg era la segunda opción de Mercedes para la temporada 2013 de F1 si no hubieran fichado a Lewis Hamilton, reveló Ross Brawn.

Lance Stroll, Racing Point y Nico Hulkenberg, Racing Point con los medios

Hulkenberg volvió a disputar una carrera de F1 este domingo en Silverstone, sustituyendo a Sergio Pérez en Racing Point cuando el piloto mexicano dio otro positivo por COVID-19.

Después de que un problema le impidiera tomar la salida del Gran Premio de Gran Bretaña una semana antes, Hulkenberg se clasificó en un impresionante tercer puesto para la carrera del 70º Aniversario, e iba camino de acabar entre los cinco primeros antes de que una parada en boxes a última hora le dejara séptimo.

La actuación de Hulkenberg generó elogios por todo el paddock, ya que lo suyo fue una llamada de última hora tras pasar meses fuera de la F1 cuando salió de Renault.

En su columna posterior a la carrera, el director general de la F1, Ross Brawn, alabó el rendimiento de Hulkenberg y reveló que pudo ficharle durante su etapa en Mercedes.

Más de historia de la F1:

"Fue un reto físico increíble para Nico Hulkenberg", comentó Brawn.

"No sé cuánto le dolía el cuerpo al final de la carrera, pero fue una gran actuación durante todo el fin de semana de alguien que acababa de llegar".

"Casi le fiché hace años, cuando estaba a cargo de Mercedes. Si Lewis no se hubiera unido a Mercedes cuando lo hizo, Nico era nuestra segunda opción".

"Siempre he respetado enormemente a Nico como piloto. Es un piloto muy fuerte que debería estar en la Fórmula 1".

Mercedes fichó a Hamilton para la temporada 2013 para sustituir a Michael Schumacher, iniciando una asociación que hasta ahora ha dado cinco mundiales al piloto británico.

Hulkenberg dejó Force India para unirse a Sauber para 2013, pero volvió a Force India un año después antes de pasar a Renault en 2017. El piloto alemán tiene el récord de más carreras en F1 sin podio.

¿Qué habría pasado con 'Hulk' en Mercedes? Tal vez Hamilton a estas alturas solo tendría un título... y el alemán quién sabe si cinco. Y hablando de campeones...

También puedes ver:

El olimpo: los 33 pilotos campeones del mundo de la historia de la F1

Michael Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
Benetton y Ferrari
Lewis Hamilton (2008, 2014, 2015, 2017, 2018 y 2019)
McLaren y Mercedes
Juan Manuel Fangio (1951, 1954, 1955, 1956, 1957)
Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari y Maserati
Alain Prost (1985, 1986, 1989, 1993)
McLaren y Williams
Sebastian Vettel( 2010, 2011, 2012, 2013)
Red Bull
Jack Brabham (1959, 1960, 1966)
Cooper y Brabham
Jackie Stewart (1969, 1971, 1973)
Matra y Tyrrell
Niki Lauda (1975, 1977, 1984)
Ferrari y McLaren
Ayrton Senna (1988, 1990, 1991)
McLaren
Nelson Piquet (1981, 1983, 1987)
Brabham y Williams
Alberto Ascari (1952, 1953)
Ferrari
Jim Clark (1963, 1965)
Lotus
Graham Hill (1962, 1968)
BRM y Lotus
Emerson Fittipaldi (1972, 1974)
Lotus y McLaren
Mika Hakkinen (1998, 1999)
McLaren
Fernando Alonso (2005, 2006)
Renault
Giuseppe Farina (1950)
Alfa Romeo
Mike Hawthorn (1958)
Ferrari
Phil Hill (1961)
Ferrari
John Surtees (1964)
Ferrari
Denny Hulme (1967)
Brabham
Jochen Rindt (1970)
Lotus
James Hunt (1976)
McLaren
Mario Andretti (1978)
Lotus
Jody Scheckter (1979)
Ferrari
Alan Jones (1980)
Williams
Keke Rosberg (1982)
*El que aparece a la derecha es Michele Alboreto, Tyrell Ford), que ganó la carrera en la que Rosberg se coronó.
Nigel Mansell (1992)
Williams
Damon Hill (1996)
Williams
Jacques Villeneuve (1997)
Williams
Kimi Raikkonen (2007)
Ferrari
Jenson Button (2009)
Brawn GP
Nico Rosberg (2016)
Mercedes
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