¿Puede Fernando Alonso llevar el dorsal 14 en la F1 2021?

Desde 2014, la F1 quiso dotar de mayor identidad a los pilotos ante los aficionados, obligándoles a mantener un mismo diseño de casco durante toda la temporada y dándoles un dorsal fijo que llevarían durante toda su carrera en Fórmula 1.

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Fernando Alonso llevó desde 2014 hasta su 'hasta luego' en 2018 el dorsal 14, porque era su número de la suerte, y así lo explicó: "En 1996, cuando tenía 14 años, un 14 de julio con un kart con el dorsal 14 logré el campeonato del mundo. Desde entonces, cuando puedo, siempre lo elijo".

Alonso dejó la F1 al acabar la temporada 2018 y surge la duda de qué pasó con su dorsal 14, si quedó libre para la elección de otro piloto o no. Salimos de dudas mirando el artículo 9.2 del Reglamento Deportivo de la F1, que repasa la decoración de los coches:

"(...) Antes del comienzo de la temporada 2014, los dorsales de carrera se asignaron de manera permanente a los pilotos por votación, y ese número debe ser utilizado por ese piloto durante cada evento del mundial de Fórmula 1 en el que participe a lo largo de su carrera".

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¿Y si un piloto se retira, qué pasa con el número?

"Se considerará que la carrera de un piloto en la Fórmula 1 ha terminado si no participa en un gran premio durante dos temporadas consecutivas".

Por lo tanto, Fernando Alonso conservó su dorsal 14 durante 2019 y 2020, las dos temporadas que siguieron a su marcha, y en 2021 lo podría haber perdido si cualquier nuevo piloto que llegue a la F1 lo hubiera elegido y él siguiera fuera de la categoría.

Entonces, ¿podrá Alonso llevar el dorsal 14 en la F1 2021?

Sí. Aparezca algún debutante o no, Alonso tiene prioridad sobre ese número y 'renovará' su uso en 2021, donde de nuevo el 14 aparecerá en sus gorras, casco... y en el Renault Alpine.

Si en la F1 2021 se estrena algún piloto, por tanto, no podrá elegir ni los dorsales que hay en la parrilla 2020 (aunque alguien se haya ido), ni el #27 que Nico Hulkenberg tenía hasta 2019 (y con el que ha competido), ni el #88 con el que competía Robert Kubica. Ambos números quedarían libres, si ninguno de ellos vuelve, en 2022 (Kubica) y 2023 (Hulkenberg).

Sí se podrá optar a números que este año están bloqueados y se liberan en 2021: el #28 de Brendon Hartley, el #2 de Stoffel Vandoorne, el #9 de Marcus Ericsson y el #35 de Sergey Sirotkin (todos ellos compitieron hasta 2018 y sus números quedaron retenidos en 2019 y 2020).