Opinión
Fórmula 1 GP de Brasil
El semáforo del GP de Brasil 2018 de F1
Analizamos lo mejor, lo peor y lo regular del Gran Premio de Brasil disputado en Interlagos como penúltima prueba de la temporada 2018.
Jose Carlos de Celis
Editado: 12 nov 2018, 17:33
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ROJO
21
Aunque tras escuchar su explicación puede parecer más comprensible que Ocon quisiera desdoblarse, el hecho es que un doblado arruinó la victoria del líder de la carrera, precipitándose en recuperar la vuelta perdida y cambiando el desenlace de la prueba.
Probablemente Ocon podría haber aprovechado la segunda zona de DRS para hacer esa maniobra (era más rápido gracias a los mejores neumáticos que tenía). Y aunque su adelantamiento en la frenada de la primera curva fue limpio, no debió mantener el duelo cuando vio que Verstappen no aflojaba. Su sanción (10 segundos de stop and go) resulta muy leve viendo lo que provocó. Uno no puede, como hemos dicho otras veces, cargarse la carrera de otro e irse de rositas.
Pero peor fue lo del holandés, igual de feo y más injustificado. Entendiendo la frustración que supone y comprendiendo que estaba en el calor del momento, hay que recordar que Verstappen llegó a Brasil admitiendo que en México habría pegado a alguien tras perder la pole frente a Ricciardo. Venía calentito.
Luego, por radio le llamó idiota y sabe Dios qué cosas más, pues la FOM tuvo a bien moderar sus comentarios. Nada más bajarse del coche insistió en el insulto, y luego tuvo una acción macarra al encararse y empujar varias veces a Ocon. No ayudan tampoco las declaraciones de su equipo, donde su jefe Horner dijo que Ocon tuvo suerte de irse solo con un empujón.
Los "dos días de servicio público" que recibió como sanción suena casi a risa, y la FIA ha dejado escapar la oportunidad de dar un gran correctivo a un joven que es un genio al volante pero que nunca admite sus errores, que se cree con el derecho de agredir a un rival por cosas como la que él hace a otros pilotos y que, acostumbrado siempre a conseguir lo que pide, se cree por encima del bien y del mal.
Las reacciones a la polémica:
- Villeneuve: "Verstappen fue muy moderado, ¡no le dio ni un puñetazo!"
- La FIA considera "inaceptable" el movimiento de Ocon
- Horner cree que Ocon tuvo suerte de recibir solo un empujón de Verstappen
- Ocon sobre Verstappen: "Ha sido muy violento y muy poco profesional"
AMARILLO
15
Se llevó la pole el sábado y la victoria el domingo. Pero...
Su genial vuelta en Q3, que le daba la décima pole position de 2018, vino precedida de un error en Q2 que pudo acabar en accidente grave. Durante la vuelta de salida de boxes, antes de arrancar su giro cronometrado, Sirotkin fue a adelantar a un Hamilton que iba más lento pero, justo cuando el de Williams llegaba a la altura del Mercedes, el británico giró a la izquierda y solo los reflejos de Sergey impidieron un duro golpe.
Una acción que muchísima gente vio sancionable pero que los comisarios no llegaron ni a investigar. Explica Whiting la razón por la que no consideraron que hubiera hecho nada malo, pero no convence. La sensación de que a otros muchos les hubiera caído un buen castigo es inevitable, y que Hamilton culpara a Sirotkin fue feo.
Luego, en carrera, mantuvo la primera posición hasta que una mejor gestión de neumáticos de Red Bull puso a Verstappen en cabeza. La suerte del campeón hizo que, tras el incidente de Ocon y Max, se encontrara con una victoria que se le había puesto muy cuesta arriba. Y no es su culpa, claro, pero la manera en la que respondió a Verstappen en la sala previa al podio no venía a cuento.
Más enlaces relacionados:
- Por qué Hamilton no fue investigado por su incidente con Sirotkin
- Hamilton recula en sus críticas tras la elegancia de Sirotkin
- Hamilton echa más leña al fuego y cuestiona el incidente de Verstappen
VERDE
10
Raikkonen tuvo muchas papeletas para llevarse este reconocimiento. Sumó su tercer podio consecutivo y, desde que se anunció su fichaje por Sauber, parece otro. Su lectura de las carreras está siendo muy buena en general, y cómo gestionó la defensa de posición ante Ricciardo, recargando baterías en la zona revirada y explotando al máximo su potencia en la recta, volvió a ser de libro.
Sin embargo, el propio Ricciardo también merece el verde. Dijo tras México que no le apetecía disputar las dos carreras que quedaban, y no era para menos. No para de sufrir contratiempos pero, tras cada revés, siempre vuelve a reaparecer su imborrable sonrisa.
Salía 11º (por una nueva penalización) y acabó cuarto, muy cerquita del podio y con una gran actuación. Además, en el cuerpo a cuerpo volvió a mostrarse más respetuoso (pero igual de competitivo) que su compañero, y disfrutó de la que a priori será su penúltima carrera con un coche preparado para luchar por grandes metas. Que Renault mejorase en 2019 sería una gran noticia para todos.
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