Pole de Hamilton en Brasil por delante de Vettel
El inglés fue el más rápido en Interlagos, por delante de Vettel, tras molestar a Sirotkin en la Q2. Sainz y Alonso cayeron a las primeras de cambio.

Lewis Hamilton fue el más rápido en la ronda definitiva y marcó un récord de pista que le dio una pole position con polémica. El inglés molestó a Sirotkin en la Q2 en una acción por la que otros fueron sancionados, pero se impuso a Vettel por menos de una décima en el último intento y, salvo decisión posterior, es el poleman del GP de Brasil.
Vettel, que fue segundo pero saldrá con una estrategia a priori favorable tras pasar a Q3 con blandos, vivió un momento de tensión cuando, en el fragor de la Q2, le mandaron a pesaje. Se llevó por delante un cono, subió por sus propios medios y mostró su enfado por lo inadecuado del momento, maniobra por la cual fue investigado.
Los Red Bull no pudieron con los Mercedes y los Ferrari y ocuparán la tercera fila de parrilla, tras Bottas y Raikkonen.
Además de Hamilton, brilló también Leclerc. Cuando las cosas se complicaron en Q2 y el equipo le pedía volver al box, desoyó los consejos y voló sobre la pista, logrando su mejor vuelta y entrando en la tanda definitiva.
Ambos españoles quedaron eliminados tras los primeros 15 minutos, en una Q1 complicada por el tráfico y las primeras gotas que cayeron sobre Interlagos. Alonso superó a su compañero pero fue antepenúltimo y Sainz, por un suspiro, acabó 16º.
Una Q1 aciaga para Sainz y Alonso
La lluvia amenazó más que nunca al inicio de la Q1 y eso hizo que la pista rápidamente se llenara de coches buscando tiempo. Stroll estuvo a punto de marcarse un trompo, y quien sí lo llegó a hacer fue Leclerc, que perdió por momentos el control de su Sauber en la curva 10.
Verstappen fue el más rápido de una ronda en la que el tráfico afectó a muchos pilotos. Alonso se encontró con varios coches en su segundo intento y, tras usar tres juegos nuevos de neumáticos, acabó cayendo al 18º lugar. Leves gotas complicaron los últimos momentos y Sainz, que era 17º a falta de un minuto, solo pudo ser 16º, a únicamente cinco milésimas.
Además de los españoles, cayeron en Q1 Hartley, Stroll y Vandoorne.
Estrategia de neumáticos y error de Hamilton en la Q2
Ante la posibilidad de que la lluvia se intensificara, volvió a formarse un trenecito al final del pitlane buscando hacer un buen cronómetro en cuanto arrancara la segunda ronda. Ferrari se la jugó y puso neumáticos blandos con el objetivo de pasar a Q3 con ese compuesto, en principio más favorable para la carrera. Pese a la tensión, sus dos pilotos lograron pasar el corte y evitarán arrancar con el superblando.
Los Red Bull y Hamilton intentaron lo mismo, pero nadie lo consiguió y solo Vettel y Raikkonen consiguieron el objetivo. La repetición mostró que, tras su primer intento, y volviendo lento a boxes, Hamilton molestó a Sirotkin, quien a punto estuvo de llevarse por delante al Mercedes. Una maniobra digna de sanción.
Comenzó a llover más y las condiciones empeoraron. Sauber pidió a Leclerc que entrara, pero el monegasco no tiró la toalla y mejoró en su última vuelta, como también hizo Gasly. Eso hizo caer eliminados a Magnussen, Sirotkin, los Force India y Hulkenberg.
Hamilton se impone en la Q3
Vettel se fue largo en su primer intento en Q3, lo que aprovechó Hamilton para batirle por solo 0.073 segundos pese a no marcar el récord de ninguno de los tres sectores. Los Mercedes y los Ferrari se intercalaron y los Red Bull no pudieron ser más que cuarto y quinto.
Hamilton redujo aún más su marca en la última vuelta y Vettel, que batió el récord del tercer sector, no pudo con su rival, quedándose en la segunda plaza.
Resultados y tiempos de la clasificación del GP de Brasil 2018 de F1
Cla | # | Piloto | Chasis | Tiempo | Diferencia |
---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Mercedes | 1'07.281 | ||
2 | 5 | Ferrari | 1'07.374 | 0.093 | |
3 | 77 | Mercedes | 1'07.441 | 0.160 | |
4 | 7 | Ferrari | 1'07.456 | 0.175 | |
5 | 33 | Red Bull | 1'07.778 | 0.497 | |
6 | 9 | Sauber | 1'08.296 | 1.015 | |
7 | 16 | Sauber | 1'08.492 | 1.211 | |
8 | 8 | Haas | 1'08.517 | 1.236 | |
9 | 10 | Toro Rosso | 1'09.029 | 1.748 | |
10 | 20 | Haas | 1'08.659 | 1.378 | |
11 | 3 | Red Bull | 1'07.780 | 0.499 | |
12 | 11 | Force India | 1'08.741 | 1.460 | |
13 | 27 | Renault | 1'08.834 | 1.553 | |
14 | 35 | Williams | 1'10.381 | 3.100 | |
15 | 55 | Renault | 1'09.269 | 1.988 | |
16 | 28 | Toro Rosso | 1'09.280 | 1.999 | |
17 | 14 | McLaren | 1'09.402 | 2.121 | |
18 | 31 | Force India | 1'08.770 | 1.489 | |
19 | 18 | Williams | 1'09.441 | 2.160 | |
20 | 2 | McLaren | 1'09.601 | 2.320 |
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