Análisis
Fórmula 1 GP de Brasil
La FIA considera "inaceptable" el movimiento de Ocon
Charlie Whiting, director de carrera de la F1, asegura que Ocon podía desdoblarse, pero que luchar con Verstappen fue "totalmente inaceptable".
Scott Mitchell Stuart Codling
Editado: 13 nov 2018, 9:12
Copiar enlace
Compartir en Viber
Ocon sacó de pista a Verstappen cuando iba líder, mientras intentaba desdoblarse por el exterior de la curva 1 y el interior de la 2 tras montar superblandos.
El de Force India recibió una penalización de 10 segundos de Stop&Go por causar una colisión, pero fue respaldado después de la carrera por su equipo, por el jefe de Mercedes Toto Wolff y por Lewis Hamilton, quienes heredaron el liderato, y la victoria, cuando Verstappen perdió la posición.
Whiting dijo que Ocon estaba "absolutamente autorizado a desdoblarse", pero explicó que el problema fue la forma en que intentó pasar a Verstappen, quien habría sido vulnerable en la zona de DRS en la curva 4 si Ocon hubiera esperado un poco más.
"Ha ocurrido muchas veces en el pasado", dijo Whiting sobre si los pilotos doblados pueden pasar a los primeros. "Pero, por supuesto, esperas que se haga de forma segura. Más concretamente, debe hacerse limpiamente y sin luchar. No deberías estar luchando para adelantar".
Toda la polémica:
- Verstappen cumplirá dos días de servicio público tras empujar a Ocon en Brasil
- Hamilton echa más leña al fuego y cuestiona el incidente de Verstappen
- Villeneuve tacha de "vergüenza" a Ocon por su incidente con Verstappen
"Si él tiene ritmo, normalmente uno esperaría que Red Bull dijera 'Ocon tiene ritmo, déjalo pasar' o ese tipo de cosas. Pero parecía que simplemente lo había asumido. Fue un poco desafortunado que decidiera luchar, lo cual era totalmente inaceptable".
Fue el primer incidente importante entre un doblado y el líder de la carrera desde el GP de Brasil de 2001, que curiosamente involucró al padre de Verstappen, Jos, y al líder de la carrera, Juan Pablo Montoya.
Sin embargo, Whiting enfatizó: "No creo que marque ninguna diferencia, era el líder. Para mucha gente se vuelve peor, pero en lo que respecta a los comisarios, eso no importa".
El papel de Verstappen en el accidente recibió críticas, ya que algunos creen que no debería haberse tirado al vértice de la curva 2 tras ir rueda a rueda con Ocon en la 1.
Hamilton dijo inmediatamente después de la carrera que lo habría gestionado de manera diferente a Verstappen y reiteró más tarde que el piloto de Red Bull debería haber dejado más espacio, dado que Ocon no tenía "nada que perder".
"Pensé que era una situación justa para él intentar desdoblarse", dijo Hamilton cuando Motorsport.com le preguntó si aún mantenía su opinión. "Por supuesto que no quiere causar un incidente, pero en esas situaciones se dan espacio entre ellos, es tan simple darse espacio uno al otro...".
"Nunca se puede asumir que la persona que no está en el interior, porque sea un doblado, vaya a levantar. Tienes que reconocer que puede estar ahí y pensar: 'Voy a dejar espacio extra, porque en realidad él está en una carrera diferente a la mía".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Ferrari revela que un sensor lastró la carrera de Vettel
Siguiente artículo Galería: la polémica Ocon-Verstappen dentro y fuera de pista
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Scott Mitchell
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Ferrari critica el trasvase de miembros de equipos al staff de la F1
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Fórmula 1
Fórmula 1 3 ene 2020
Honda: "La relación con Verstappen es como con Senna de joven"
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Fórmula 1
Fórmula 1 31 dic 2019
Ferrari cede para ayudar a los equipos pequeños
Más de
Max Verstappen
Las camisetas refrigerantes aún no cuentan con el apoyo de los pilotos de F1
Fórmula 1
Fórmula 1 19 h
Las camisetas refrigerantes aún no cuentan con el apoyo de los pilotos de F1
Verstappen se defiende de las críticas por poner en duda las nuevas reglas de la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Verstappen se defiende de las críticas por poner en duda las nuevas reglas de la F1
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Más de
Red Bull
Horner habla claro sobre el problema del segundo asiento de Red Bull F1
Fórmula 1
Fórmula 1 22 h
Horner habla claro sobre el problema del segundo asiento de Red Bull F1
Red Bull explica cómo la IA está ayudando a sus estrategias de carrera en la F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Red Bull explica cómo la IA está ayudando a sus estrategias de carrera en la F1
¿Sabía Max Verstappen cuánto mejoraría Red Bull F1 al firmar su nuevo contrato?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
3 d
¿Sabía Max Verstappen cuánto mejoraría Red Bull F1 al firmar su nuevo contrato?
Últimas noticias
Mercedes tuvo que tirar de mecánicos que llevaban 15 años sin hacer pitstops
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Singapur
1 min
Mercedes tuvo que tirar de mecánicos que llevaban 15 años sin hacer pitstops
WRC 2027 | Modificada la clase Rally1 y añadidos mundial de equipos y Rally6: así será
WRC
WRC WRC 39 min
WRC 2027 | Modificada la clase Rally1 y añadidos mundial de equipos y Rally6: así será
Honda llega a Austin con sus motores "listos" y logos de celebración
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Honda llega a Austin con sus motores "listos" y logos de celebración
Razgatlioglu se perderá el resto de la temporada por su lesión en el hombro
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
2 h
Razgatlioglu se perderá el resto de la temporada por su lesión en el hombro
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse