WSBK Assen: Bulega arrasa en la Carrera 1, Toprak sufre y Bautista se cae
Nicolò Bulega, líder de la general de WSBK, volvió a la senda de la victoria en la primera carrera en Assen. Álvaro Bautista no pudo terminar tras una caída.
Nicolò Bulega ha vuelto a lo más alto del podio. Tras arrasar en Australia y no poder con Toprak Razgatlioglu en Portimao, el piloto italiano de Ducati ganó cómodamente este sábado en Assen la primera carrera larga del fin de semana, en un día en el que el vigente campeón no pudo subir al podio, y en el que Álvaro Bautista no pudo acabar por una caída.
Antes de la prueba, cabe resaltar que Razgatlioglu, al igual que Axel Bassani, recibieron una penalización de tres puestos en parrilla por molestar a otros pilotos rápidos durante la Superpole. Por lo tanto, el de BMW tuvo que empezar la carrera, que se disputó en condiciones calurosas, desde la sexta posición.
En la salida, Bulega voló y se puso en cabeza. Le siguió Andrea Locatelli, mientras que Toprak sufrió y completó el primer paso por meta en séptimo lugar. El italiano aumentó su diferencia con su perseguidor de Yamaha a más de medio segundo, mientras Toprak intentó ponerse manos a la obra y ascendió a la quinta posición. En un momento dado, el joven talento de Antalya se colocó cuarto, pero Bautista le volvió a ganar la plaza.
A 15 vueltas del final, Toprak adelantó al mismo tiempo a Sam Lowes y a Bautista y se puso tercero. Inmediatamente después, el español intentó dar caza al vigente campeón adelantando a Lowes, pero perdió el control de la Panigale mientras realizaba la maniobra, quedando tanto él como el británico fuera de carrera.
Toprak continuó su huida hacia delante y adelantó a Locatelli a 13 giros de la bandera a cuadros. Sin embargo, para entonces Bulega ya se le había escapado. En ese momento, la diferencia era de 4,6 segundos.
Toprak Razgatlioglu, Equipo BMW Motorrad WorldSBK
Foto: Gold and Goose
Tras colocarse segundo, el #1 no pudo recortar distancias con el transalpino y a nueve vueltas del final fue adelantado por Locatelli. Toprak, que a continuación se vio presionado por Danilo Petrucci, fue rebasado por el ex piloto de MotoGP, pero luego recuperó su puesto.
Poco antes del final, Petrucci volvió a aumentar el ritmo y volvió a superar a Razgatlioglu por el último cajón del podio, en una pasada que ya fue definitiva. En el tramo de carrera restante, no hubo cambios en la parte delantera y Bulega fue el vencedor, seguido de Locatelli y de Petrucci.
Toprak terminó cuarto en una carrera en la que la BMW sufrió, perdiendo ritmo con el paso de las vueltas. Iker Lecuona y Xavi Vierge terminaron quinto y sexto, respectivamente. Dominique Aegerter fue séptimo, con Remy Gardner, Michael van der Mark y Scott Redding completando las diez primeras posiciones.
Resultados de la Race 1 de WSBK 2025 en la ronda de Assen
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1
-
2
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| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
11 | Ducati | 21 |
33'08.274 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
55 | Yamaha | 21 |
+7.801 33'16.075 |
7.801 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
9 | Ducati | 21 |
+14.827 33'23.101 |
7.026 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
1 | BMW | 21 |
+17.137 33'25.411 |
2.310 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
7 | Honda | 21 |
+22.653 33'30.927 |
5.516 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
97 | Honda | 21 |
+22.865 33'31.139 |
0.212 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
77 | Yamaha | 21 |
+23.248 33'31.522 |
0.383 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
87 | Yamaha | 21 |
+23.854 33'32.128 |
0.606 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
60 | BMW | 21 |
+29.120 33'37.394 |
5.266 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
45 | Ducati | 21 |
+34.607 33'42.881 |
5.487 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
22 | Bimota | 21 |
+35.959 33'44.233 |
1.352 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
95 | Honda | 21 |
+39.665 33'47.939 |
3.706 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
31 | Kawasaki | 21 |
+40.262 33'48.536 |
0.597 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
53 | Yamaha | 21 |
+40.491 33'48.765 |
0.229 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
17 | Ducati | 21 |
+42.096 33'50.370 |
1.605 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. O'Halloran Pata Maxus Yamaha
|
20 | Yamaha | 21 |
+1'02.842 34'11.116 |
20.746 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | |
21 | Honda | 21 |
+1'31.357 34'39.631 |
28.515 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
47 | Bimota | 20 |
+1 Lap 31'54.139 |
1 Lap | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
14 | Ducati | 6 |
+15 Laps 9'31.428 |
14 Laps | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
19 | Ducati | 6 |
+15 Laps 9'31.494 |
0.066 | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
29 | Ducati | 6 |
+15 Laps 9'34.363 |
2.869 | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
99 | Yamaha | 5 |
+16 Laps 8'03.428 |
1 Lap | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
5 | Ducati | 1 |
+20 Laps 1'41.758 |
4 Laps | Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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