Los parques de servicio del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) sufrirán algunos cambios en su infraestructura este año y se esperan más modificaciones en 2026.

La mejora del modelo actual del parque de servicio se ha convertido en el próximo objetivo del plan de promoción del WRC, con vistas a mejorar tanto la experiencia de los aficionados como la de los equipos.

El año pasado por estas fechas, el WRC dio a conocer su estrategia de promoción a todas las partes interesadas, encabezada por su deseo de llevar el campeonato a EE.UU. en 2026. A principios de este mes, el campeonato reveló que tiene un contrato para lograr su objetivo de acoger una ronda en América del Norte con un evento en Tennessee el próximo año, sujeto a la aprobación de la FIA y la ASN de EE.UU..

También han avanzado en el suministro de más datos y radios de equipo a su retransmisión televisiva para ayudar a mejorar la narración de los rallyes a través de su "centro de mando", que se espera que desvele nuevos avances en el Rally de Portugal el mes que viene.

Ahora el WRC se está centrando en mejorar su experiencia en los parques de servicio, con propuestas que están siendo evaluadas por la junta directiva.

El pasado mes de mayo, el campeonato declaró que "el WRC Promoter tendrá como objetivo aumentar la asistencia a los eventos del WRC a través del desarrollo de la experiencia de los aficionados in situ", que siguió la idea de la FIA el año pasado para permitir a los organizadores más libertad a la hora de organizar los parques de servicio de los eventos.

Los detalles sobre los cambios exactos en la infraestructura para esta temporada siguen sin estar claros por el momento, pero se centrarán en mejorar la experiencia de los espectadores.

Parque de servicio

Foto: M-Sport

"Estamos completando cosas y el Rally de EE.UU. fue una parte fundamental de ello, así como cosas como el centro de datos", dijo el director de eventos del WRC, Simon Larkin. "El parque de servicios es nuestro próximo objetivo y tenemos algunas propuestas internas para nuestra junta en este momento y empezamos a ver esos cambios en la segunda mitad de la temporada".

"Habrá un enfoque coherente en cuanto a infraestructuras, promoción y activaciones en el parque de servicios. Ya hemos dicho que habrá x número de eventos en Europa este año. Se trata de que el promotor del WRC invierta en la experiencia del evento".

También hay planes para ahorrar dinero a los equipos con la implementación de estructuras de parque de servicio universales para los eventos de larga distancia. Se entiende que eso entrará en vigor en el final de temporada de este año en Arabia Saudí, y se espera que el despliegue continúe en 2026.

"El próximo año será para [larga distancia] y eso incluye el proveedor único de estructuras que probamos en el Rally de Europa Central el año pasado, y que se está preparando para la última prueba de este año y luego con consistencia para el próximo año", dijo Larkin.

"Eso forma parte de la expansión del calendario y la razón de tener un único proveedor es que los equipos pueden gastar mucho menos dinero en un segundo conjunto de transporte marítimo si tienen que gastar la mitad", concluyó.