Evans cree que el sistema de puntos del WRC no recompensó la batalla en Croacia

Elfyn Evans ha sido uno de los pilotos más críticos con el nuevo sistema de puntos del Mundial de Rallies, y volvió a poner el tema sobre la mesa tras terminar segundo en el Rally de Croacia por detrás de su compañero de equipo, Sébastien Ogier.

El galés sumó 19 puntos en todo el fin de semana, 15 por terminar segundo el sábado, tres por la clasificación del Superdomingo y uno por la Power Stage. Su puntuación fue igual que la de su rival por el título, Thierry Neuville, que terminó tercero, lo que asegura que Evans sigue a seis puntos del piloto de Hyundai Motorsport en la clasificación general del campeonato.

Otra peculiaridad de esta nueva estructura de puntos hizo que Ott Tanak sumara 20 unidades, tan solo una menos que Ogier, tras terminar cuarto. El estonio sumó 10 puntos tras terminar cuarto el sábado, pero ganó otros seis por ser segundo en la clasificación del domingo, y otros cuatro por la Power Stage.

Después de estar involucrado en una "mega" batalla por la victoria con Neuville y Ogier durante todo el rally antes de cometer un error en la SS18, Evans sintió que sus esfuerzos no fueron suficientemente recompensados.

"Por supuesto, me alegré mucho [de la lucha con Neuville], pero al final, a pesar de que hemos tenido un gran fin de semana, siento que no hay recompensa por ello, dado el nuevo sistema de puntos", dijo Evans a Motorsport.com cuando se le preguntó sobre su tensa batalla por el triunfo.

"Adrien Fourmaux se ha pasado 15 minutos cambiando el brazo de la dirección, y ha conseguido 13 puntos, nosotros hemos salido con 19 y Tänak ha conseguido 20. Es difícil sentir alegría, y se ve claramente que en el podio todo el mundo está en el mismo barco".

Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, M-Sport

El nuevo sistema de puntos está siendo supervisado por la FIA, pero la intención es que esté vigente toda la temporada, según el director de rallies del organismo rector, Andrew Wheatley. "Las reglas se establecen año tras año, y si quieres cambiar el sistema de puntos durante la temporada tienes que tener el acuerdo unánime de todos los competidores inscritos, y eso es increíblemente difícil de hacer", dijo Wheatley el viernes.

"La intención del sistema de puntos es dejarlo funcionar durante la campaña, y lo estamos supervisando constantemente para entender cuáles son las implicaciones y las oportunidades. Hemos tenido un par de extremos de este espectro. No creo que nadie se haya presentado al final de un bucle de domingo diciendo que sólo está dando vueltas".

"Lo que ha hecho [el sistema] hasta ahora es conseguir su objetivo [mejorar la acción los domingos]. Sin embargo tenemos los dos extremos del espectro y tenemos que ver si seguimos cumpliendo el objetivo a mitad o al final de la temporada", siguió.

Además de las frustraciones por el sistema de puntos, Evans lamentó un "gran error" al llevar neumáticos más duros que sus rivales, lo que en su opinión contribuyó a su costoso trompo en el 18º tramo, que acabó con sus esperanzas de victoria.

"Estoy muy decepcionado con mi elección de neumáticos de esta mañana, fue un gran error ser tan valiente", añadió Evans. "Las condiciones eran peores de lo que esperábamos, sabíamos que habría suciedad [en la carretera] y no esperábamos que estuviese tan mal. Por supuesto, el trompo se produjo como consecuencia del duro trasero, así que definitivamente fue un error ir con esa elección hoy", finalizó.