El hypercar de Isotta Fraschini saldrá a pista por primera vez

El 'Tipo 6 LMH Competizione' del equipo Isotta saldrá a la pista por primera vez en el circuito de Vallelunga, cerca de Roma, durante dos días de la próxima semana, el 11 y 12 de abril.

Maurizio Mediani, piloto de pruebas de la organización Michelotto Engineering, que ha dirigido el diseño y desarrollo del coche, se pondrá a los mandos del prototipo. El italiano de 54 años, que pilotó el BR01 LMP2 con motor Nissan de SMP Racing en la temporada 2016 del WEC, ya ha participado en sesiones de simulador con el Isotta LMH.

El director de deportes de motor de Isotta, Claudio Berro, dijo a Motorsport.com: "Todo va según lo planeado y después de dos semanas en el banco de potencia [de tracción total] y mucho tiempo en el túnel de viento, estamos listos para salir a la pista por primera vez".

"Maurizio lo pilotará porque es importante tener a alguien en el coche que ya haya trabajado con los ingenieros y con los técnicos. Calibraremos todo en la pista y luego probablemente volveremos al banco de potencia y al túnel de viento para hacer las comprobaciones finales, y entonces podremos empezar nuestro programa de pruebas real".

Berro explicó que es probable que ese programa de pruebas en la pista comience en mayo, tras una nueva revisión de la aerodinámica del Isotta con pruebas de velocidad en recta a finales de mes.

"Luego, en mayo, esperamos hacer dos o tres pruebas más", explicó.

Claudio Berro confirmó que aún no se había decidido quién se encargará de las próximas pruebas, ni tampoco quién competirá con el coche en el WEC.

Pero sí descartó que el piloto ganador de una carrera en la Fórmula 1, Pastor Maldonado, forme parte del programa, al menos a corto plazo, después de que el expiloto de Williams y Lotus fuese visto visitando la sede de Isotta en Milán el mes pasado.

Berro explicó que el venezolano, que corrió en LMP2 para el equipo DragonSpeed en el WEC 2018/19, había visitado Isotta "simplemente por curiosidad".

"No está en sus planes ni en los nuestros que corra al volante de nuestro coche, pero quizá un test en el futuro, ¿por qué no?", dijo.

Según el director de deportes de motor de Isotta, el equipo está muy cerca de poner en la pista su LMH en una carrera oficial, en colaboración con el equipo británico Vector Sport, en las 6 Horas de Monza, que se celebrarán el próximo 9 de julio.

El Tipo 6 ya ha superado las pruebas de choque (crash test) y continúa su proceso de homologación con los organismos reguladores del Campeonato Mundial de Resistencia, es decir, la FIA y el Automobile Club de l'Ouest (ACO).

Isotta podrá competir este año en el WEC, pero lo hará sin derecho a sumar puntos, ya que su inscripción para toda la temporada fue rechazada.

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