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Le Mans en DIRECTO: sigue aquí las 24 Horas de 2023
No te pierdas gracias a este enlace en vivo y en directo la carrera completa de las 24 Horas de Le Mans 2023 del WEC.
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Resumen
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El Ferrari #51 se mantiene en la primera posición, con neumáticos nuevos y tras un cambio de pilotos. La ventaja sobre el Toyota #8 en manos de Hartley es de cuatro segundos en estos momentos
Pit stop
¡A boxes ahora el Ferrari #51! Cambio de pilotos incluido, se baja Pier Guidi y se sube James Calado
Tras este último paso por el carril de boxes, la ventaja del Ferrari #51 sobre el Toyota #8 está por encima del minuto
Pit stop
¡Parada en boxes del Toyota #8 de Hartley!
Yellow flag
Se mantiene la Slow Zone en el último sector
¡Qué carrera está haciendo el LMP2 #34 de Inter Europol! Se mantiene líder de su categoría tras la última parada en boxes
Mechanical problem
Los Porsche Hypercar están teniendo una carrera difícil y ahora el JOTA #38 está ahora en el garaje debido a una fallo en uno de sus sensores
Ha vuelto a aumentar la diferencia entre el Ferrari #51 y el Toyota #8, que de nuevo se estabiliza entre los 19 y 20 segundos. El Cadillac #2, en tercera posición, también se queda atrás poco a poco
Así ha sido el accidente de Michael Fassbender con el Porsche #911
Yellow flag
Ahora sí, ¡Slow Zone en la zona del accidente del Porsche #911! Hay varios comisarios reparando las barreras
Antes de ese accidente, Fassbender estaba noveno en GTE am, pero debido a los daños su coche ha sido llevado de al garaje en lo que probablemente sea una parada prolongada o incluso un abandono
Las barreras han quedado bastante dañadas, pero de momento no se ha activado la Slow Zone
El Porsche 911 #911 de Michael Fassbender ha impactado contras las protecciones, pero ha podido llegar por sus propios medios a boxes
Crash
¡ACCIDENTE!
¡Ahora sí! El Toyota #8 empieza a reducir su diferencia con el Ferrari 51... 17 segundos entre ambos líderes de la general
Regresa a pista el Corvette #33 de Keating ahora con Varrone al volante, por detrás del Porsche 911 #85 de Sarah Bovy, que ahora lidera en GTE am
Pit stop
Parada en boxes del Corvette #33 que lidera con algo menos de un segundo de ventaja en la categoría GTE am
El Cadillac #2 de Bamber también se mantiene en la pelea, a sólo tres segundos del Toyota #8 en la tercera posición del podio
Pese a que el Toyota #8 ha montado neumáticos nuevos, la ventaja del Ferrari #51 aumenta levemente y ya supera los 20 segundos
Pier Guidi ha sido advertido por su ingeniero de carrera por exceder los límites de la pista en Tertre Rouge. Es la cuarta advertencia para el Ferrari #51
Cloud
¡Empiezan a aparecer nubes negras por el circuito! Y ojo, que la probabilidad de lluvia aumenta para las próximas horas... ¡Esta carrera todavía está muy viva!
¡Ya están los dos líderes en pista de nuevo! La ventaja del Ferrari #51 sobre el Toyota #8 ahora es de casi 20 segundos
Parada en boxes sin problemas para el Ferrari #51, que en esta ocasión no ha necesitado de un reseteo
En el toyota #8, Buemi se baja del coche y Hartley coge el relevo, además de un cambio de neumáticos
Pit stop
¡A boxes tanto el Ferrari #51 como el Toyota #8!
Nueve segundos ya de ventaja del Ferrari #51 sobre el Toyota #8
Pit stop
Más problemas para el Porsche #6 que está en la 20ª plaza de la general, 15 vueltas por detrás del líder. Una parada en boxes de 10minutos y 36 segundos después de un problema con el 'sistema de alto voltaje'
Más de 19 horas de carreras y se empiezan a notar las secuelas entre los mecánicos... Hay cabezadas y mucho café en los boxes
Pit stop
Parada en boxes del LMP2 #34 de Albert Costa con Scherer al volante, mantienen el liderato con más de dos minutos de ventaja respecto al WRT #41 de Deletraz
En la última vuelta, el #Toyota #8 ha perdido un segundo respecto al Ferrari #51
Más allá del Toyota #8, el Cadillac #2 de Bamber todavía se mantiene en la misma vuelta que el líder
Líderes por categorías tras 19 horas de carrera
En cabeza de carrera, la ventaja del Ferrari #51 sobre el Toyota #8 ya es de cinco segundos
En la batalla por el liderato de LMP2, Scherer ha abierto un minuto de ventaja sobre Deletraz, el de Inter Europol lidera con un minuto y 40 segundos de ventaja
Green flag
Al final Toyota no aprovecha la Slow Zone para poner neumáticos nuevos, bandera verde en toda la pista
Aquí tenemos el adelantamiento de Pier Guidi a Buemi:
Atención que Pier Guidi se lía un poco con los doblados y Buemi recupera ventaja. El suizo está ahora a rebufo del Ferrari
El Ferrari #51 tiene ya una ventaja de 3 segundos con respecto al Toyota #8 aprovechando su mayor velocidad y sus neumáticos nuevos. Buemi sugiere a su equipo adelantar la parada con la Slow Zone.
¡A punto de tocarse en la segunda chicane! Pier Guidi logra el adelantamiento y trata de irse. Tremenda lucha por ganar la carrera
Buemi pierde mucho tiempo con un LMP2 doblado, pero logra mantener la primera plaza. Pier Guidi aprieta al suizo.
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