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24h de Le Mans

2023 WEC 24h de Le Mans

France
5 jun 2023 - 11 jun 2023
Le Mans - Circuit de la Sarthe, FR
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WEC 24h de Le Mans

Le Mans en DIRECTO: sigue aquí las 24 Horas de 2023

No te pierdas gracias a este enlace en vivo y en directo la carrera completa de las 24 Horas de Le Mans 2023 del WEC.

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La magia de la noche en las 24 Horas de Le Mans en su edición centenaria.
 
Continúa el periodo de Safety Car en las 24 Horas de Le Mans, que están cerca de sumar una hora más al contador.
En LMP2 hubo cambio en el liderato, con el #41 del Team WRT en cabeza, seguido del Inter Europol Competition #34 con el que el compañero de Albert Costa, Jakub Smiechowski, trata de recuperar terreno.
Para quienes se preguntaban cómo era una parada en boxes de un coche de la NASCAR en las 24 Horas de Le Mans, aquí está.
 
El Safety Car está al borde de cumplir las 3 horas de carrera en pista, de las 9 que se han disputado hasta ahora. Parece que se quedará unos minutos más.
Hace unos minutos se han cerrado las puertas del garaje del Toyota #7. Es la señal de que el coche está ya fuera de carrera tras el accidente de Kamui Kobayashi.
Cada vez vemos gente más dormida en los boxes. Las 24 Horas de Le Mans no lo son sin estas imágenes.
Problemas para el Ferrari #80, parado en pista. Es el LMP2 de Barnicoat, Perrodo y Norman Nato.
¡Se pone líder el Toyota #8 sobre el Peugeot #94! Y detrás vienen los dos Ferrari, con el #50 delante.
Manda el Toyota #7 por delante del Peugeot #94. El Ferrari #50 está a 8 segundos, con el #51 pegado.
Ojo que el Toyota #8 empieza a abrir algo de hueco en la noche. 5 segundos sobre el Peugeot y 12 sobre el Ferrari.
¡Accidente! ¡El LMP2 #63! Iba con una rueda tocada, ha trompeado y se ha ido al muro. Está parado el coche cerca de la pista, bandera amarilla.
Pues Daniil Kvyat, un viejo conocido de la Fórmula 1, ha sido quien ha tenido el accidente.
¡Y para el Toyota #8! Sale quinto detrás del Cadillac #2. Pasa a liderar el Peugeot #94 de nuevo.
Kvyat se ha bajado del coche, que se ha quedado en la pista. De momento evitamos el Safety Car.
Caras largas en el garaje de Prema, que empiezan a ver que pueden ir recogiendo los bártulos antes de completarse la décima hora de carrera...
Así cerraban el garaje para el Toyota #7. Carrera terminada, la primera retirada de un coche de la marca japonesa en las últimas 6 ediciones.

 
Ojo, que a la grúa le está costando retirar el PREMA. ¿Será esto el cuarto Safety Car de la carrera? De momento, seguimos con Full Course Yellow.
Pues tienen que resolver algún problema en el Ferrari de Miguel Molina, Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen.
Parece que hay una fuga en el #50. Vamos a ver cuánto tardan en solucionar el problema, pero no pinta bien.
¡Y entra a boxes el #51! También el Toyota #8, el Cadillac #3 y el Peugeot #93
Se cumplen ya las 10 horas de carrera en Le Mans, cuando en LMP2 ha parado el Europol #34. Pasa a liderar el Cool Racing #37.
Siguen trabajando en el Ferrari #50... Aquí se están yendo las opciones de uno de los coches del Cavallino. Una lástima. Todas las marcas están sufriendo un desgaste tremendo.
El Peugeot #94 ha realizado su parada y está líder sobre el Toyota #8, por 7 segundos y medio. 

El Ferrari #51 está tercero, delante de los Cadillac #2 y #3. Detrás, están el Porsche #6 y el Peugeot #93.

Europol vuelve a liderar en LMP2.
Mientras tanto, el Ferrari viene ya con dos vueltas perdidas. Malísima pinta.

Por: Redacción Motorsport.com

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