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Le Mans en DIRECTO: sigue aquí las 24 Horas de 2023
No te pierdas gracias a este enlace en vivo y en directo la carrera completa de las 24 Horas de Le Mans 2023 del WEC.
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Parado
Resumen
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Se ve claramente un fallo de motor en el Vanwall, que está siendo retirado tras detenerse a un costado de la pista. Vautier estaba al volante.
Varrone le dejó la conducción del Corvette #33 a Catsburg.
Green flag
Ya regresó la bandera verde en todo el circuito tras el retiro del Vanwall.
Hirakawa se viene a los pits mientras Pier Guidi se había acercado a un segundo de diferencia. Ambos vienen a los pits, pero en el Ferrari habrá cambio de piloto.
¡Ferrari vuelve a liderar las 24 Horas de Le Mans!
Pier Guidi le dejó la conducción a Calado, pero la detención fue más veloz porque en Toyota hubo un cambio de trompa en el coche #8, donde Hirakawa sigue al volante.
Hay informes de que fue un incidente con una ardilla lo que causó los daños en la trompa del Toyota #8.
Alex Lynn toma la conducción del Cadillac #2 de manos de Earl Bamber.
Manuel Maldonado marcha quinto en la clase LMP2, que mantiene duelos abiertos en los puestos de arriba.
Repasamos la parada en pits donde el Ferrari #51 tomó el liderato de la carrera:
La temperatura ambiente mientras nos acercamos a las 8:00 de la mañana en Le Mans es de 19 grados, mientras que en la pista asciende hasta casi 24 grados.
Ambos han perdido una vuelta, pero Bourdais y Estre están luchando duro por la cuarta posición en estos moentos.
El 963, que sufrió un pinchazo previamente en la carrera, aparece en los retrovisores del Cadillac #3, que había sido embestido por detrás por un coche GT en una zona lenta.
El 963, que sufrió un pinchazo previamente en la carrera, aparece en los retrovisores del Cadillac #3, que había sido embestido por detrás por un coche GT en una zona lenta.
Calado le lleva ocho segundos a Hirakawa en el duelo por la victoria general de Le Mans.
Scherer lidera con 23 segundos sobre Kubica en LMP2, donde Maldonado dejó su lugar a Job van Uitert.
Sun
Ya salió el sol en Le Mans, pero el cielo sigue un poco oscuro y amenazante, por lo que no hay que descartar el regreso de la lluvia en lo que queda de carrera.
La diferencia entre el Ferrari #51 y el Toyota #8 ya es superior a los diez segundos a favor del coche italiano.
Cambio en el Porsche #85 de Iron Dames, donde Michelle Gatting se baja y se sube Rahel Frey. Están en la pelea por las primeras posiciones en GTE Am.
Catsburg, en el Corvette que comparte con el argentino Varrone, llega al cuarto lugar en GTE Am.
Entramos en las últimas ocho horas de carrera en Le Mans y aún queda muuuucha carrera por delante.
Crash
Golpe de Kevin Estre que estaba en la lucha por la cuarta posición con su Porsche. Se ha chocado contra un LMP2 al intentar doblarle. Sigue en pista pero ha perdido mucho tiempo
Pit stop
Pitstop para el LMP2 de Inter Europol que lucha por el lliderato de la categoría. Fabio Scherer sale del coche y Smiechowski le da el relevo.
Pit stop
Se detiene Sebastien Bourdais con el Cadillac número 3 que marcha 5º en la general a una vuelta de los líderes
Hirakawa sigue perdiendo tiempo con el Ferrari que marcha en cabeza. Ya son 15 segundos de desventaja tras haber hecho la parada juntos.
Al comienzo de la 16ª hora los líderes de cada categoría:
Pit stop
Paran el Ferrari #51 y el Toyota #8. La diferencia ya es de 25 segundos, caras de preocupación del equipo japonés en el box, se juegan la carrera con un solo coche tras el abandono del #7 y el Ferrari abre hueco.
Ojo a la lucha entre los primeros LMP2. Kubica se acerca a Smiechowski vuelta a vuelta, la diferencia es de menos de 5 segundos.
La diferencia de tiempo entre la parada del Ferrari #51 y el Toyota #8 ha sido debida a que los japoneses han cambiado neumáticos.
Kubica ya esta pegado a su compatriota Smiechowski y trata de arrebatarle el liderato
Smiechowski aguanta los ataques de Kubica que no consigue completar el adelantamiento. Albert Costa está listo ya en boxes para dar el relevo a su compañero que está haciendo un gran trabajo.
Hirakawa va reduciendo la diferencia con Calado. El japonés del Toyota #8 rueda ahora más rápido que el líder. Alex Lynn sigue rodanto 3º con el Cadillac #2
Jimmy Johnson está en la 28ª plaza por delante de todos los GTEAm con el Camaro del Garage 56. Gran carrera del equipo NASCAR.
Kubica consigue al final adelantar a Smiechowski y se coloca líder de LMP2
Parece que Calado vuelve a rodar en los tiempos de Hirakawa y la diferencia se establece en los 20 segundos. Tiempos muy similares para los dos Hypercar que están luchando por liderar la carrera.
Cairoli adelanta a Rahel Frey y coloca al Porsche 911 #56 T-Rex en cabeza.
Video
Aquí está el adelantamiento de Kubica que vale el liderato de LPM2
Pit stop
Cuando hay cambio de piloto en ambos LPM2. Andrade sustituye a Kubica y Costa se sube en el lugar de Smiechowski ¡Vamos Albert!
Yellow flag
Bandera amarilla, el Glickenhaus #708 cruzado en medio de la pista tras tocar la grava en la curva de Indianápolis
Repasamos como van los pilotos españoles e hispanoamericanos a punto de entrar en la hora 17 de carrera:
En Hypercars:
Esteban Gutiérrez Glickenahus #709 7º a 6 vueltas
Miguel Molina Ferrari #50 9º a 6 vueltas
Esteban Guerrieri Vanwall #4 Retirado
Pechito López Toyota #7 Retirado
En LMP2:
Albert Costa Oreca #34 Líder
Nico Pino Oreca #3 3º
Manuel Maldonado Oreca #65 4º a 1 vuelta
Memo Rojas Oreca #35 11º a 5 vueltas
Juan Manuel Correa Oreca #9 15º a 9 vueltas
En GTE Am:
Nicolás Varrone Corvette #33 2º
Alex Riberas Aston Martin #98 9º a 2 vueltas
Luis Pérez Companc Ferrari #83 Retirado
En Hypercars:
Esteban Gutiérrez Glickenahus #709 7º a 6 vueltas
Miguel Molina Ferrari #50 9º a 6 vueltas
Esteban Guerrieri Vanwall #4 Retirado
Pechito López Toyota #7 Retirado
En LMP2:
Albert Costa Oreca #34 Líder
Nico Pino Oreca #3 3º
Manuel Maldonado Oreca #65 4º a 1 vuelta
Memo Rojas Oreca #35 11º a 5 vueltas
Juan Manuel Correa Oreca #9 15º a 9 vueltas
En GTE Am:
Nicolás Varrone Corvette #33 2º
Alex Riberas Aston Martin #98 9º a 2 vueltas
Luis Pérez Companc Ferrari #83 Retirado
El Toyota #8, con Sebastien Buemi, ha perdido tiempo al verse atrapado en la Slow Zone y ahora está a 28 segundos del Ferrari #51 con Giovinazzi al volante
Albert Costa recupera el liderato en LMP2 y abre brecha con Andrade, aunque se pega un susto en Mulsanne y visita la grava. El barcelonés está empujando a tope para tratar de alejar al WRT.
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