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2021 WEC 24h de Le Mans
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WEC
24h de Le Mans
Directo: las 24 Horas de Le Mans 2021
¡La 89° edición de las 24 horas de Le Mans ya está aquí!
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Montoya deja el DragonSpeed y ahora es Ben Hanley en subirse al prototipo.
Pit stop
También a los pits el Ferrari #52 de AF Corse en GTE Pro. Miguel Molina está a los mando. Por ahora son terceros, detrás del Corvette #63.
Pit stop
A los pits Juan Pablo Montoya al igual que Julien Canal, tercero de la LMP2.
Problemas de alternador para el United Autosport en el que estaba Filipe Albuquerque y con ello dejan la tercera posición de la LMP2 y son abandono. Ahora Panis Racing es tercero con Julien Canal a los mandos del #65.
Tenemos cambio en la GTE Pro. Catsburg ha descendido a la tercera posición, por detrás del Ferrari #52. AF Corse con el 1-2 en la categoría. Se acerca el retorno de Antonio García al #63.
Tenemos lucha en pista por el décimo lugar de la LMP2. El #30 de Team Duqueine, donde está Guillermo Rojas, se defiende por 0.7 segundos ante el #20 de High Class.
Pit stop
Pechito a los pits. Parada número 17 para el Toyota #7.
Pit stop
Detención del #41 de WRT en la LMP2, cede el liderato a su coche hermano, el #31.
López con gran trabajo, especialmente en el primer sector donde se mete a la barrera de los 32 segundos, esto contra los 33 que marca la mayoría de los hipercoches.
Pit stop
Nueva parada en pits para el Toyota #8. Número 16 para el segundo hipercoche de la marca japonesa.
Catsburg sigue sin poder recortar el tiempo ante el AF Corse #51. Son 28 segundos la diferencia en este momento.
Yellow flag
Bandera amarilla. Problemas para el Ferrari #71 de la categoría GTE AM. Se quedó sin el neumático delantero derecho. Ya en boxes con daños considerables.
Problemas para el #82 de Risi Competizione, recuerden que están en LMP2. Tienen que ingresar al garaje.
A pits el Alpine #36. No hay cambio de piloto. Se mantienen terceros de la general.
¿Recuerdan que los Porsche seguían en la vuelta del líder de los GTE Pro? Ahora solo el #92 de Neel Jani tiene ese honor, el #91 ya perdió un giro.
Pechito López de nuevo en el liderato. El piloto argentino retoma la cima de la general.
¿Cómo va el mejor Glickenhaus? Se encuentra cuarto con el #708 a una vuelta detrás del Alpine #36.
Restan 11 horas de carrera. Toyota se mantiene por delante pero con el #8 ahora en la cima.
Nueva parada de pits para el Corvette #63. Se acerca el regreso de García a los controles en la lucha por pelear por la victoria de los GTE Pro.
Hartley es ahora el líder con el Toyota #8 tras el ingreso a pits y cambio de piloto del #7. López es segundo pero con buen ritmo para recuperar la cima.
Pit stop
Parada de pits del Toyota #7. Sube José María López al coche.
Problemas para el coche #49 de la categoría LMP2. Se reporta a control de carrera que está dejando fluidos en el circuito.
Hemos tenido cambios de pilotos en los tres primeros de la LMP2. Deletraz es el líder con el #41 de WRT con Habsburg segundo en el #31, ambos del mismo equipo. Scherer es tercero con el United Autosport #22.
Pit stop
Hartley otra vez a los pits, la número 15 para el Toyota #8.
Video
Disfrutemos un poco de una vuelta al circuito de La Sarthe en un hipercoche.
Después de esa primera vuelta rápida, Catsburg ha dejado de progresar contra el Ferrari de Ledogar, y de hecho ahora está a 25s de distancia. Comienza a perder terreno el Corvette.
Kobayashi se ha ido de largo en una frenada. Ha regresado, pero esto le costará tiempo contra el #8 de Hartley.
Crash
Problemas para el Toyota #7. Salida de pista para el líder.
Yellow flag
Bandera amarilla y nos preparamos para zona lenta.
Pit stop
También tenemos nuevo piloto en el AF Corse #51. Pier Guidi se ha bajado y ahora está Come Ledogar en el volante. Son perseguidos por el Corvette de Nicky Catsburg.
Pit stop
Entra ahora el WRT #31, líder de la LMP2. Cambio de piloto para el puntero de la división.
Pit stop
También parada del Alpine #36. Sale Andre Negrao del coche y sube el francés Matthieu Vaxiviere. Llevan 16 paradas hasta ahora.
Pit stop
Entra a a los pits el WRT #41, segundos de la LMP2. Cambio de piloto con Louis Deletraz a los mandos ahora en sustitución de Yifei Ye.
Se acerca más el Toyota #8 de Brendon Hartley. Está a 22 segundos del líder. Kobayashi está próximo a dejar el control del #7.
Catsburg ya ha pasado al AF Corse #52, lo que significa que son segundos y van por el #51, líderdes de la GTE Pro.
Reto para Kobayashi. Se encuentra con coches lentos de la LMP2 y de GTs, logra sortearlos, pero le ha costado tiempo. Hartley está ahora a 37 segundos de alcanzar al Toyota #7.
En la GTE Pro, AF Corse manda, pero el Corvette de Antonio García es tercero luego de su parada en pits más reciente. Recuperara el segundo cuando Sam Bird vaya por su detención 12.
Los dos coches del equipo WRT controlan la división LMP2 con una diferencia entre ellos de menos de siete segundos. El #31 de Charles Milesi ha encabezado sobre el #41 de Yifei Ye. La ventaja que tienen sobre el tercero, el United Autosport #22 es de más de 1m15s.
Señores, llegamos a la mitad de carrera. Toyota mantiene el liderato y el 1-2 con su #7 el #8.
Estamos por llegar a mitad de distancia y Juan Pablo Montoya ya está a los controles del #21 de DragonSpeed. Recuerden que lideran la clasificación de los LMP2 P/A.
Por: Jacobo Vega
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