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2018 WEC 24 horas de Le Mans
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WEC
24 horas de Le Mans
Directo: las 24 horas de Le Mans 2019
Clasificación en directo
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Resumen
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El Toyota #8 no ha podido salir por delante del coche de seguridad al estar el semáforo rojo.
Pit stop
El periodo de Safety Car puede dar un vuelco. Entra el Toyota #8 y se sube Nakajima por Alonso.
Safety car
Farano, LMP2 #43, se ha salido contra las protecciones y sale el Safety Car.
Top 5 en LMP1 tras cinco horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | RUN |
TOYOTA GAZOO RACINGKOBAYASHI Kamui
|
P1 |
Toyota TS050 - Hybrid
|
|
3:17.297 | 3:22.471 | 85 | 7 | |
| 2 | 8 | RUN |
TOYOTA GAZOO RACINGALONSO Fernando
|
P1 |
Toyota TS050 - Hybrid
|
|
3:18.397 | 45.100 | 3:25.183 | 85 | 7 |
| 3 | 11 | RUN |
SMP RACINGALESHIN Mikhail
|
P1 |
BR ENGINEERING BR1 - AER
|
|
3:19.785 | 1 Lap | 3:25.582 | 84 | 8 |
| 4 | 17 | RUN |
SMP RACINGSIROTKIN Sergey
|
P1 |
BR ENGINEERING BR1 - AER
|
|
3:20.273 | 10.271 | 3:24.865 | 84 | 8 |
| 5 | 3 | RUN |
REBELLION RACINGLAURENT Thomas
|
P1 |
Rebellion R13 - GIBSON
|
|
3:19.995 | 2 Laps | 3:32.521 | 83 | 9 |
Top 5 en LMP2 tras cinco horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | OUT |
G-DRIVE RACINGRUSINOV Roman
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:29.022 | 6:08.853 | 80 | 9 | |
| 2 | 36 | OUT |
SIGNATECH ALPINE MATMUTNEGRÃO André
|
P2 |
Alpine A470 - Gibson
|
|
3:27.694 | 11.598 | 5:45.847 | 80 | 9 |
| 3 | 38 | RUN |
JACKIE CHAN DC RACINGTUNG Ho-Pin
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:29.762 | 1 Lap | 7:57.581 | 79 | 8 |
| 4 | 37 | OUT |
JACKIE CHAN DC RACINGTAYLOR Ricky
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:30.538 | 9.284 | 7:28.824 | 79 | 8 |
| 5 | 31 | RUN |
DRAGONSPEEDMALDONADO Pastor
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:28.320 | 11.766 | 6:57.012 | 79 | 8 |
Top 5 en GTE Pro tras cinco horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 92 | RUN |
PORSCHE GT TEAMVANTHOOR Laurens
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
|
3:50.231 | 4:19.556 | 74 | 6 | |
| 2 | 51 | RUN |
AF CORSESERRA Daniel
|
Pro |
Ferrari 488 GTE EVO
|
|
3:50.515 | 0.893 | 4:19.070 | 74 | 6 |
| 3 | 63 | RUN |
CORVETTE RACINGROCKENFELLER Mike
|
Pro |
Chevrolet Corvette C7.R
|
|
3:49.958 | 1.598 | 4:19.286 | 74 | 6 |
| 4 | 93 | RUN |
PORSCHE GT TEAMBAMBER Earl
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
|
3:50.279 | 2.555 | 4:18.012 | 74 | 5 |
| 5 | 68 | RUN |
FORD CHIP GANASSI TEAM USABOURDAIS Sébastien
|
Pro |
Ford GT
|
|
3:50.711 | 34.655 | 3:54.833 | 74 | 5 |
Top 5 en GTE Am tras cinco horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 85 | RUN |
KEATING MOTORSPORTSFRAGA Felipe
|
Am |
Ford GT
|
|
3:54.805 | 7:19.062 | 72 | 5 | |
| 2 | 77 | RUN |
DEMPSEY - PROTON RACINGRIED Christian
|
Am |
Porsche 911 RSR
|
|
3:52.945 | 25.669 | 7:12.889 | 72 | 5 |
| 3 | 84 | RUN |
JMW MOTORSPORTLU Wei
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
|
3:53.813 | 1:40.333 | 5:36.855 | 72 | 5 |
| 4 | 62 | RUN |
WEATHERTECH RACINGSMITH Robert
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
|
3:54.720 | 1:43.528 | 5:31.409 | 72 | 7 |
| 5 | 90 | RUN |
TF SPORTALERS-HANKEY Euan
|
Am |
Aston Martin VANTAGE
|
|
3:54.757 | 1:53.494 | 4:57.163 | 72 | 5 |
Luego del período de bandera amarilla, Alonso se encuentra a 42 segundos de Kobayashi.
Twitter
Este fue el despiste de Castellacci que ocasionó la neutralización de la carrera:
Green flag
¡Regresa la bandera verde a Le Mans!
Yellow flag
¡Bandera amarilla en toda la pista por el despiste de Castellacci!
Crash
Despiste para el Ferrari #54 de Francesco Castellacci, de GTE Am, en las Curvas Porsche.
El piloto italiano se encuentra detenido en la leca.
El piloto italiano se encuentra detenido en la leca.
Detención en pits para el Rebellion #3 y Berthon le cede la conducción a Thomas Laurent.
¡Cambio en la punta en GTE Pro!
El Porsche #92 sale adelante del Ferrari #51 en el pitlane y a la vez ambos regresan a la pista delante del Corvette #63, que queda tercero.
El Porsche #92 sale adelante del Ferrari #51 en el pitlane y a la vez ambos regresan a la pista delante del Corvette #63, que queda tercero.
Cambio también en el #11 de SMP Racing, donde Vandoorne, otro piloto de F1 en 2018, dejó la conducción a Aleshin.
Sergey Sirotkin, expiloto del equipo Williams de F1, se sube al SMP Racing #17.
Pit stop
Parada en pits para el Corvette #63 con Rockenfeller al volante.
Roman Rusinov cumple una buena labor desde que tomó el volante del G-Drive #26 y se aleja casi ocho segundos de Thiriet.
Vandoorne sigue bien de cerca a Berthon en la pelea por la tercera posición.
El español rueda ahora dos segundos más rápido que el japonés y reduce a 48 segundos la distancia entre ambos Toyota.
50 segundos separan a Kobayashi y a Alonso al frente del clasificador.
Pastor Maldonado está al volante del DragonSpeed #31 y ocupa la cuarta posición en LMP2.
Pit stop
Ahora Kobayashi cumple con la séptima detención en pits del #7: se repite el procedimiento del auto #8, con carga de combustible sin cambio de neumáticos.
Carga de combustible y vuelta a pista para el dos veces campeón mundial de Fórmula 1.
Pit stop
Alonso cumple con la séptima parada en pits para el Toyota #8.
Rockenfeller se mantiene primero pero Serra está a seis décimas.
En GTE Pro ya están los cuatro primeros en menos de dos segundos.
Alonso se había acercado pero Kobayashi ahora acelera y lleva la diferencia con el español hasta los 55 segundos.
Twitter
Nada mal la vista...
Parada en pits al mismo tiempo para el G-Drive #26 y el Signatech Alpine Matmut #36. Es el duelo por la punta en LMP2.
Apretadísima la pelea en GTE Pro, con Rockenfeller, Serra y Bamber en menos de dos segundos. Lucha de Corvette, Ferrari y Porsche.
Memo Rojas pasó por pits con el IDEC Sport #48 y regresa en la décima posición en LMP2.
Rockenfeller le lleva un segundo y medio a Daniel Serra en la pelea por la punta en GTE Pro.
Top 5 en LMP1 tras cuatro horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | RUN |
TOYOTA GAZOO RACINGKOBAYASHI Kamui
|
P1 |
Toyota TS050 - Hybrid
|
|
3:17.297 | 3:22.842 | 70 | 6 | |
| 2 | 8 | RUN |
TOYOTA GAZOO RACINGALONSO Fernando
|
P1 |
Toyota TS050 - Hybrid
|
|
3:18.397 | 1 Lap | 3:20.500 | 69 | 6 |
| 3 | 3 | RUN |
REBELLION RACINGBERTHON Nathanaël
|
P1 |
Rebellion R13 - GIBSON
|
|
3:19.995 | 2:04.416 | 3:26.276 | 69 | 7 |
| 4 | 11 | PIT |
SMP RACINGVANDOORNE Stoffel
|
P1 |
BR ENGINEERING BR1 - AER
|
|
3:19.785 | 2:17.486 | 3:32.502 | 69 | 7 |
| 5 | 17 | OUT |
SMP RACINGORUDZHEV Egor
|
P1 |
BR ENGINEERING BR1 - AER
|
|
3:20.273 | 2 Laps | 3:28.487 | 68 | 7 |
Top 5 en LMP2 tras cuatro horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | RUN |
G-DRIVE RACINGVAN UITERT Job
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:29.022 | 3:31.471 | 66 | 6 | |
| 2 | 36 | RUN |
SIGNATECH ALPINE MATMUTTHIRIET Pierre
|
P2 |
Alpine A470 - Gibson
|
|
3:27.694 | 2.383 | 3:31.972 | 66 | 6 |
| 3 | 38 | RUN |
JACKIE CHAN DC RACINGAUBRY Gabriel
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:29.762 | 51.833 | 3:37.544 | 66 | 6 |
| 4 | 31 | RUN |
DRAGONSPEEDMALDONADO Pastor
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:28.320 | 1 Lap | 3:32.227 | 65 | 6 |
| 5 | 37 | RUN |
JACKIE CHAN DC RACINGHEINEMEIER-HANSSON David
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
|
3:30.538 | 6.558 | 3:34.575 | 65 | 6 |
Top 5 en GTE Pro tras cuatro horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | RUN |
CORVETTE RACINGROCKENFELLER Mike
|
Pro |
Chevrolet Corvette C7.R
|
|
3:49.958 | 3:52.371 | 61 | 5 | |
| 2 | 93 | RUN |
PORSCHE GT TEAMBAMBER Earl
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
|
3:50.279 | 0.956 | 3:52.621 | 61 | 4 |
| 3 | 51 | RUN |
AF CORSESERRA Daniel
|
Pro |
Ferrari 488 GTE EVO
|
|
3:50.515 | 1.803 | 3:52.192 | 61 | 5 |
| 4 | 92 | RUN |
PORSCHE GT TEAMVANTHOOR Laurens
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
|
3:50.231 | 4.500 | 3:54.297 | 61 | 5 |
| 5 | 68 | RUN |
FORD CHIP GANASSI TEAM USAHAND Joey
|
Pro |
Ford GT
|
|
3:50.711 | 8.008 | 3:54.034 | 61 | 4 |
Top 5 en GTE Am tras cuatro horas de carrera:
| POS | # | STATUS | TEAM | CAT. | CAR | TYRES | BEST LAP | GAP | LAST LAP | LAPS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 77 | RUN |
DEMPSEY - PROTON RACINGANDLAUER Julien
|
Am |
Porsche 911 RSR
|
|
3:52.945 | 3:55.264 | 59 | 4 | |
| 2 | 85 | RUN |
KEATING MOTORSPORTSFRAGA Felipe
|
Am |
Ford GT
|
|
3:55.037 | 47.845 | 3:55.662 | 59 | 4 |
| 3 | 84 | RUN |
JMW MOTORSPORTLU Wei
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
|
3:53.813 | 1:42.643 | 4:00.595 | 59 | 4 |
| 4 | 62 | RUN |
WEATHERTECH RACINGMACNEIL Cooper
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
|
3:54.720 | 1:50.796 | 3:59.705 | 59 | 6 |
| 5 | 90 | RUN |
TF SPORTEASTWOOD Charlie
|
Am |
Aston Martin VANTAGE
|
|
3:54.757 | 2:28.865 | 3:56.390 | 59 | 4 |
Reduce hasta los 53 segundos Alonso la distancia con Kobayashi.
Molina, con el Ferrari #71, deberá cumplir diez segundos en su siguiente parada en pits por no respetar el procedimiento de Full Course Yellow.
El Corvette #63, ya con Mike Rockenfeller al volante, vuelve a la punta en GTE Pro.
Por: Federico Faturos, Luis Ramírez, Sergio Lillo, Jose Carlos de Celis, Carlos Barazal, Pepe Román
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