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24 horas de Le Mans
Directo: las 24 horas de Le Mans 2019
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Pit stop
Para Nakajima en boxes. ¿Podrá hacer un 'undercut' ?
Pit stop
Para Pechito
Clasificación en LM GTE-Am tras 7 horas
| POS | # | EQUIPO | CAT. | COCHE | DIFERENCIA | VUELTAS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 85 |
KEATING MOTORSPORTSBLEEKEMOLEN Jeroen
|
Am |
Ford GT
|
97 | 6 | |
| 2 | 84 |
JMW MOTORSPORTSEGAL Jeffrey
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
1 Lap | 96 | 6 |
| 3 | 56 |
TEAM PROJECT 1BERGMEISTER Jörg
|
Am |
Porsche 911 RSR
|
1:26.999 | 96 | 6 |
| 4 | 90 |
TF SPORTYOLUC Salih
|
Am |
Aston Martin VANTAGE
|
1:49.070 | 96 | 6 |
| 5 | 61 |
CLEARWATER RACINGCOMPANC Luis Perez
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
2 Laps | 95 | 7 |
Las diferencias entre el Toyota #7 y el #8 son de 6 segundos tras sus paradas,
Clasificación LM GTE-Pro tras 7 horas
| POS | # | EQUIPE | CAT. | COCHE | DIFERENCIA | VUELTAS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 92 |
PORSCHE GT TEAMESTRE Kevin
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
99 | 7 | |
| 2 | 51 |
AF CORSEPIER GUIDI Alessandro
|
Pro |
Ferrari 488 GTE EVO
|
3.996 | 99 | 7 |
| 3 | 63 |
CORVETTE RACINGGARCIA Antonio
|
Pro |
Chevrolet Corvette C7.R
|
6.733 | 99 | 7 |
| 4 | 67 |
FORD CHIP GANASSI TEAM UKTINCKNELL Harry
|
Pro |
Ford GT
|
14.257 | 99 | 7 |
| 5 | 93 |
PORSCHE GT TEAMTANDY Nick
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
15.555 | 99 | 7 |
¡Error de Pechito que se ha ido largo en Mulsanne y ha permitido que Nakajima le pase!
El #8 nuevo líder
El #8 nuevo líder
Clasificación LMP2 tras 7 horas
| POS | # | EQUIP0 | CAT. | COCHE | DIFERENCIA | VUELTAS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 |
G-DRIVE RACINGVERGNE Jean-Eric
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
107 | 11 | |
| 2 | 36 |
SIGNATECH ALPINE MATMUTNEGRÃO André
|
P2 |
Alpine A470 - Gibson
|
2.513 | 107 | 11 |
| 3 | 38 |
JACKIE CHAN DC RACINGTUNG Ho-Pin
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
52.957 | 107 | 10 |
| 4 | 31 |
DRAGONSPEEDDAVIDSON Anthony
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
57.960 | 107 | 10 |
| 5 | 37 |
JACKIE CHAN DC RACINGTAYLOR Ricky
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
1 Lap | 106 | 11 |
Clasificación LMP1 tras 7 horas
| POS | # | EQUIPO | CAT. | COCHE | DIFERENCIA | VUELTAS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
TOYOTA GAZOO RACINGNAKAJIMA Kazuki
|
P1 |
Toyota TS050 - Hybrid
|
113 | 10 | |
| 2 | 7 |
TOYOTA GAZOO RACINGLOPEZ Jose Maria
|
P1 |
Toyota TS050 - Hybrid
|
1.745 | 113 | 10 |
| 3 | 17 |
SMP RACINGSIROTKIN Sergey
|
P1 |
BR ENGINEERING BR1 - AER
|
1 Lap | 112 | 11 |
| 4 | 11 |
SMP RACINGALESHIN Mikhail
|
P1 |
BR ENGINEERING BR1 - AER
|
3.870 | 112 | 12 |
| 5 | 3 |
REBELLION RACINGLAURENT Thomas
|
P1 |
Rebellion R13 - GIBSON
|
2 Laps | 111 | 12 |
Otra pequeña salida de pista de Pechito que ha pasado por meta a 4,5 segundos del líder.
Yellow flag
Amarilla en todo el circuito.
Antonio García estaba en boxes.
Antonio García estaba en boxes.
La primera salida de pista de Pechito
Green flag
Vuelve la bandera verde
Antonio García tras su parada en el Corvette #63 ha caído a la 4ª plaza. Sigue acosando ahora al Ford #67 de Tincknell. Sigue liderando Estre en el Porsche #92 que está haciendo un relevo fabuloso.
Sigue la lucha en LMP2 entre el G Drive #26 con Vergne al volante y el Signatech #36 con Lapierre. Aunque aquel ha cogido una ventaja interesante de 13,5 segundos tras las paradas en boxes.
Le piden calma a Pechito por radio. El argentino recorta, aprovechando un grupo de doblados que ha incomodado a Nakajima, y se coloca a 3,6s.
Pit stop
Para Nakajima en boxes
Mientras Estre sigue con su ritmo demoledor y tiene 8,1 sobre el FErrari #51 de Pier Guidi, 9,4 sobre el Ford #67 de Tincknell y casi 12 sobre el Corvette #63 de García
Volvió Nakajima a la pista tras un nuevo cambio de morro. ¿Pensando ya en la noche que está terminando de caer?
Pit stop
Entra Pechito con una ventaja de casi 1 minuto
Nakajima mantiene la cabeza de la carrera en el #8 con 2,1 segundos sobre Pechito.
Yellow flag
Bandera amarilla local. Están retirando el Aston Martin #98 de Gt-Am de Pedro Lamy que humea de la parte delantera.
Se acerca Pechito a poco más de medio segundo
Nakajima se recupera, una vuelta casi limpia de doblados, y coge aire. 4,1 sobre Pechito. Toma y daca constante.
Vergne tiene 12,4 sobre Lapierre en LMP2
Estre casi 10 segundos sobre Pier Guidi y casi 11 sobre García. El Ferrari de Molina es 9º
En GT-Am lidera Keating con 34 segundos sobre Segal
Breaking news
El accidente entre el Corvette #64 y el Porsche #88 ha sido declarado culpa del de Chevrolet. 7.000 euros de multa y 6 puntos menos de penalización.
Nakajima aumentando ahora la ventaja, más de 8 segundos.
¡Problemas de frenos en el Toyota #7 de Pechito!
Clasificación Lm GT-Am tras 8 horas
| POS | # | EQUIPO | CAT. | COCHE | DIFERENCIA | VUELTAS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 85 |
KEATING MOTORSPORTSKEATING Ben
|
Am |
Ford GT
|
110 | 7 | |
| 2 | 84 |
JMW MOTORSPORTSEGAL Jeffrey
|
Am |
Ferrari F488 GTE
|
27.039 | 110 | 7 |
| 3 | 56 |
TEAM PROJECT 1BERGMEISTER Jörg
|
Am |
Porsche 911 RSR
|
1:50.196 | 110 | 7 |
| 4 | 90 |
TF SPORTYOLUC Salih
|
Am |
Aston Martin VANTAGE
|
1 Lap | 109 | 7 |
| 5 | 77 |
DEMPSEY - PROTON RACINGCAMPBELL Matt
|
Am |
Porsche 911 RSR
|
24.911 | 109 | 8 |
Clasificación LM GT-Pro tras 8 horas
| POS | # | EQUIPO | CAT. | COCHE | DIFERENCIA | VUELTAS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 92 |
PORSCHE GT TEAMESTRE Kevin
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
113 | 8 | |
| 2 | 51 |
AF CORSEPIER GUIDI Alessandro
|
Pro |
Ferrari 488 GTE EVO
|
10.564 | 113 | 8 |
| 3 | 63 |
CORVETTE RACINGGARCIA Antonio
|
Pro |
Chevrolet Corvette C7.R
|
11.094 | 113 | 8 |
| 4 | 67 |
FORD CHIP GANASSI TEAM UKTINCKNELL Harry
|
Pro |
Ford GT
|
11.610 | 113 | 8 |
| 5 | 93 |
PORSCHE GT TEAMTANDY Nick
|
Pro |
Porsche 911 RSR
|
25.287 | 113 | 8 |
Clasificación LMP2 tras 8 horas
| POS | # | EQUIPO | CAT. | COCHE | DIFERENCIA | VUELTAS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 |
G-DRIVE RACINGVERGNE Jean-Eric
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
122 | 13 | |
| 2 | 36 |
SIGNATECH ALPINE MATMUTLAPIERRE Nicolas
|
P2 |
Alpine A470 - Gibson
|
12.304 | 122 | 13 |
| 3 | 38 |
JACKIE CHAN DC RACINGRICHELMI Stéphane
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
1 Lap | 121 | 12 |
| 4 | 31 |
DRAGONSPEEDGONZALEZ Roberto
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
16.442 | 121 | 12 |
| 5 | 37 |
JACKIE CHAN DC RACINGKING Jordan
|
P2 |
Oreca 07 - Gibson
|
1:18.062 | 121 | 12 |
Clasificación LMP1 tras 8 horas
| POS | # | EQUIPO | CAT. | COCHE | DIFERENCIA | VUELTAS | PITS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |
TOYOTA GAZOO RACINGNAKAJIMA Kazuki
|
P1 |
Toyota TS050 - Hybrid
|
129 | 11 | |
| 2 | 7 |
TOYOTA GAZOO RACINGLOPEZ Jose Maria
|
P1 |
Toyota TS050 - Hybrid
|
1 Lap | 128 | 11 |
| 3 | 17 |
SMP RACINGSARRAZIN Stéphane
|
P1 |
BR ENGINEERING BR1 - AER
|
2 Laps | 127 | 12 |
| 4 | 11 |
SMP RACINGPETROV Vitaly
|
P1 |
BR ENGINEERING BR1 - AER
|
5.962 | 127 | 13 |
| 5 | 3 |
REBELLION RACINGLAURENT Thomas
|
P1 |
Rebellion R13 - GIBSON
|
3 Laps | 126 | 13 |
Buena vuelta de López para colocarse a seis segundos de Nakajima.
El argentino giró en 3m20s931 contra 3m23s258 del piloto japonés.
El argentino giró en 3m20s931 contra 3m23s258 del piloto japonés.
Pit stop
¡Cambio de piloto en el Toyota #8!
Nakajima deja su lugar a Buemi y López toma momentáneamente la punta de la carrera.
Nakajima deja su lugar a Buemi y López toma momentáneamente la punta de la carrera.
Aún no se detiene López y lidera por 1m01s sobre Buemi.
Pit stop
Ingresa "Pechito" López a los pits para el cambio de piloto del Toyota #7.
El argentino deja su lugar a Mike Conway, que vuelve al habitáculo después de haber conducido en la primera parte de la carrera.
¡Conway regresa a la pista justo delante de Buemi!
Hay lucha mano a mano en estos momentos entre los dos Toyota.
Por: Federico Faturos, Luis Ramírez, Sergio Lillo, Jose Carlos de Celis, Carlos Barazal, Pepe Román
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