Nascar Cup: Hamlin logra una dramática victoria en Michigan
En un juego de combustible, Denny Hamlin superó al resto de pilotos para conseguir la victoria para Joe Gibbs Racing.
Michigan es conocido por sus clásicas carreras de kilometraje de combustible y el domingo no fue diferente, con los pilotos desesperados por estirar el tanque de combustible en las últimas 48 vueltas.
A medida que pasaban las vueltas, Denny Hamlin ahorró el combustible que deseaba y corrió detrás de los líderes que todavía estaban ahorrando lo que podían. Carson Hocevar tenía el control y, aunque la situación del combustible era sombría, nunca llegó tan lejos, ya que un pinchazo en uno de sus neumáticos traseros le obligó a entrar en boxes.
Hamlin cortó el paso a William Byron, que ahora tenía el control de la carrera, y los dos lucharon por el liderato de la carrera. Mientras iban y venían, Hamlin adelantó a Byron a falta de cuatro vueltas.
Byron se quedó sin opciones en el momento de la bandera blanca, cayendo desde la segunda posición hasta la 28ª en la clasificación final de la carrera. Hamlin cruzó la bandera a cuadros con un segundo de diferencia sobre Chris Buescher, segundo.
Hamlin suma ahora 57 victorias en su carrera, tres este año, igualando a Christopher Bell y Kyle Larson.
"Es fantástico", dijo Hamlin. "Chris Gayle [jefe de equipo], todo este equipo, ha hecho un gran trabajo. Hemos sido muy rápidos durante todo el año. Sólo que no lo hemos terminado por una razón u otra. Se siente bien venir aquí a Michigan, donde hemos estado tan cerca a lo largo de los años. Conseguir una victoria para Toyota, Yahoo, Sport Clips, Shady Rays, la marca Jordan, todo el mundo. Es un día tan gratificante tras reiniciar 11º o 12º, algo así, y conducir hasta el frente".
Denny Hamlin, Joe Gibbs Racing Toyota
Foto de: Chris Graythen - Getty Images
Ty Gib bs terminó tercero, Bubba Wallace cuarto y Kyle Larson quinto. Ross Chastain, Zane Smith, Kyle Busch, Ryan Preece y Brad Keselowski completaron el resto del top 10.
Buescher también ganó la primera etapa de la carrera, Byron se adjudicó la victoria de la Etapa 2, llevándose a casa algunos puntos de etapa extra para ayudar a suavizar el golpe del mal resultado. Hocevar, que ha estado llamando a la puerta de su primera victoria cada semana, sólo pudo acabar 29º.
La carrera fue un no parar, con muchos adelantamientos en el pelotón. Aunque se vivieron varios momentos de infarto, la suerte se alargó al principio de la segunda etapa, cuando Alex Bowman chocó de frente contra el muro exterior. Afortunadamente, se encontraba bien a pesar de que fue descrito como uno de los mayores golpes de su carrera.
La etapa final se puso en verde hasta que Todd Gilliland perdió el control y se estrelló. Eso ocurrió justo fuera de la ventana de combustible, pero todo el mundo estaba decidido a llegar hasta el final cuando la carrera se reanudó en la vuelta 152 de 200.
Hamlin reinició noveno mientras Hocevar tomó la delantera a Zane Smith. Hamlin se mantuvo en quinta posición durante varias vueltas hasta que finalmente se hizo con la victoria.
Resultados de la Nascar Cup 2025 en Michigan - Carrera
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Pits | Puntos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | D. HamlinJoe Gibbs Racing | 11 | Toyota | 200 |
2:48'19.760 |
6 | 51 | ||
| 2 | C. BuescherRFK Racing | 17 | Ford | 200 |
+1.099 2:48'20.859 |
1.099 | 7 | 45 | |
| 3 | T. GibbsJoe Gibbs Racing | 54 | Toyota | 200 |
+2.260 2:48'22.020 |
1.161 | 8 | 34 | |
| 4 | B. Wallace23XI Racing | 23 | Toyota | 200 |
+2.746 2:48'22.506 |
0.486 | 7 | 40 | |
| 5 | K. LarsonHendrick Motorsports | 5 | Chevrolet | 200 |
+3.279 2:48'23.039 |
0.533 | 9 | 36 | |
| 6 | R. ChastainTrackHouse Racing | 1 | Chevrolet | 200 |
+3.873 2:48'23.633 |
0.594 | 7 | 37 | |
| 7 | Z. SmithFront Row Motorsports | 38 | Ford | 200 |
+6.172 2:48'25.932 |
2.299 | 8 | 30 | |
| 8 | K. BuschRichard Childress Racing | 8 | Chevrolet | 200 |
+6.617 2:48'26.377 |
0.445 | 7 | 31 | |
| 9 | R. PreeceRFK Racing | 60 | Ford | 200 |
+6.763 2:48'26.523 |
0.146 | 8 | 33 | |
| 10 | B. KeselowskiRFK Racing | 6 | Ford | 200 |
+7.887 2:48'27.647 |
1.124 | 9 | 27 | |
| 11 | E. JonesLegacy Motor Club | 43 | Toyota | 200 |
+8.049 2:48'27.809 |
0.162 | 7 | 27 | |
| 12 |
J. BerryWood Brothers Racing
|
21 | Ford | 200 |
+10.022 2:48'29.782 |
1.973 | 9 | 31 | |
| 13 | T. Reddick23XI Racing | 45 | Toyota | 200 |
+10.725 2:48'30.485 |
0.703 | 7 | 31 | |
| 14 | D. SuárezTrackHouse Racing | 99 | Chevrolet | 200 |
+10.826 2:48'30.586 |
0.101 | 10 | 23 | |
| 15 | C. ElliottHendrick Motorsports | 9 | Chevrolet | 200 |
+12.818 2:48'32.578 |
1.992 | 9 | 22 | |
| 16 | C. BellJoe Gibbs Racing | 20 | Toyota | 200 |
+13.130 2:48'32.890 |
0.312 | 7 | 21 | |
| 17 | A. AllmendingerKaulig Racing | 16 | Chevrolet | 200 |
+14.896 2:48'34.656 |
1.766 | 17 | 20 | |
| 18 | S. van GisbergenTrackHouse Racing | 88 | Chevrolet | 200 |
+16.106 2:48'35.866 |
1.210 | 10 | 19 | |
| 19 | A. DillonRichard Childress Racing | 3 | Chevrolet | 200 |
+16.231 2:48'35.991 |
0.125 | 9 | 18 | |
| 20 | R. Stenhouse JrHyak Motorsports | 47 | Chevrolet | 200 |
+18.019 2:48'37.779 |
1.788 | 9 | 17 | |
| 21 | J. HaleySpire Motorsports | 7 | Chevrolet | 200 |
+19.840 2:48'39.600 |
1.821 | 8 | 16 | |
| 22 | J. LoganoEquipo Penske | 22 | Ford | 200 |
+20.676 2:48'40.436 |
0.836 | 7 | 15 | |
| 23 | C. BriscoeJoe Gibbs Racing | 19 | Toyota | 200 |
+20.746 2:48'40.506 |
0.070 | 9 | 21 | |
| 24 | T. DillonKaulig Racing | 10 | Chevrolet | 200 |
+21.249 2:48'41.009 |
0.503 | 8 | 15 | |
| 25 | R. Herbst23XI Racing | 35 | Toyota | 200 |
+21.946 2:48'41.706 |
0.697 | 8 | 12 | |
| 26 | C. WareRick Ware Racing | 51 | Ford | 200 |
+23.112 2:48'42.872 |
1.166 | 8 | 11 | |
| 27 | N. GragsonFront Row Motorsports | 4 | Ford | 200 |
+25.305 2:48'45.065 |
2.193 | 11 | 10 | |
| 28 | W. ByronHendrick Motorsports | 24 | Chevrolet | 200 |
+31.488 2:48'51.248 |
6.183 | 7 | 29 | |
| 29 | C. HocevarSpire Motorsports | 77 | Chevrolet | 199 |
+1 Vuelta 2:48'28.232 |
1 Vuelta | 8 | 17 | |
| 30 | M. McDowellSpire Motorsports | 71 | Chevrolet | 199 |
+1 Vuelta 2:48'37.422 |
9.190 | 8 | 7 | |
| 31 | A. CindricEquipo Penske | 2 | Ford | 199 |
+1 Vuelta 2:48'44.082 |
6.660 | 8 | 15 | |
| 32 | R. BlaneyEquipo Penske | 12 | Ford | 196 |
+4 Vueltas 2:48'57.977 |
3 Vueltas | 9 | 10 | |
| 33 | T. GillilandFront Row Motorsports | 34 | Ford | 146 |
+54 Vueltas 2:12'55.884 |
50 vueltas | 8 | 4 | |
| 34 | J. NemechekLegacy Motor Club | 42 | Toyota | 72 |
+128 vueltas 1:10'21.034 |
74 Vueltas | 7 | 3 | |
| 35 | C. CusterEquipo de fábrica Haas | 41 | Ford | 66 |
+134 vueltas 55'30.715 |
6 vueltas | 5 | 2 | |
| 36 | A. BowmanHendrick Motorsports | 48 | Chevrolet | 66 |
+134 vueltas 55'30.725 |
0.010 | 4 | 1 |
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