NASCAR Cup: Shane van Gisbergen arrasa en la visita a México

El domingo en Ciudad de México, Shane van Gisbergen fue casi imparable, llevándose la victoria por casi 17 segundos. Terminó siendo el mayor margen de victoria en cualquier carrera de la NASCAR Cup Series desde la temporada 2009. Christopher Bell terminó en un lejano segundo lugar, con Chase Elliott tercero, pero ninguno pudo siquiera ver al piloto del Trackhouse Racing Team en la línea de meta.

El fin de semana comenzó con problemas de avión, que retrasaron la llegada del neozelandés a Ciudad de México, y el domingo por la mañana tuvo que cancelar una aparición con 'NASCAR en Prime' (la cobertura del campeonato en Prime Video) mientras luchaba contra una enfermedad. Pero nada de eso le privó de la victoria en una carrera en la que incluso tuvo que lidiar un rato con la lluvia.

"Vaya semana", dijo Van Gisbergen, "He disfrutado mucho aquí. Hoy me he sentido bastante mal, con fugas en los dos agujeros. No ha sido divertido. Gracias a SafetyCulture, Trackhouse, Chevy y a los motores ECR. Nuestro coche ha estado increíble. Creo que el #54 [Joe Gibbs] estuvo cerca, pero en el último stint, tío, qué placer ir vuelta tras vuelta y ver cómo se hacían más pequeños por el retrovisor. Irreal".

Sobre la comunicación por radio desde su equipo para que redujera la velocidad, que Van Gisbergen se negó a obedecer, explicó que "cuando voy lento, pierdo la concentración, así que estaba tratando de mantener un ritmo y una rutina, y Josh [Williams, spotter] y Stephen [Doran, jefe de equipo] están haciendo un gran trabajo manteniéndome tranquilo y concentrado. Ha sido épico".

La recta final de la carrera duró más de 30 vueltas, pero SVG la gestionó a la perfección, asegurándose de que nadie pudiera desafiarle. El piloto neozelandés suma ahora dos victorias en la Cup Series, la primera de ellas en la cita inaugural de otro evento, la prueba urbana en Chicago en 2023. Esta victoria le hace pasar del 33º puesto de la clasificación a los playoffs, uniéndose a su compañero de equipo Ross Chastain, que ganó la Coca-Cola 600.

Tras el podio,  Alex Bowman y Michael McDowell completaron los cinco primeros puestos. John-Hunter Nemechek, Chase Briscoe, Cole Custer, William Byron y Chris Buescher cerraron el Top 10.

Etapa 1 de la carrera de la NASCAR Cup Series en México

Shane van Gisbergen, Trackhouse Racing Chevrolet

Foto: Sean Gardner / Getty Images

La salida fue limpia, ya que los compañeros de equipo de Trackhouse trabajaron juntos con Shane Van Gisbergen en cabeza por delante de Chastain. Sin embargo, la bandera amarilla ondeó por la lluvia que caía sobre la pista.

Mientras que la mayoría de los pilotos entraron en boxes para montar neumáticos de mojado, Cindric y Buescher decidieron quedarse con los slicks. En el caótico reinicio que siguió, Gibbs se las arregló para ponerse en cabeza mientras Cindric y Buescher se descolgaban del pelotón. 

Kyle Busch perdió el control en la frenada de la curva 1, haciendo un trompo y quedando fuera de control. Chocó contra Kyle Larson, Justin Haley y A.J. Allmendinger. Chase Briscoe y Zane Smith también fueron alcanzados por este incidente.

Busch no pudo continuar mientras que Larson pasó un tercio de la carrera en el garaje haciendo reparaciones. En la reanudación, se convirtió en una batalla entre SVG y Gibbs por el primer puesto, con el piloto oceánico imponiéndose, pero al final renunció a la victoria de etapa en favor de la parada en boxes. Gibbs hizo lo mismo, permitiendo a Ryan Preece hacerse con el triunfo.

Etapa 2 de la carrera de la NASCAR Cup Series en México

Ty Gibbs, Joe Gibbs Racing Toyota

Fotografía de: Chris Graythen - Getty Images

SVG era quinto en la salida de la segunda etapa, el primero de los que volvían a llevar slicks. Los cuatro primeros iban con neumáticos de mojado usados y no pudieron aguantar mucho tiempo. Pero todo formaba parte del plan, ya que tenían previsto entrar en boxes unas vueltas más tarde.

A mitad de la etapa, Ryan Truex (que sustituía a Denny Hamlin) hizo un trompo, provocando una bandera amarilla. Van Gisbergen ganó la Stage, ya que Gibbs decidió entrar en boxes justo antes del parón.

Etapa 3 de la carrera de la NASCAR Cup Series en México

Vista general

Foto de: James Gilbert / Getty Images

El inicio de la última etapa fue agitado, con muchos contactos y varios trompos. Chastain, Stenhouse, Hocevar, Preece y Truex perdieron terreno debido a incidentes notables. En la vuelta 62, la ronda final de paradas en boxes con bandera verde comenzó con Bell entrando. Van Gisbergen le siguió dos vueltas más tarde, pero antes de que Gibbs pudiera hacer lo propio, todo cambió.

Hocevar hizo un trompo en la última curva y caló el coche, forzando una bandera amarilla que resultó costosa para Gibbs. SVG volvió a la cabeza de carrera y evitó el caos de la reanudación, alejándose rápidamente de los demás. 

Y mientras los pilotos luchaban por las posiciones inferiores y se producían algunos incidentes menores, la bandera amarilla no volvió a ondear. Cabe destacar que Hocevar y Ricky Stenhouse Jr. tuvieron otro encontronazo, a pesar de los recientes comentarios del piloto de Spire Motorsport prometiendo reducir la agresividad. Tras la carrera, Stenhouse metió la cabeza en la ventanilla del coche de Hocevar y pareció gritarle.

Resultados de la carrera de la NASCAR Cup Series en México

Información principal Datos adicionlaes Datos adicionlaes Información del piloto

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Información principal Datos adicionlaes 1  -  2
Cla	Piloto	#		Fabricante	Vueltas	Tiempo	Intervalo	Boxes	Puntos	Abandono
1	S. van Gisbergen TrackHouse Racing	88		Chevrolet	100	3:14'04.211		4	50
2	C. Bell Joe Gibbs Racing	20		Toyota	100	+16.567 3:14'20.778	16.567	4	44
3	C. Elliott Hendrick Motorsports	9		Chevrolet	100	+20.635 3:14'24.846	4.068	5	36
4	A. Bowman Hendrick Motorsports	48		Chevrolet	100	+25.242 3:14'29.453	4.607	5	41
5	M. McDowell Spire Motorsports	71		Chevrolet	100	+27.619 3:14'31.830	2.377	5	45
6	J. Nemechek Legacy Motor Club	42		Toyota	100	+30.125 3:14'34.336	2.506	6	31
7	C. Briscoe Joe Gibbs Racing	19		Toyota	100	+33.291 3:14'37.502	3.166	10	30
8	C. Custer Haas Factory Team	41		Ford	100	+35.754 3:14'39.965	2.463	6	29
9	W. Byron Hendrick Motorsports	24		Chevrolet	100	+36.562 3:14'40.773	0.808	7	28
10	C. Buescher RFK Racing	17		Ford	100	+38.551 3:14'42.762	1.989	5	31
11	T. Gibbs Joe Gibbs Racing	54		Toyota	100	+40.792 3:14'45.003	2.241	6	26
12	B. Wallace 23XI Racing	23		Toyota	100	+42.604 3:14'46.815	1.812	6	28
13	A. Allmendinger Kaulig Racing	16		Chevrolet	100	+42.779 3:14'46.990	0.175	8	24
14	R. Blaney Team Penske	12		Ford	100	+44.628 3:14'48.839	1.849	6	39
15	R. Preece RFK Racing	60		Ford	100	+46.168 3:14'50.379	1.540	7	32
16	R. Chastain TrackHouse Racing	1		Chevrolet	100	+47.083 3:14'51.294	0.915	6	29
17	E. Jones Legacy Motor Club	43		Toyota	100	+47.443 3:14'51.654	0.360	8	25
18	A. Cindric Team Penske	2		Ford	100	+51.111 3:14'55.322	3.668	4	19
19	D. Suarez TrackHouse Racing	99		Chevrolet	100	+52.075 3:14'56.286	0.964	5	20
20	T. Reddick 23XI Racing	45		Toyota	100	+52.284 3:14'56.495	0.209	7	17
21	J. Logano Team Penske	22		Ford	100	+52.648 3:14'56.859	0.364	7	16
22	T. Gilliland Front Row Motorsports	34		Ford	100	+55.621 3:14'59.832	2.973	8	21
23	R. Truex Joe Gibbs Racing	11		Toyota	100	+55.814 3:15'00.025	0.193	6
24	J. Haley Spire Motorsports	7		Chevrolet	100	+56.801 3:15'01.012	0.987	8	13
25	B. Keselowski RFK Racing	6		Ford	100	+57.235 3:15'01.446	0.434	6	12
26	J. Berry Wood Brothers Racing	21		Ford	100	+1'07.669 3:15'11.880	10.434	7	11
27	R. Stenhouse Jr. Hyak Motorsports	47		Chevrolet	100	+1'14.459 3:15'18.670	6.790	6	10
28	A. Dillon Richard Childress Racing	3		Chevrolet	100	+1'24.951 3:15'29.162	10.492	6	14
29	R. Herbst 23XI Racing	35		Toyota	100	+1'26.770 3:15'30.981	1.819	6	11
30	N. Gragson Front Row Motorsports	4		Ford	100	+1'29.291 3:15'33.502	2.521	6	7
31	C. Ware Rick Ware Racing	51		Ford	100	+1'40.588 3:15'44.799	11.297	7	6
32	K. Legge Live Fast Motorsports	78		Chevrolet	99	+1 Lap 3:14'09.520	1 Lap	7	5
33	T. Dillon Kaulig Racing	10		Chevrolet	99	+1 Lap 3:15'01.877	52.357	7	4
34	C. Hocevar Spire Motorsports	77		Chevrolet	99	+1 Lap 3:15'11.466	9.589	5	9
35	Z. Smith Front Row Motorsports	38		Ford	76	+24 Laps 2:48'23.019	23 Laps	9	2	Drivetrain
36	K. Larson Hendrick Motorsports	5		Chevrolet	58	+42 Laps 3:15'02.344	18 Laps	10	2
37	K. Busch Richard Childress Racing	8		Chevrolet	6	+94 Laps 15'59.308	52 Laps	3	1	Accidente
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