El debut de Katherine Legge en la NASCAR termina de manera accidentada

El objetivo de Katherine Legge en su primera carrera de la NASCAR Cup Series era "ser respetuosa con los líderes y mantenerme al margen". Al volante del Chevrolet #78 de Live Fast Motorsports, salió desde la parte trasera de la parrilla, formada por 37 coches, y planeaba hacer precisamente eso.

Sufriendo con un coche de carreras inestable, la piloto británica hizo un trompo al principio de la prueba en Phoenix Raceway, lo que provocó la primera bandera amarilla. Afortunadamente, esquivó tanto el muro exterior como el interior y consiguió enderezar el coche.

"Chicos, lo siento, estoy muy apretada", dijo por radio al equipo. "Tengo tanta rueda [dirección] dentro que se me ha soltado [he perdido el coche] en la salida de la curva".

Después de eso, se dedicó a acumular vueltas sin hacer ruido y fue escalando posiciones hasta situarse 28ª. Sin embargo, a poco menos de 100 vueltas para el final, se tocó con Josh Berry mientras se acercaba rápidamente desde el carril exterior, en la curva 2. El contacto la hizo trompear en la recta de atrás. Ella bloqueó, pero desafortunadamente Daniel Suárez no tenía otro sitio donde ir que contra el lateral del Chevrolet #78, dañando seriamente su propio coche mientras Legge sufría la rotura de la parte trasera izquierda.

Suárez se las arregló para terminar en 23ª posición, mientras que Legge fue al garaje para realizar reparaciones más extensas. El equipo no pudo arreglar el vehículo y su carrera llegó a un final prematuro, después de 210 de 312 vueltas.

En declaraciones a Bob Pockrass, de FOX Sports, después de abandonar el centro de atención médica, calificó la carrera de "bautismo de fuego" y expresó su deseo de correr en futuras carreras de la NASCAR. Explicó que el equipo hizo cambios en el coche durante la noche que iban en la dirección equivocada, pero poco a poco se acercaron a donde tenían que estar a lo largo de la prueba.

Legge terminó en 30ª posición en una carrera de gran desgaste, por delante de los siete pilotos que abandonaron en un accidente múltiple. Se convirtió oficialmente en la 17ª mujer en la historia de la NASCAR en competir en una carrera de la Cup Series.