Vídeo: así fue el incidente del Safety Car antes de la carrera de Austin

El inicio de la carrera de MotoGP en el Circuito de Austin fue un auténtico caos. La lluvia que empezó a caer antes de la prueba de Moto2 complicó las cosas de cara a la de la categoría reina, con el agravante de que el líquido elemento dejó de caer sobre la pista de Texas, lo que hizo que el trazado, recién reasfaltado, fuera secándose y acabara presentando unas condiciones mixtas.

Sin embargo, antes de que tuviera lugar la suspensión de la salida, otra imagen llamó la atención de los aficionados presentes en el circuito y de algunos que lo veían desde casa, a pesar de que las imágenes no se mostraron en televisión. Y es que el Safety Car, el BMW M5 oficial del campeonato, se estrelló durante la vuelta de reconocimiento. Una cuenta de Instagram, 'colininbermuda', pudo grabar el momento y lo publicó en un post. Lo puedes ver a continuación en un post subido por uno de los aficionados que estaban el el circuito, Colin Mill.

Como puedes observar, el coche de seguridad oficial del campeonato perdió el control en la curva 14 del Circuito de las Américas. Como consecuencia, acabó con la parte delantera claramente dañada, puesto que fue un incidente fuerte.

Este incidente no fue el único que hubo que comentar antes de la carrera. Uno de los pilotos, Fabio Quartararo, también se fue al suelo en su camino a la parrilla, cuando el box se abrió en el momento en el que quedaba media hora para que el semáforo se pusiera en verde. El campeón del mundo de 2021 tuvo que ser ayudado por un compañero de marca, Jack Miller, a llegar al box de Yamaha. Como consecuencia, el de Niza tuvo que salir a la carrera con una moto que no le agradaba tanto como la primera opción, lo que le perjudicó en carrera.

Pero, sin duda, el momento más caótico del día tuvo lugar cuando iba a darse la salida. Marc Márquez llevó a cabo un plan que tenía estudiado y, habiendo decidido ya que no quería salir con neumáticos de mojado pero que no le daba tiempo a cambiarlo, salió corriendo camino del pitlane para cambiar de moto justo antes de que empezara la vuelta de formación. El ocho veces campeón del mundo tenía la confianza de que le seguirían al menos otros nueve pilotos, obligando a retrasar la salida, para partir con los compuestos correctos pero sin recibir una penalización. Dirección de Carrera confirmó tras el GP de las Américas que las normas serían revisadas en este sentido.