Las mayores remontadas de la historia para ser campeón de MotoGP

Además de la importancia deportiva de su primer título de MotoGP, el segundo de un piloto Ducati y el primero en cincuenta años que gana un italiano con una Ducati, Pecco Bagnaia ha logrado este año una proeza al lograr recuperar la desventaja de 91 puntos que tenía a mitad de temporada respecto a Fabio Quartararo.

La temporada 2022, primera de la historia con 20 grandes premios, se desarrolló en dos fases claramente diferenciadas. Hasta el ecuador del curso no hubo un líder claro, y la regularidad de Quartararo le permitió distanciarse de un Bagnaia sumergido en una espiral de errores y caídas.

Sin embargo, en la segunda mitad de año, el italiano sorprendió a su adversario encadenando cuatro victorias consecutivas, a las que le siguieron varios podios. Mientras tanto, en galo luchaba contra una M1 que se demostró no estar a la altura, cediendo puntos cada fin de semana. 

La de Bagnaia es la mayor remontada de la historia del campeonato desde que se introdujo el actual sistema de puntos, en 1993.

Las mayores remontadas en la general de la historia de MotoGP

En 2020, Joan Mir se coronó en la temporada más corta del campeonato desde 1995, con solo 14 carreras, debido a la aparición del COVID-19. Con dos abandonos en las tres primeras carreras, el piloto de Suzuki llegó a estar a 48 puntos de Fabio Quartararo. Sin embargo, el de Suzuki logró invertir la tendencia, y su regularidad, sumada a los errores del #20, le permitieron asegurar el título por delante de Franco Morbidelli, a solo 13 puntos.

En 2017 fue Marc Márquez quien protagonizó una gran recuperación, salvando una desventaja de 37 puntos respecto a Maverick Viñales después de dos carreras. Una vez más, la actuación del piloto de Honda se vio correspondida por el mal estado de forma de su rival, que terminó desdibujándose según avanzó el curso. Finalmente, Viñales se quedó sin opciones, y solo Andrea Dovizioso pudo disputarle la corona al de Cervera.

En su primera temporada en la categoría de MotoGP, en 2013, Marc Márquez tuvo que remontar una desventaja de 30 puntos. En ese momento se enfrentaba a su compañero de equipo, Dani Pedrosa, que había aprovechado la caída del debutante en Mugello para ampliar su ventaja en la general. Pero en la octava carrera, en Alemania, Márquez pasó de la tercera posición (23 puntos por detrás de Pedrosa) a la primera, y no volvería a ceder el liderato. Con la entrada de Jorge Lorenzo en la batalla , Márquez establecería un nuevo récord al ganar el título con solo cuatro puntos de margen sobre el mallorquín, con Pedrosa tercero a 34 puntos.

Hubo otros dos pilotos que lograron reducir una distancia similar, en este caso de 29 puntos. El primero de ellos fue Jorge Lorenzo, en la disputada y polémica temporada 2015. El piloto mallorquín había empezado tan mal el campeonato que ya había perdido mucho terreno con su compañero de equipo, Valentino Rossi, después de solo tres carreras. Sin embargo, fue Lorenzo quien se adjudicó el título en la última prueba del año .

Veinte años antes, Mick Doohan también había sabido reponerse a una desventaja de 29 puntos respecto a Daryl Beattie. Su momento más bajo llegó tras el quinto fin de semana de la temporada 1995, después de que Doohan sumase dos ceros. Pero el contexto era muy diferente, ya que la temporada solo tenía 13 rondas. A sus dos abandonos siguieron cuatro victorias consecutivas, mientras que Beattie ya no pudo ganar. Al final, fue el piloto de Honda quien se coronó campeón en la penúltima ronda.