Joan Mir se estrena vestido con los colores de Repsol Honda

Fue el último en confirmarse, aunque era uno de los secretos peor guardados del paddock de MotoGP, y será uno de los primeros en mostrarse públicamente con sus nuevos colores, los de Repsol Honda, que este mismo lunes ha subido a sus redes sociales las primeras imágenes de Joan Mir con la que será su ropa de trabajo los dos próximos años.

En la presentación del piloto, un vídeo muestra a los campeones del mundo que han conseguido el título con la marca alada, entre ellos Mick Doohan, Alex Crivillé, Valentino Rossi, Nicky Hayden y Marc Márquez, que será su compañero los dos próximos cursos, si no pasa nada extraño. Al final del vídeo, el propio Mir se suma a la lista, con el deseo de convertirse en el próximo campeón con estos colores.

El de Mir es, seguramente, el más sonado, pero ni mucho menos el único cambio de la temporada 2023, una de las más movidas de la historia por lo que se refiere a transferencias de pilotos entre equipos. Unos pilotos que, en muchos casos, tenían contrato hasta el 31 de diciembre y que hasta ahora no han podido mostrarse asociados a su nueva escudería.

Además de Mir a Repsol Honda, el piloto al que sustituye en el box de HRC, Pol Espargaró, se estrenará con GasGas-Tech3, en su regreso a la órbita de KTM. Alex Rins, el compañero de Mir en Suzuki, ha encontrado cobijo también bajo el ala de Honda, con el equipo satélite LCR.

Otro de los trasvases sonados, es el del australiano Jack Miller, que emigra al equipo oficial KTM, tomando el puesto de un Miguel Oliveira que ha firmado con Aprilia para correr en RNF, la nueva formación asociada al fabricante de Noale. Junto al portugués estará Raúl Fernández, que tras solo un año en Tech3 es la gran apuesta de futuro de Aprilia.

Enea Bastianini, la gran revelación de 2022 con Gresini, ha sido promocionado al equipo oficial, y al estar siempre bajo contrato de Ducati y bajo su tutela, es al primero que ya se pudo ver con los colores de la marca italiana. Su puesto en la formación de Faenza será para Alex Márquez, que tras tres años en Honda volará solo al manillar de una Ducati.

El único debutante en la clase reina en 2023 será el español Augusto Fernández, campeón del mundo de Moto2 el pasado año y que ha sido colocado por KTM en la estructura GasGas-Tech3.