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Ducati no está preocupada por la 'fuga de cerebros' para MotoGP 2023

Serán varios los nombres que abandonen Ducati en 2023, tanto pilotos como ingenieros y técnicos. En declaraciones a Motorsport, Ciabatti dijo sentirse tranquilo.

El equipo Ducati celebra la victoria con el Campeonato del Mundo Francesco Bagnaia, Equipo Ducati

El equipo Ducati celebra la victoria con el Campeonato del Mundo Francesco Bagnaia, Equipo Ducati

Ducati Corse

Ducati se ha convertido en la referencia de MotoGP a nivel técnico. La Desmosedici ha demostrado ser la moto más competitiva de la parrilla, y se ha ganado el calificativo de ser 'fácil' de pilotar (tal y como comentó Alex Márquez tras su primera toma de contacto con la desmodrómica). 

Eso hace que quienes trabajan para la fábrica de Borgo Panigale se conviertan automáticamente en un activo muy codiciado en el paddock

Esta situación se da, en primera instancia, con los pilotos, ya que su experiencia en el desarrollo de las diferentes Ducati y sus comentarios pueden terminar por marcar la diferencia y ayudar a marcas más retrasadas a que se metan de lleno en la lucha por los títulos. 

Es el caso de Jack Miller, que tras dos temporadas como piloto oficial para la casa transalpina, viajará a Austria para convertirse en piloto de KTM

En Ducati son conscientes de ello, y Paolo Ciabatti, director deportivo del equipo, reveló a Motorsport.com que ellos querían que Miller se quedase en sus filas en 2023.

"En el caso de Jack teníamos otros planes para él, que era ofrecerle una moto de fábrica en Pramac, pero con un contrato de un año. Y, comprensiblemente, tuvo la oportunidad de ser un piloto de fábrica durante dos años en una KTM, y probablemente también con un salario ligeramente mejor. Así que es perfectamente entendible", comentó. 

Pero el resto de marcas no solo se interesan por los pilotos, sino también, y quizás en mayor parte, por los ingenieros y técnicos. En 2023 serán varios los nombres que cambien a la de Borgo Panigale por otras fábricas. 

Es el caso de Alberto Giribuola, ingeniero de pista de Enea Bastianini en 2022. Tanto Ducati como el piloto contaban conque el técnico le acompañase el próximo curso en su salto al equipo oficial, pero KTM consiguió hacerse con sus servicios. "Fue un jarro de agua fría", comentó 'La Bestia' al conocer la noticia.

Bastianini contaba con seguir teniendo a su ingeniero de pista en 2023

Bastianini contaba con seguir teniendo a su ingeniero de pista en 2023

Sin embargo, Ciabatti dijo "no estar preocupado" por la 'fuga de cerebros' hacia equipos rivales. "Es algo que no podemos evitar y sucede. Creo que Ducati está orgullosa de haber desarrollado ingenieros muy cualificados y, obviamente, sentimos mucho que decidan dejar Ducati".

"Pero a veces, después de muchos años en el mismo puesto, algunos quieren ver si hay una oportunidad en un papel diferente dentro del equipo y a veces no es posible para Ducati. Es innegable que con ellos se van muchos conocimientos. Pero eso es todo", concluyó.

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