Dall'Igna sostiene que Martín "merece" subir al equipo oficial de Ducati

Jorge Martín luchó con Pecco Bagnaia por el título hasta la última carrera de la temporada 2023 con su Pramac, pero acabó a 39 puntos después de que una caída en el Gran Premio de Valencia diera la corona al italiano.

Si el de San Sebastián de los Reyes hubiera ganado el Mundial, habría ascendido automáticamente al equipo oficial de Ducati en sustitución de Enea Bastianini, como ya adelantó Motorsport.com, pero permanecerá en la escuadra satélite comandada por Paolo Campinoti.

Martín dijo después de Valencia que si aún no había demostrado a la casa de Borgo Panigale que merecía estar en su equipo oficial, nunca lo hará después de la campaña que hizo en 2023. Cuando Motorsport.com le preguntó si estaba de acuerdo con la evaluación de Martin, Gigi Dall'Igna, director general de Ducati Corse, dijo: "Absolutamente. Estoy de acuerdo con él".

"Ha hecho un trabajo fantástico este año y se merece el equipo de fábrica, seguro. Pero hay algunos contratos en vigor, hay muchas cosas que no es posible cambiar", detalló posteriormente sobre esa posibilidad.

El director deportivo de Ducati, Davide Tardozzi, reconoce que para la marca italiana la alineación más fuerte que podría tener es la formada por Martín y Bagnaia. Pero también cree que es "justo" que a Bastianini -que ganó el GP de Malasia- se le diera una segunda temporada en el equipo oficial después de que el "estúpido accidente de mierda" en Portugal, a comienzos del año, le provocara una lesión en el hombro que lastró su campaña.

"La historia es que Martín se merece una moto de fábrica y la tiene", dijo Tardozzi al ser preguntado por Motorsport.com sobre el intercambio entre el madrileño y el transalpino. "Y hemos demostrado que también con un equipo satélite eres capaz de ganar el título porque al final él estuvo muy, muy cerca".

"Es obvio en este momento que Bastianini llegó al equipo de fábrica por sus resultados de 2022. Por lo tanto, por lo que pasó [con las lesiones], creemos que no es justo intercambiar a Bastianini y a Martín", siguió.

"Obviamente, hoy el equipo más fuerte para nosotros es Martín y Bagnaia. Pero ¿por qué tenemos que [deshacer] nuestra decisión de que Enea merecía el equipo de fábrica? Debido a este estúpido accidente en la primera carrera se fastidió su temporada. Así que creemos que es justo darle otra oportunidad", explicó.

Precisamente, en los últimos días Martín se refirió a este posible intercambio. El #89 confirmó la información de Motorsport.com y afirmó que tenía dos monos negros preparados para el test de Valencia del martes posterior al GP, por si tenía que subirse a la GP24 del equipo oficial, y se reafirmó en que, en 2022, tanto él como Enea merecían subir, aunque achacó que la elección de la 'Bestia' pudo deberse "quizás a la bandera".

Photo by: Ducati Corse

Jorge Martín, Panigale V4 2023 Racing Réplica

Bastianini se perdió las cinco primeras carreras de la temporada 2023 debido a la lesión de hombro que sufrió en la sprint de Portugal tras un encontronazo con Luca Marini, mientras que se perdería otros tres grandes premios tras sufrir múltiples fracturas en una colisión múltiple en la curva 1 de Barcelona.

Todas estas lesiones hicieron que su adaptación desde la Ducati con especificaciones de 2021 a la versión de 2023 fuera mucho más lenta, algo que no se dio hasta que logró avanzar en la comprensión del freno motor y del rendimiento en la entrada en curva de la GP23 en Malasia.