El piloto británico consiguió un margen de más de dos décimas en el primer sector en el duelo final de la clasificación antes de que Guenther, de Maserati, recortara la mitad de esa desventaja en el Sector 2.

El margen se redujo aún más tras el último sector, pero Oliver Rowland aguantó en cabeza para llevarse su segunda pole de la temporada en la Fórmula E por sólo 0,021s de diferencia con un 1:19.023.

Un 1:18.855, que al final fue la vuelta más rápida de toda la sesión, aseguró a Rowland el pase a la final a expensas de Edoardo Mortara, ya que el piloto de Mahindra se quedó a 0.226s de su crono.

Una vuelta plagada de errores le costó caro al piloto de ERT, Sergio Sette Camara, ya que ni tan siquiera llegó a inquietar a Guenther en su semifinal, y acabó a más de dos segundos al terminar su duelo.

Un pequeño error en el sector inicial hizo que Pascal Wehrlein perdiera más de cuatro décimas frente a Guenther en su duelo de cuartos de final y, aunque el piloto de Porsche logró recortar diferencias, se quedó a tres décimas finalmente.

Sette Camara no cometió errores en su batalla contra Nico Muller, de Abt, y logró casi seis décimas de ventaja para pasar a las semifinales.

Jake Dennis, vigente campeón, fue más lento que Mortara en los tres sectores de su duelo de cuartos de final, ya que el piloto de Mahindra marcó un tiempo de 1:19.008 y terminó con tres décimas de ventaja.

El duelo de cuartos de final de Mitch Evans estuvo a punto de acabar en desastre, ya que el neozelandés rozó el muro en la rápida curva 9 a derechas, lo que finalmente le costó la derrota ante Rowland.

Nick Cassidy, Jaguar TCS Racing, Jaguar I-TYPE 6

Foto: Sam Bloxham / Motorsport Images

Evans perdió en un principio la oportunidad de pasar a los duelos directos por media décima después de terminar el primer grupo de la clasificación en la quinta posición.

El piloto de Jaguar, que disputará su 100ª, terminó a 0.333s del líder Rowland, mientras que Mortara, su compañero de equipo Nick Cassidy y Dennis también marcaron tiempos más rápidos.

Pero a Cassidy se le eliminó su último (y el más rápido) debido a una infracción técnica, lo que significa que el líder del campeonato caía a la 19º posición de la salida.

También se quedaron fuera Antonio Felix da Costa (Porsche), Norman Nato (Andretti), Jake Hughes (McLaren), Lucas di Grassi (Abt), Jehan Daruvala (Maserati MSG) y Sebastien Buemi (Envision).

Guenther lideró el segundo grupo de la clasificación con un 1:19.391 mientras le acompañaban para ir a los duelos Sette Camara, que rozó el muro a la salida de la curva 20, Muller y Wehrlein.

Robin Frijns, de Envision, se quedó a 0.030s de Nyck de Vries, el piloto de Mahindra se fue a la escapatoria de la curva 16 en su último giro y tuvo suerte de no tocarse con Sam Bird.

El piloto de McLaren perdió el control de su coche instantes después y también se fue a la escapatoria, lo que dejó al ganador del E-Prix de Sao Paulo al final de su grupo.

También quedaron eliminados los dos DS Penske de Jean-Eric Vergne y Stoffel Vandoorne, Dan Ticktum (ERT) y el segundo Nissan de Sacha Fenestraz, que tuvo un ligero toque con el muro a la salida de la curva 2.

Resultados de la clasificación del E-Priz de Tokio 2024 de Fórmula E

Información principal Datos adicionlaes Información del piloto

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3

Información principal
Cla	Piloto	#		Vueltas	Tiempo	Intervalo	Km/h
1	M. Gunther Maserati Racing	7		1	1'19.252		117.422
2	P. Wehrlein Porsche Team	94		1	+0.308 1'19.560	0.308	116.968
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