Victor Martins deja la F2 para hacer el WEC con el Hypercar de Alpine

Victor Martins, que ha ganado carreras en Fórmula 2, volverá a reunirse con Alpine en 2026, incorporándose a su programa Hypercar en el Campeonato Mundial de Resistencia.

Martins pasó gran parte de su carrera junior como miembro de la academia de pilotos de Alpine, ganando el título de Fórmula 3 en su segundo intento en 2022.

Pasó las dos temporadas siguientes compitiendo en la F2 bajo el paraguas de Alpine en 2023 y 2024, antes de unir fuerzas con Williams la temporada pasada y debutar en los entrenamientos de Fórmula 1 en el Gran Premio de España.

Sin embargo, tras solo un año como parte de la Academia Williams, volverá a Alpine en 2026, aunque en un papel centrado en las carreras de coches deportivos.

Aunque el fabricante francés no ha revelado cuál de los dos prototipos A424 LMDh pilotará Martins en el WEC, básicamente ocupará una de las dos vacantes causadas por las salidas de Mick Schumacher y Paul-Loup Chatin.

"Unirme al Alpine Endurance Team en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA es un paso importante en mi carrera y una responsabilidad que me tomo muy en serio", comentó Martins. "Alpine es una marca con una sólida tradición en las carreras y claras ambiciones en el más alto nivel de las carreras de resistencia".

"Competir en mis primeras 24 Horas de Le Mans con este equipo es una gran motivación, y estoy deseando trabajar estrechamente con todos para mejorar el rendimiento, aumentar la consistencia y contribuir al éxito a largo plazo del programa".

#36 Alpine Endurance Team Alpine A424: Jules Gounon, Victor Martins

Foto: Shameem Fahath

Martins da el salto a las carreras de coches deportivos después tres temporadas irregulares con ART en la F2, en las que ganó tres carreras y subió 17 veces al podio, pero no pudo mejorar el quinto puesto en el campeonato que consiguió en su año de debut.

Sin embargo, ya tiene experiencia con el Alpine LMDh basado en Oreca, ya que participó en los test de postemporada de Bahrein a finales de 2024 y logró el tercer mejor tiempo entre los novatos.

"Obviamente, estamos muy satisfechos con esta colaboración, que representa una oportunidad sólida y emocionante para el proyecto", declaró el director del equipo Alpine, Philippe Sinault. "Victor nos aportará su velocidad natural, pero también su experiencia al más alto nivel y sus conocimientos técnicos, lo que nos permitirá seguir progresando colectivamente".

"Desde que Victor participó en el test para novatos de 2024 con el A424, ha habido un claro deseo mutuo de trabajar juntos. Compartimos la misma mentalidad y enfoque, y no tengo ninguna duda de que su integración en el equipo será rápida y de que muy pronto podrá contribuir a mejorar nuestro rendimiento general".

Hasta ahora, Alpine solo ha confirmado que el nuevo fichaje Antonio Félix da Costa se unirá al A424 #35, mientras que Frederic Makowiecki figura como titular en el #36.

En 2025, Chatin, Ferdinand Habsburg y Charles Milesi pilotaron el coche #35 que ganó en Fuji, mientras que Mick Schumacher, Makowiecki y Guonon pilotaron el coche #36.

Chatin ha abandonado el equipo para unirse al nuevo programa Hypercar de Genesis, mientras que Mick Schumacher ha dejado el WEC para correr en la IndyCar con Rahal Letterman Lanigan Racing.