Liberty Media ve a Miami un destino "lógico" para una segunda cita de MotoGP en Estados Unidos

Liberty Media ha afirmado que MotoGP sigue evaluando opciones para celebrar una segunda carrera en Estados Unidos, y Miami se perfila como un posible destino.

Estados Unidos se ha considerado durante mucho tiempo un mercado clave para el crecimiento de MotoGP, y las conversaciones sobre una segunda prueba en suelo estadounidense comenzaron mucho antes de que Liberty completara la adquisición del campeonato, el año pasado.

MotoGP celebró hasta tres carreras en el país en 2013, junto a Laguna Seca e Indianápolis, pero el Circuito de las Américas ha sido la única prueba en Estados Unidos en el calendario desde hace ya más de una década. Tras el auge comercial de la Fórmula 1 en el país, bajo la propiedad de Liberty, la empresa se propone ahora reforzar también la posición de MotoGP en su mercado.

Aunque aún no se ha tomado ninguna decisión sobre dónde podría celebrarse una futura segunda carrera en EE. UU., el director ejecutivo de Liberty Media, Derek Chang, admitió que el campeonato podría dirigirse al Autódromo Internacional de Miami, un circuito temporal construido alrededor del Hard Rock Stadium.
 
"Lo hemos dicho [antes] y vamos a seguir diciéndolo [de nuevo]: Estados Unidos es un mercado importante para MotoGP. Por eso, estamos barajando todas las posibilidades para hacer crecer nuestro negocio aquí", declaró Chang en un encuentro con inversores este jueves.

"Llevará tiempo, igual que ocurrió con la Fórmula 1, pero vemos que hay interés y que aquí va a haber un mercado. Cómo lo abordaremos, claramente, sería… Tenemos interés en añadir carreras en Estados Unidos". 

"Miami parecería un lugar lógico, porque ya hay un circuito allí. Hay muchas cosas que hay que resolver, ya sea en Miami o en cualquier otro trazado, en cuanto a si funciona o no para MotoGP, cuestiones de seguridad y cosas por el estilo, porque los requisitos son diferentes a los de la Fórmula 1, así como qué mercados tienen sentido desde un punto de vista comercial", siguió.

"Pero esas son conversaciones que mantendremos con Miami y con otras partes, para intentar determinar cuáles serían las ubicaciones adecuadas para una expansión en Estados Unidos".

Chang afirmó que Liberty quiere acercar MotoGP a los aficionados, lo que inevitablemente supondría la incorporación de más circuitos construidos en el centro de las ciudades al calendario. A principios de este año, MotoGP anunció que descartaría la popular pista de Phillip Island, a las afueras de Melbourne, en favor de un circuito urbano en una ubicación más destacada, en Adelaida.

Derek Chang, propietario de Liberty Media, en la parrilla.

Foto de: Gold and Goose Photography / LAT Images / vía Getty Images

"En el calendario de MotoGP, creo que nuestro objetivo declarado es acercar algunas de las carreras a ciudades, donde podamos aprovechar la infraestructura, ya sea el aeropuerto y los desplazamientos de larga distancia, tanto para nosotros como para los aficionados que vienen de fuera, así como los hoteles, los restaurantes y la facilidad de acceso", explicó. "Esto se ve en las carreras que hemos anunciado para el año que viene, tanto en Buenos Aires como en Adelaida. Así que ya estamos empezando a avanzar en ese sentido".

Sin embargo, Chang subrayó que la empresa de medios estadounidense tiene mucho interés en respetar el legado de MotoGP, lo que sugiere que la categoría seguirá dando la importancia que corresponde a los circuitos tradicionales del calendario. Los comentarios de Chang llegan durante el GP de Francia, donde se espera otra afluencia récord de público en el histórico circuito de Le Mans.

"Tampoco se quiere un cambio radical de todas las carreras", comentó. "Tenemos una larga tradición de carreras en muchos lugares fascinantes. Tiene mucho sentido mantenerlas allí. Han sido citas fijas en el calendario de carreras y aportan mucho al deporte y a la identidad del mismo".

"Este año ya he estado en Austin, he estado en Jerez y voy a ir a Mugello y Assen a finales de año. Tengo muchas ganas de hacerme una idea clara de cómo se vive en los diferentes lugares, porque lo que queremos es crear una experiencia para los aficionados que sea atractiva, emocionante, entretenida y accesible dondequiera que la ofrezcamos".

"Así que hay mucho que aprender, incluso en los circuitos en los que quizá no cambiemos, sobre cómo mejorarlos. Por lo tanto, es una combinación de todo eso a la hora de pensar en nuestro calendario de cara al futuro", remachó.