Mahindra será "compensada" tras los test de Fórmula E en Cheste

Tres días de test de pretemporada en el Circuito Ricardo Tormo en Valencia, España, se han visto interrumpidos a raíz de que una batería explotase en el garaje de WAE (anteriormente conocido como Williams Advanced Engineering) el martes.

Los servicios de emergencia lograron frenar la mayor parte del incendio en el garaje de WAE, pero la escudería que tenía su garaje al lado, Mahindra, se vio afectada por el incidente mientras el resto de equipos empezaban a huir del fuego.

Además de tener que mover sus garajes, el equipo confirmó que se habían producido daños en su infraestructura informática y en los dos coches de carreras.

El coche utilizado por el expiloto de F1, Nyck de Vries, ha quedado fuera de combate debido a los daños causados por el agua y el hollín provocados por el incendio, lo que significa que sólo un Mahindra estará en la pista por la tarde del jueves y todo el viernes.

Como resultado, el equipo será "compensado" por el tiempo de rodaje perdido con la oportunidad de hacer test entre antes de la carrera inaugural en México el 13 de enero.

"El acuerdo es que el tiempo que perdamos con el segundo coche se compensará en una sesión privada", dijo Bertrand en exclusiva a Motorsport.com.

"La cosa es que tenemos que hacerlo de alguna manera que todavía nos permita enviar el coche a México, por lo que debe ser bastante rápido, pero por otro lado necesitamos el tiempo para reconstruirlo todo".

"Y sabemos que de todos modos, algunos de los elementos que necesitamos para volver a preparar el equipo no estarán antes de México, tal vez incluso más tarde porque tienes un largo plazo de entrega en algunas de las cosas que tenemos que pedir y comprar".

Bertrand confirmó que era importante para el equipo volver a tener al menos un coche en acción en los test de Valencia y la normalidad regresó el jueves por la tarde tras una intensa investigación de la FIA y la WAE sobre el incendio de la batería.

"Yo diría que incluso aunque pudiésemos tener los dos coches con la configuración que tenemos ahora, tendríamos una desventaja de todos modos, porque no lo haces con el plan que tienes en mente, con las herramientas que debes tener", dijo Bertrand.

"Pero queríamos dar la oportunidad de tener un coche en la pista, dar tiempo a los dos pilotos de acomodarse a ese coche para que también puedan formar parte del test y también compararse con los demás", añadió.

El de Mahindra también confirmó que otros equipos se habían mostrado solidarios tras el incidente, ofreciendo el equipamiento y la ayuda que pudieron.

"Todos [los equipos] estaban de acuerdo en que teníamos una desventaja y que era muy injusto, así que por esa razón el consenso fue bastante rápido sobre la idea de que si no podíamos correr con ningún coche, entonces haríamos un test privado para los dos monoplazas en algún sitio", concluyó Bertrand.