Llega el Campeonato del Mundo de Fórmula E de la FIA 2025/26, y aquí mostramos cómo lucirán este año los diez monoplazas que forman la categoría eléctrica. Los coches son el Gen3 Evo que ya se estrenó en la anterior temporada, la Season 11, y que mantiene en esta Season 12 su característica récord de aceleración de 0 a 100 km/h en 1.86s segundos, más rápido que cualquiera.

La parrilla se ha hecho más roja que nunca, perdiendo color sin McLaren (que aportaba su naranja) ni Maserati (lo teñían de azul), que dejan la Fórmula E, y con la llegada de otro coche de ese color.

Citroen

CITROEN FormulaE

Citroen es la cara nueva en la parrilla, y han elegido el clásico color rojo de sus exitosas aventuras automovilísticas, pero se agradece que según se mire, aporte otro tono. Y es que han formado la bandera francesa con los dos Chevron de la marca en blanco y la cubierta motor en azul. Sus pilotos para este estreno, Nyck Cassidy, ex de Jaguar, y Jean-Eric Vergne, ex de DS.

Jaguar

Jaguar TCS Racing I-TYPE 7

Foto de: Jaguar Racing

Jaguar mantiene su toque elegante y cool a la vez, entrelazando el negro, blanco y dorado, aunque esta vez hay más protagonismo para el negro y el blanco y el dorado se cruzan de manera distinta.

CUPRA Kiro

Decoración de CUPRA Kiro Race Co

CUPRA Kiro ha mantenido sin cambios la decoración con la que completó la temporada anterior, con el color cobre típico de CUPRA siendo más protagonista que el amarillo. Asegura que celebran la "continuidad, la confianza y el rendimiento" en el que esperan sea un curso que suponga un paso adelante. Es el coche del debut en Fórmula E del español Pepe Martí.

Envision

Decoración de Envision Racing

El Envision de Sebastien Buemi y Joel Eriksson es el del color más vivo de la parrilla, con su verde fluorescente. Sigue muy parecido al de la temporada anterior, aunque hay que ver en pista si el verde no es tan chillón y el azul que le acompaña también es más oscuro.

Nissan

Nissan FormulaE

Nissan apuesta por la continuidad tras el mundial de Oliver Rowland, y mantiene una decoración casi sin cambios, con el rojo y la flor de cerezo típica de Japón repartida por todo el coche. Por cierto, Cupra Kiro les señaló como otro equipo sin cambios, como ellos, pero los hay (aunque mínimos): ya no pone NISMO en el alerón trasero sino NISSAN, hay más flores... y en lugar del #17 y el #23 ahora Nato cambia al #23 que siempre usa el equipo y Rowland el #1 de campeón.

Andretti

Andretti

Andretti es uno de los principales culpables de la fiebre roja. Tras competir de blanco con pontones rojos el año pasado, ha quitado el blanco y ha ampliado el protagonismo del color de moda. El morro, eso sí, y visto desde delante, es negro.

Porsche

Porsche es otro de los coloridos de la Fórmula E, con su color morado muy llamativo combinado con negro. En las pocos fotos de su nuevo diseño que han mostrado, se aprecia que el patron de colores en la zona a los lados del Halo es más enrevesado, aunque ojo, porque en los test van con decoración camuflaje y quizás aún haya que esperar para el diseño definitivo.

El Porsche con diseño camuflaje en los test

Foto de: Jake Grant / LAT Images via Getty Images

Mahindra

Mahindra M12Electro

Además de un cambio de color (el azul por el blanco), Mahindra es de los equipos que más ha alterado su decoración, con una distinta distribución del negro y el otro color que acompaña al rojo. Especialmente llamativo son esas líneas en la parte trasera del chasis con efecfo velocidad.  
DS Penske

Decoración de DS Penske para la temporada 12

DS Penske mantiene su elegante y muy admirada por muchos combinación de toques dorados con casi todas las superficies en negro, con ligeros retoques respecto al anterior diseño y la novedad de la llegada del dorsal #77, Taylor Barnard, al equipo.

Lola Yamaha

Lucas di Grassi, Zane Maloney, Lola Yamaha ABT

Foto de: Lola

Lola Yamaha fue el último equipo en presentar su diseño, que mantiene el amarillo como color principal y con un lateral completamente azul, de manera que según desde dónde lo mires, lo verás de una forma u otra.