La Fórmula E renueva con el Excel de Londres... para el final de los Gen3

La Fórmula E ha comunicado que renueva su unión con el ExCel London para que siga albergando el ePrix de Londres como ronda final de la temporada también en 2026. El increíble lugar, que permite un circuito que va por el exterior pero también por el interior de un pabellón, verá así la última carrera de la actual generación de coches, los Gen3.

La primera carrera en el Excel fue en la séptima temporada, una doble cita en julio de 2021 que supuso el regreso de la categoría a Londres tras cinco años de ausencia. Anteriormente se había celebrado en Battersea Park, donde se vivió el increíble final de campeonato que coronó a Sebastien Buemi en 2016.

Londres también tuvo un final de infarto el año pasado cuando el título acabó siendo para Pascal Wehrlein, y tal es la naturaleza de la competición en 2025 que se espera que cuando el fin de semana del 26 y 27 julio el Excel cierre de nuevo la temporada se viva otro emocionante final.

Sin embargo, el futuro a corto plazo no está tan claro, porque la Fórmula E estrenará a finales de 2026 de cara al siguiente curso los Gen4, sus nuevos monoplazas que se espera que sean tan rápidos que habrá que ajustar varias pistas o directamente cambiar de sede.

El problema para el Excel London es que el centro de exposiciones no tiene mucho más margen para adaptar su trazado, por lo que existe la posibilidad de que la prueba del mundial de Fórmula E en Reino Unido pase a Silverstone o Brands Hatch GP, o cree un circuito urbano en Londres u otras ciudades como Manchester o Birmingham.

Circuito del ePrix de Londres

La ampliación del contrato también significa que los aficionados podrán ver la carrera completa de GEN3 Evo lifespan, ya que esta generación de coches saldrá a la pista por última vez en el Reino Unido antes del tan esperado coche GEN4-spec a finales de 2026.

El circuito, único en su género, presenta condiciones interiores y exteriores, superficies de agarre variable y curvas muy cerradas y técnicas que llevan a los pilotos y a sus coches al límite.