Cassidy, victoria en el ePrix de Mónaco y liderato en la Fórmula E

Mónaco.- Nick Cassidy, Envision Racing, consiguió la victoria en Mónaco, su tercer triunfo en Fórmula E y el segundo consecutivo después del reciente ePrix de Berlín. Lo hizo tras una brillante carrera en la que logró remontar posiciones desde la novena plaza desde la que partió. Una gestión brillante de su 'Attack mode' y del consumo de la energía, perdiendo muy poco tiempo, le auparon a la primera posición de un accidentado ePrix de Mónaco 2023 en el que el coche de seguridad tuvo que salir dos veces al mítico trazado del Principado.

La carrera comenzó sin demasiados sobresaltos, con Jake Hughes manteniendo la primera posición por delante del duo de Nissan, en el que Sacha Fenestraz rodaba por delante de Norman Nato. Por detrás, el grupo se mantenía compacto sin demasiados ataques, sólo Rowland se atrevía a meterle el coche a Mortara en Loews para arrebatarle la novena plaza.

Andre Lotterer fue el primero en abandonar tras un toque con Rene Rast que le dejó sin alerón delantero en los primeros lances de la carrera, momentos antes de que Nick Cassidy se convirtiera en el verdadero animador de la pista, primero completando un triple adelantamiento y posteriormente sobrepasando a Dan Ticktum en La Rascasse.

En la vuelta 8 los pilotos comenzaron a utilizar el Atack Mode, provocando los primeros cambios de posiciones en un pelotón que se mantenía totalmente compactado.

Durante las primeras 15 vueltas se vieron pocos adelantamientos más allá de los realizados en la curva del Casino, donde estaba la zona de activación del Attack Mode. Los ataques se producían sobre todo en Loews, lugar en el que los pilotos tenían bien identificado un punto de adelantamiento que en muchos casos daba sus frutos, mucho más que en la frenada de la chicane del Puerto, mejor punto para adelantar a priori.

Cassidy se pone en cabeza

En el ecuador de la carrera, Nick Cassidy es situaba en cabeza por delante de Mitch Evans, Jack Dennis y Sacha Fenestraz. En ese punto de la carrera, el consumo de batería de los coches de cabeza estaba siendo similar, sin demasiadas diferencias en favor de ninguno de los pilotos.  

Antonio Felix da Costa perdió su alerón en una lucha con varios pilotos a la salida del túnel que le obligó a entrar a boxes a reparar los daños en su monoplaza mientras Nick Cassidy aprovechaba para adelantar a Evans y liderar la prueba. Dennis intentaba hacer lo mismo en Loews, provocando una bonita lucha con el neozelandés que se defendió perfectamente para mantener la segunda plaza.

La tarea de Cassidy ahora era la de tratar de ralentizar el grupo. Después de haber utilizado ya todos sus minutos de Attack, era el momento de guardar batería para el tramo final de la carrera.

Accidentado final de carrera en Mónaco

A falta de seis vueltas, Ticktum, intentando rebasar a Ghunter, golpeaba el Maserati del germano, provocando que se quedase parado en la pista y obligando a dirección de carrera a sacar a pista el coche de seguridad.

El británico ya había golpeado a a Fenestraz la vuelta anterior, dañando su alerón y, posiblemente provocando una falta de carga que no ayudó a evitar su choque con Ghunter.

Cuando el coche de seguridad se retiró, en la vuelta 26, Cassidy contaba con un poco menos de batería que su principal rival Mitch Evans, lo que en teoría le daba un poco de desventaja para las cinco vueltas que restaban. Pero Cassidy no se lo iba a poner fácil a su compatriota, tapando bien todos los huecos y desbaratando los intentos de ataque de Evans.

A falta de dos vueltas, Sam Bird mandó contra las barreras a Nico Muller, de CUPRA, en un intento de adelantamiento en Santa Devota, provocando de nuevo la salida del coche de seguridad con el que se terminó la carrera con gran alivio para Nick Cassidy que con esta victoria se situaba en la primera plaza del campeonato.

Mitch Evans terminó en segunda posición por delante de Jack Dennis que lograba subirse al podio. Como Envision es cliente de Jaguar, técnicamente la marca británica volvió a lograr un doblete. Fenestraz, Hugues, Ticktum, Buemi, Vandoorne y Bird completaron el top diez.