F3 Silverstone: Lindblad completa el doblete en una alocada carrera
Lindblad, de Prema, completó el doblete de la Fórmula 3 en Silverstone con la victoria en una caótica carrera disputada en condiciones mixtas.
El junior de Red Bull Arvid Lindblad ascendió al segundo puesto del campeonato de Fórmula 3 con su cuarta victoria de la temporada en Silverstone en una emocionante carrera.
En unas condiciones mixtas que a veces favorecían a los pilotos de seco y otras a los que iban con gomas de lluvia, el piloto de Prema cosechó los frutos de insistir con los neumáticos slicks que había montado al final de la vuelta de formación.
Tras deshacerse de los pilotos que habían optado por los neumáticos de lluvia, incluido el poleman Luke Browning, Lindblad se colocó segundo antes de heredar la victoria cuando Callum Voisin (Rodin) fue penalizado.
La lluvia antes de la salida hizo que todos menos Voisin y Piotr Wisnicki cambiaran a neumáticos de mojado para la vuelta de formación, cuando varios pilotos, entre ellos el trío de Prema Lindblad, Gabriele Mini y Dino Beganovic, cambiaron inmediatamente a neumáticos lisos.
Voisin, que salía octavo, se puso en cabeza tras una breve intervención del coche de seguridad en la segunda vuelta. Pero durante una nueva interrupción en la que Sophia Floersch (Van Amersfoort Racing) se estrelló al esquivar a Alex Dunne (MP Motorsport) y retrasó fuertemente a Beganovic, la lluvia volvió a poner el panorama patas arriba.
Tras la reanudación, Voisin, Lindblad y Mini cayeron a la cola del pelotón mientras Browning se colocaba en cabeza.
La carrera volvió a neutralizarse rápidamente cuando Dunne y Sebastián Montoya (Campos) sufrieron una fuerte salida tras evitar un trompo del piloto de AIX Joshua Dufek en Stowe.
Aún con llovizna sobre la pista, una línea seca en la trazada hizo que el contexto cambiara una vez más.
Voisin pasó de la 22ª posición al liderato en sólo dos vueltas, completando el ascenso con un adelantamiento sobre Browning en Chapel, pero incurrió en una penalización de 10 segundos por adelantar a Max Esterson fuera de la pista en Village.
Siguiendo a Voisin, Lindblad y Mini pasaron a posiciones de podio al haber superado a Browning poco después.
Voisin, campeón de GB3, llegó a la meta por delante de Lindblad y Mini, pero se vio relegado a la tercera posición como consecuencia de su penalización.
Mini lidera ahora el campeonato con seis puntos de ventaja sobre Lindblad, que a su vez aventaja en un solo punto a Browning, que cayó hasta la octava posición cuando los pilotos con neumáticos de seco le adelantaron.
Resultados de la carrera principal de la F3 en Silverstone
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1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Boxes | Puntos | Abandono | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Lindblad Prema Powerteam
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3 | 20 |
- |
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| 2 |
G. Minì Prema Powerteam
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2 | 20 |
+0.800 0.8 |
0.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Voisin Rodin Motorsport
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29 | 20 |
+9.200 9.2 |
8.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Smith Van Amersfoort Racing
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22 | 20 |
+19.500 19.5 |
10.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
P. Wiśnicki Rodin Motorsport
|
30 | 20 |
+42.200 42.2 |
22.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
O. Goethe Campos Racing
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10 | 20 |
+46.000 46.0 |
3.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
L. Fornaroli Trident
|
4 | 20 |
+1'00.400 1'00.4 |
14.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
L. Browning Hitech Pulse-Eight
|
14 | 20 |
+1'03.200 1'03.2 |
2.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
N. Bedrin PHM AIX Racing
|
27 | 20 |
+1'05.400 1'05.4 |
2.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
N. León Van Amersfoort Racing
|
20 | 20 |
+1'08.100 1'08.1 |
2.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Van ART Grand Prix
|
24 | 20 |
+1'13.000 1'13.0 |
4.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
S. Meguetounif Trident
|
5 | 20 |
+1'13.400 1'13.4 |
0.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Mansell ART Grand Prix
|
23 | 20 |
+1'13.600 1'13.6 |
0.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
T. Tramnitz MP Motorsport
|
7 | 20 |
+1'16.500 1'16.5 |
2.900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
N. Tsolov ART Grand Prix
|
25 | 20 |
+1'16.800 1'16.8 |
0.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Ramos Trident
|
6 | 20 |
+1'20.200 1'20.2 |
3.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
K. Sztuka MP Motorsport
|
8 | 20 |
+1'21.400 1'21.4 |
1.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Esterson Jenzer Motorsport
|
18 | 20 |
+1'23.600 1'23.6 |
2.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
D. Beganovic Prema Powerteam
|
1 | 20 |
+1'26.000 1'26.0 |
2.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Wharton Hitech Pulse-Eight
|
15 | 20 |
+1'29.700 1'29.7 |
3.700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing
|
26 | 20 |
+1'31.700 1'31.7 |
2.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Zagazeta Jenzer Motorsport
|
19 | 20 |
+1'33.900 1'33.9 |
2.200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
M. Boya Campos Racing
|
12 | 20 |
+1'36.200 1'36.2 |
2.300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Loake Rodin Motorsport
|
31 | 19 |
1 lap |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Wurz Jenzer Motorsport
|
17 | 15 |
5 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Dufek PHM AIX Racing
|
28 | 8 |
12 laps |
Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
11 | 7 |
13 laps |
Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Dunne MP Motorsport
|
9 | 7 |
13 laps |
Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
21 | 3 |
17 laps |
Accidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Shields Hitech Pulse-Eight
|
16 | 18 |
|
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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