Así sería la parrilla de la F1 2022 según los test de Bahrein

Acabó la pretemporada 2022 de Fórmula 1 con los test de Bahrein, y terminadas las tres jornadas en el circuito de Sakhir, es momento de ver cómo les ha ido a equipos y pilotos. En este artículo hemos seleccionado el mejor tiempo de vuelta de cada piloto para formar una parrilla de salida que obviamente no es la real.

Porque viendo esto pensarás que decimos que así será la parrilla del próximo sábado en el GP de Bahrein, pero no, es solo un ejercicio de imaginación, ciertamente interesante e incluso divertido (atento a la locura que saldría). Es por todos conocido que en los test lo que importa son las sensaciones, acumular vueltas y afinar el coche, y que solo los equipos saben realmente qué han probado.

Dicho eso...

Así sería la parrilla de Fórmula 1 2022 con los tiempos de los test de Bahrein

*AM = sesión de mañana ; PM = sesión de tarde

**Los neumáticos C1 son los más duros, los C2 los duros, los C3 medios, los C4 blandos y los 5 ultrablandos

EXT = Haas disfrutó de una hora más en la tarde del viernes y de dos horas más en la del sábado para compensar no haber llegado a tiempo de rodar el jueves por la mañana. Tuvieron mejores condiciones de asfalto

Lo primero que debemos matizar es la situación de Haas, con Mick Schumacher en segunda posición y Magnussen, en su regreso a la categoría, cerrando el top 10. El equipo estadounidense no pudo salir a pista en la mañana del jueves porque su material no llegó a tiempo tras el retraso de un vuelo, y consiguieron un permiso especial para rodar más tiempo en la tarde-noche del viernes y la del sábado.

Ahí disfrutaron de un asfalto en condiciones mucho mejores, lo que permitió a Magnussen liderar la penúltima jornada (y ser décimo en el combinado) y a Mick Schumacher terminar segundo en el tercer día y en la general.

Lo segundo es que Daniel Ricciardo sufrió COVID-19 y no pudo subirse al coche ninguno de los tres días, por lo que en esta hipotética parrilla saldría en la última posición sin tiempo y, puestos a imaginar, incluso lo haría desde el pitlane.

Lo tercero es que obviamente la pista mejoraba por las tardes y el último día los equipos apretaron más, por lo que la ventaja fue para los pilotos que disputaron la sesión vespertina del sábado, como intuirás en la tabla (de los nueve primeros, ocho estuvieron en esas últimas cuatro horas). De hecho, Pirelli admite que los dos primeros días nada tuvieron que ver con el último en cuanto a temperaturas, por lo que los pilotos que no rodaron el sábado tenían 'las de perder'.

Además, no se sabe qué programa siguió cada equipo, aunque por ejemplo pudimos ver que Williams atacaba más el crono por las mañanas para dedicarse más a tandas largas y con mucho peso por la tarde, por lo que que no pudieron aprovechar las mejores condiciones.

Por su parte, Mercedes pasó la última jornada tratando de encontrar el punto óptimo de un coche que aún no tienen donde quieren, lo que hizo que se centraran mucho más en corregir sus problemas que en buscar un buen tiempo. Sin ir más lejos, mientras Red Bull o Ferrari hacían sus mejores tiempos al final con Verstappen y Leclerc, en Mercedes sacaron a Russell con parafina y haciendo más pruebas de sus últimos ajustes.

Obviamente la parrilla de arriba no tendrá nada que ver con la que veremos el sábado en el GP de Bahrein, así que nadie celebre (o se asuste) de antemano.

La parrilla en imágenes (de la última a la primera posición)

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Los tiempos más rápidos de cada sesión de test de F1 2022 en Bahrein

Resultados del jueves 10 de marzo - Día 1

	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo (neumático)
1	Pierre Gasly	AlphaTauri	64	1'33"902
2	Carlos Sainz	Ferrari	52	1'34"359
3	Charles Leclerc	Ferrari	53	1'34"531
4	Lance Stroll	Aston Martin	50	1'34"736
5	Alex Albon	Williams	104	1'35"070
6	Lando Norris	McLaren	50	1'35"356
7	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	66	1'35"395
8	Sebastian Vettel	Aston Martin	39	1'35"706
9	George Russell	Mercedes	60	1'35"941
10	Sergio Pérez	Red Bull	138	1'35"977
11	Lewis Hamilton	Mercedes	62	1'36"365
12	Fernando Alonso	Alpine	24	1'36"365
13	Esteban Ocon	Alpine	42	1'36"768
14	Guanyu Zhou	Alfa Romeo	54	1'37"164
15	Pietro Fittipaldi	Haas	47	1'38"527

Resultados del viernes 11 de marzo - Día 2

	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo (neumático)
1	Kevin Magnussen	Haas	60	1'33"207
1	Carlos Sainz	Ferrari	60	1'33"532
2	Max Verstappen	Red Bull	86	1'34"011
3	Lance Stroll	Aston Martin	70	1'34"064
4	Lewis Hamilton	Mercedes	47	1'34"141
5	Esteban Ocon	Alpine	111	1'34"276
6	Charles Leclerc	Ferrari	54	1'34"366
7	Lando Norris	McLaren	60	1'34"609
8	Sebastian Vettel	Aston Martin	46	1'36"020
10	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	120	1'36"802
11	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	25	1'36"987
12	Mick Schumacher	Haas	23	1'37"846
13	George Russell	Mercedes	67	1'38"585
14	Nicholas Latifi	Williams	12	1'39"845
15	Guanyu Zhou	Alfa Romeo	48	1'39"984

Resultados del sábado 12 de marzo - Día 3

	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo (neumáticos)
1	Max Verstappen	Red Bull	53	1'31"720
2	Mick Schumacher	Haas	85	1'32"241
3	Charles Leclerc	Ferrari	51	1'32"415
4	Fernando Alonso	Alpine	122	1'32"698
5	George Russell	Mercedes	71	1'32"759
6	Valtteri Bottas	Alfa Romeo	68	1'32"985
7	Yuki Tsunoda	AlphaTauri	57	1'33"002
8	Sergio Pérez	Red Bull	43	1'33"105
9	Lando Norris	McLaren	90	1'33"191
10	Sebastian Vettel	Aston Martin	81	1'33"821
11	Guanyu Zhou	Alfa Romeo	82	1'33"959
12	Pierre Gasly	AlphaTauri	91	1'34"865
13	Carlos Sainz	Ferrari	68	1'34"905
14	Alex Albon	Williams	18	1'35"171
15	Nicholas Latifi	Williams	124	1'35"634
16	Lance Stroll	Aston Martin	53	1'36"029
17	Lewis Hamilton	Mercedes	78	1'36"217
18	Kevin Magnussen	Haas	38	1'38"616