¿Qué tiempo hará en el Gran Premio de Brasil de F1 2023? ¿Lloverá?
Este fin de semana, del 3 al 5 de noviembre, se disputará el GP de Sao Paulo en Brasil 2023 de F1. Mira qué tiempo hará y si podría llover en Interlagos.
Por tercer fin de semana consecutivo, la Fórmula 1 saldrá a rodar a la pista en este final de curso, en esta ocasión en el Autódromo José Carlos Pace de Interlagos, sede el Gran Premio de Sao Paulo 2023, en Brasil. Además, el fin de semana se disputará con el formato al sprint, lo que será importante también en el sentido climático.
Atención a lo que dice la previsión meteorológica de weather.com.
El tiempo para el GP de Sao Paulo de F1 2023 en Brasil, temperaturas, lluvia y viento
| Día | Tiempo | Temperaturas máximas y mínimas | Posibilidad de lluvia | Viento |
| Viernes 3 de noviembre | Nublado | 28°C - 23ºC |
FP1: 35% Clasificación: 30% |
Máximas de 28 km/h |
| Sábado 4 de noviembre | Nublado | 25°C - 19ºC |
Shootout: 5% Sprint: 5% |
Máximas de 20 km/h |
| Domingo 5 de noviembre | Nublado | 21°C - 17ºC |
Carrera: 0%
|
Máximas de 28 km/h |
Debido al formato al sprint, los equipos sólo tendrán una sesión de entrenamientos el viernes del GP de Brasil antes de la clasificación, que será muy complicada debido a la meteorología, ya que se espera un 30% de precipitaciones para la clasificación del viernes, algo que lo deja todo un poco en el aire y, en cambio, parece que el sábado y el domingo será mayormente seco.
Con ese dilema de preparar una configuración válida para todos los casos en sólo 60 minutos de prácticas, los pilotos podrían llegar al sábado para disputar la jornada al sprint prácticamente a ciegas, ya que las posibilidades de lluvia bajarán tanto en la clasificación al shootout (5%) como en la carrera al sprint (5%).
El domingo, en la carrera, hay un 0% de posibilidades de precipitación ahora mismo, pero el principal riesgo para los pilotos serán las rachas de viento, que al igual que el viernes podrían alcanzar los casi 30 km/h. En cuanto a los neumáticos, un bajón de temperatura, con máximas de 21ºC, hará la vida más fácil a todos los coches que degradan más las gomas y que necesitan más refrigeración en sus motores.
Photo by: Alfa Romeo
Zhou Guanyu, Alfa Romeo C42
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